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更新时间:2024.04.27
城市道路网布局结构对公交线网密度的影响

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城市道路网布局结构对公交线网密度的影响

城市道路网结构形式

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城市道路网结构形式 4. 城市道路网结构形式 在考虑影响城市道路网规划时, 应注意的因素包括: 用地分区形成的交通运输对道路网规划 的影响,地形条件的影响;城市进出口公路系统的影响;铁路线的影响;城市原有路网的影响。 城市道路网结构形式大体上可以分为以下 4 类: 1) 方格网式路网 2) 放射环式路网 3) 自由式路网 4) 混合式道路网 5. 各级道路的衔接 城市道路的衔接原则包括:低速让告诉,子要让主要,生活型让交通性,适当分离。城市道 路交叉口应根据相交道路的等级、分向流量、公共交通站点的设置、交叉口周围用地性质, 确定 交叉口的形式及其用地范围。 1) 高速公路与城市道路的衔接 不得直接与城市生活型道路、交通性次干道相连 对于特大城市。 可以直接引导城市中心地区边缘, 链接城市外围高速公路环路, 再由此环路与城 市快速路相连。 对于较大城市,通过立体交叉引出联络交通干道,与城市快

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