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更新时间:2024.04.27
土压平衡盾构施工中渣土改良技术的应用

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地铁隧道工程施工时,经常会采用盾构施工法进行施工,在施工期间,需要结合地质情况及施工进度对渣土的状态进行改良和调整,保证盾构施工顺利开展。以实际工程为例,首先对渣土改良的重要性进行了分析,然后提出渣土改良的方案,并根据实验室配比进行研究,探讨土压平衡盾构施工过程中渣土改良施工技术的应用,确保项目工程的顺利施工,为同类工程施工提供参考与借鉴。

盾构施工——粘土中的渣土改良方案

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粘土中的渣土改良方案 一、基本情况 近段时间源天盾构项目部在珠江新城旅游观光线的盾构施工过 程中,出现掘进缓慢,刀盘结泥饼等现象,影响了施工进度。其中先 后试用了 ELCO,东莞明洁和巴斯夫的麦斯特等三种品牌发泡剂,效 果均不是很明显, 没有解决根本问题。 经同相关人员沟通和现场了解 情况,在盾构机始发阶段,有约十多环砂层,喷涌厉害,采用日本 TAC 高分子材料和 ELCO 发泡剂搭配改良渣土,解决了喷涌问题。 随后进入 8号粘土层,渣土粘度大,推进困难。在第 19环(约 10月 12号)项目部撤下 ELCO 发泡剂,换上另一品牌泡沫剂,在 16号晚 我司接到项目部电话,告之结泥饼厉害,掘进不顺利。 17 号上午我 方派人到现场了解情况, 盾构机已经开仓清理过泥饼, 当天已经掘进 到 23 环, 25 日再到现场了解情况,已经掘进到 40 环,平均每天 2 环左右,其间一直在试用另两种发泡

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