关于金属漆和普通漆的区别 汽车金属漆与普通漆的区别 从工序上看轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。 底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上， 以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度 一般在 25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不 平的部位，并有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达 1200小时。 在进行了阴极电泳涂料之后， 一些车辆还用聚氯 **（PVC）密封胶涂敷点焊边缝、 摺边和接头处。在车底部涂 PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构 件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。 中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂 漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆 一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做 法。中涂的目的是强化漆
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车 这个名称是起重机械统一的称号。 另外还有汽车吊、 履带吊和轮胎吊。 吊车的用 处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。 吊车的工作原理主要表现在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝 绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。 缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳， 起重臂在自重作用下回缩。 另外有一些 汽车起重 机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸， 但此种应用极少见。 因为多级柱塞 式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。 吊车和起重机的功能是一致的，吊车包含在起重机械里面，但是起重机 有更大的范畴 起重机的雏形 中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。 14 世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。 19 世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件
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