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更新时间：2024.04.22
近些年随着地铁施工规模不断扩大，常规的满堂红支架技术已经不能完全满足施工要求，在地铁结构施工中，由于操作空间不足、防水要求严格、施工工艺等限制，侧墙施工不能采用对拉螺杆施工，故而单侧模板支架支撑体系成为地铁侧墙施工中的首选。在这一背景下，悬臂支架施工技术逐步在地铁地下车站的侧墙施工得到应用，对提升施工质量和效率起到了十分显著的效果。
砼结构裂缝问题,已严重影响到人民的正常生活和企业的生产。本课题试验研究,主要采用了超长无缝施工设计方案,连续作业缩短了工期,降底了工程造价并有效控制了砼裂缝,提高了工程质量。本课题研究成果对于量大而广的砼工程的砼裂缝问题,提供了切实可行的控制措施,具有较大的实用价值和现实意义。经衡阳市有关专家组鉴定,研究成果总体上达到了国内和国外先进水平。
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