1 前言柴油机的机带齿轮油泵一般多由一对外啮合的渐开线齿轮和泵体组成。这一对齿轮置于泵体之中,在齿轮的齿顶方向(径向)和齿轮侧面都与壳体保持一定的间隙,保证齿轮在高速旋转及承受负荷下不致发生卡死现象。同时由于轮齿在啮合过程中,两轮齿逐渐互相嵌入对方的齿谷而强行挤出在齿谷中装载的油,形成压力油。因此为了消除齿轮油泵的困油现象,一般在泵体和泵盖端面开有卸荷槽。为此油泵的品质应以两方面来衡量:a.静态品质(包括平均流量、平均压力及各种效率指标);b.动态品质(包括油
1 齿轮油泵 一、齿轮油泵的工作原理 : 齿轮油泵是机器中用来输送润滑油的一个部件 , 它依靠一对齿轮的 高速旋转运动输送油。 当一对齿轮在泵体内做高速啮合传动时 , 啮合区内右边空间的压力 降低而产生真空 , 油池内的油在大气压的作用下进入油泵低压区内的吸 油口 ,随着齿轮的转动 ,齿槽中的油不断地沿着齿轮转动的方向被带到左 边的压油口将油 压出 ,并输送到机器中需要润滑的地方。 2 二、齿轮油泵的拆卸过程 : 1. 旋出主动轴 8右端的螺母 1；卸下垫圈 2，取出皮带轮 16； 2. 从主动轴 8键槽中取出平键 3； 3. 旋出压盖螺母 15，取出填料压盖 4及填料 5； 4. 旋出连接泵盖与泵体的六个螺栓 11，卸下泵盖 9和垫片 12； 5. 由右向左抽出主动轴 8及齿轮 13； 6. 取出销 16、从齿轮中抽出主动轴。 零件的表达方式 : 1. 泵盖： 主视图全剖，左视
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