以一种改进型 7缸斜盘式变排量压缩机为例 ,从结构和运动关系着手 ,建立了压缩机的数学模型。利用数学模型分析了影响压缩机排量的主要因素 ,并结合排量的控制机构——控制阀 ,阐述了压缩机在车辆空调系统负荷变化时的排量调节机理 ,为车辆空调整体流量控制的进一步研究提供了参考
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