采用数值模拟方法,对新广州火车站雨棚挡雨板结构进行了方案优化设计研究,以减小结构风荷载。数值模拟显示,挡雨板的位置若进行微调,承受的风荷载可显著降低,从而在不增加任何投入的前提下,提高结构的抗风安全性。研究还表明,通过建立适当的数值风洞模型,不仅可获得可信的结果,而且可从流动本身进行机理解释,数值模拟方法是进行此类结构风工程优化设计研究的有力工具。
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