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更新时间:2024.05.26
河东大桥计算报告

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1 安徽省岳西(黄尾)至潜山公路 河东大桥计算书 2005.3 2 第一部分 上部结果计算 一、 结构型式及技术标准 (一)、结构型式 本桥位于岳西县响肠镇无愁村外畈组,于拟建公路测设里程 K117+496~ K118+502,于 K117+600、 K118+310两次横跨国道 G105及秦家河支流。主桥上 部结构为 66m+4x120m+66m的预应力混凝土连续箱梁。 左右幅桥分离, 采用单箱 单室截面。单箱底宽 6.5 米,翼缘悬臂长 2.75 米,单箱桥面宽为 12.0 米。箱 梁顶板设置单向 2%横坡,通过箱梁内外侧腹板调节。 中支点处箱梁中心梁高 6.6 米,跨中箱梁中心梁高 2.6 米,梁高以二次抛物线变化。顶板厚 0.3 米,悬臂 板端部厚 0.2 米,根部厚 0.6 米,腹板厚 0.45~0.7 米,底板厚 0.3~1.0 米。 横隔板分别设置在中支点、 边支点处。主

鄂东大桥混合梁斜拉桥合龙技术

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结合世界第二混合梁斜拉桥——主跨926 m的鄂东大桥,研究了大跨径混合梁斜拉桥中跨合龙方案的影响因素及关键技术,确定采用加载合龙方案。加载合龙方法具有较好的温度适应性,对成桥结构线形和受力影响很小,满足无应力施工控制方法的要求,适用于大跨径混合梁斜拉桥。研究成果及实践经验对同类型桥梁具有借鉴指导意义。

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