为研究高速公路路基拓宽段的差异沉降,利用FLAC3D软件研究了路基加筋、路堤高度、加筋层数、筋材弹性模量等因素对路基差异沉降的影响。结果表明,在新老路基拼接处设置土工格栅,可有效减小新老路基间的差异沉降；随着填筑高度的增加,路基的差异沉降明显增加；在路基拓宽工程中,铺设多层土工格栅可减少路基的差异沉降；随着土工格栅弹性模量的增加,也能有效地减少拓宽路基的差异沉降。
旧路路基拓宽处理浅析——针对旧路的道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害，本文研究从软弱地基沉降入手。结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究，提供比较合理的路基拓宽处理方法。
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