北京城铁整体道床的冬期施工 【摘要】根据北京地区冬期气温变化情况,北京城铁整体道床施工分别采取蓄热法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的细节与钢筋焊接、混凝土浇注等工艺进行了阐述。 【关键词】城市铁路 整体道床 冬期施工 北京城铁(西直门—东直门) 工程分东、西两段,双线全长40 850 m 。整体道床分布在地下隧道、高架桥、车站及加固路基等地段,单线全长共33 300 m , 混凝土总量约22 432 m3 , 钢筋总量约811 t 。为确保工程进度,冬期施工不可避免。为达到既保证工程进度、工程质量,又降低工程造价的目的,我单位在北京城铁冬期施工中摸索出一些成功的经验。 1 冬期施工的保温措施 1.1 时段划分 根据北京地区气温资料,每年11 月15 日左右到次年3 月15 日左右为冬施期,历时4 个月。这当中又可分为以下3 个阶段: ① 初冬阶段
随着国民经济的飞速发展,城市交通拥堵已成为当下不可绕开的话题之一,为了解决这一问题,我国许多城市开始将目光转向城铁建设当中,城铁隧道盾构施工掘进技术使用频率也随之增加。本文从城铁隧道盾构施工掘进技术的含义阐述出发,论述了我国城铁隧道盾构施工掘进技术要点,希望能够为城铁隧道盾构施工掘进技术要点研究提供新的参考思路,从而推动我国城铁施工建设健康有序的发展。
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