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更新时间:2024.04.15
隔离桩的设计

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隔离桩的设计 隔离桩是防止人和动物随意进入或横穿汽车专用公路,防止非法占用公路用地的人工构造 物。隔离封闭设施可有效地排除横向干扰, 避免由此产生的交通延误或交通事故, 从而保障 高速公路、一级公路快速、舒适、安全的运行特性。 隔离桩设置高度主要以一般小轿车的高度为参考标准, 其取值范围在 1.0---1.5 米之间。在城 市及其郊区人口密度较大的路段, 特别是青少年较为集中的地方, 如高速路匝道, 城市道路 急转弯道路设置。 此隔离桩的设置缺陷: 1. 一边是为了行人安全建立的隔离桩,一边是许多路人因为事故撞到隔离桩受到伤害,甚 至出现生命危险。 2. 这是一种铁质的柱状隔离桩, 长约半人高。 桩体由螺丝固定, 底部有四块支撑用的铁片, 整个造型有点类似导弹。隔离桩到路边的距离约为三米,仅够两辆电瓶车同行,如果其 中有大一点电动三轮车,就很容易撞到一起,靠内的行人就可能撞到隔离桩。 3.

隔离桩施工拆迁方案

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昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标 白~昆区间隔离桩施工场地征地拆迁方案 中铁十五局集团有限公司 昆明市轨道交通首期工程土建施工十三标项目经理部 二〇一一年二月十六日 1 隔离桩施工场地征地拆迁方案 一、概况 ⑴隧道间隔离桩 我标段白云路站 ~昆明北站区间隧道左右线最近距离 3.1m,在隧 道间距小于 10.2m 区域设置一排隔离桩(长 68m)隔离桩采用φ 800@1400钻孔灌注桩 +φ800旋喷桩,并在桩顶设置 800×800冠梁。 ⑵区间隧道左线与房屋间隔离桩及树根桩 白云路站 ~昆明北站区间隧道左线临近世纪俊园基础,左线隧道 外轮廓与世纪俊园 A幢基础外缘平面内最小净距为 7.68m,竖向最小 净距为 4.61m,与裙楼商场(砼 3 层)基础外缘平面内最小净距为 1.21m,竖向最小净距为 4.142m。 盾构施工前在世纪俊园 A幢房屋与隧道之间设置φ 800@1400钻孔

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