地铁隧道工程施工时,经常会采用盾构施工法进行施工,在施工期间,需要结合地质情况及施工进度对渣土的状态进行改良和调整,保证盾构施工顺利开展。以实际工程为例,首先对渣土改良的重要性进行了分析,然后提出渣土改良的方案,并根据实验室配比进行研究,探讨土压平衡盾构施工过程中渣土改良施工技术的应用,确保项目工程的顺利施工,为同类工程施工提供参考与借鉴。
粘土中的渣土改良方案 一、基本情况 近段时间源天盾构项目部在珠江新城旅游观光线的盾构施工过 程中,出现掘进缓慢,刀盘结泥饼等现象,影响了施工进度。其中先 后试用了 ELCO,东莞明洁和巴斯夫的麦斯特等三种品牌发泡剂,效 果均不是很明显, 没有解决根本问题。 经同相关人员沟通和现场了解 情况,在盾构机始发阶段,有约十多环砂层,喷涌厉害,采用日本 TAC 高分子材料和 ELCO 发泡剂搭配改良渣土,解决了喷涌问题。 随后进入 8号粘土层,渣土粘度大,推进困难。在第 19环(约 10月 12号)项目部撤下 ELCO 发泡剂,换上另一品牌泡沫剂,在 16号晚 我司接到项目部电话,告之结泥饼厉害,掘进不顺利。 17 号上午我 方派人到现场了解情况, 盾构机已经开仓清理过泥饼, 当天已经掘进 到 23 环, 25 日再到现场了解情况,已经掘进到 40 环,平均每天 2 环左右,其间一直在试用另两种发泡
盾构施工中渣土改良工艺知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关盾构施工中渣土改良工艺最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:盾构施工中渣土改良工艺