三、施工方案 1、施工目的和要求 本次维修设计以 G6京藏高速道路交通量、现场路面病害调查、路面平整度、 路面车辙深度、路面结构强度检测、 路面钻芯取样分析结果以及维修的经济性等 为基础，因地制宜，结合当地的实际情况，本着科学、合理、经济的原则确定路 面维修方案。由于本项目路面已运营至设计寿命末期， 大部分路段已不适宜采用 预防性养护措施，对于局部病害以纵、横向裂缝为主，且并未有坑槽、唧浆等严 重病害出现的路段，预防性养护措施采用就地热再生进行处治。 就地热再生是一种预防性养护技术。采用专用的就地热再生设备，对沥青路 面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经 热拌和、摊铺、碾压等工序， 一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土 路面再生的技术。就地热再生适用于仅存在浅层轻微病害的高等级公路沥青路面 表面层的就地再生利用，再生层用作上面层，再生深度为 40m
1沥青路面厂拌热再生技术沥青路面厂拌热再生技术，能够将沥 青路面翻修中废气的混合料进行集中处理， 通过破碎、筛选和计量等 方式。 在这个过程中，相关人员要了解旧料中沥青含量，分析 沥青的老化程度，通过碎石指标及配比，加入适量的新集料，根据情 况需要可以适当加入再生剂， 然后进行搅拌拌和， 从而得到符合规范 的沥青混合料， 该材料能够满足各级公路的性能要求， 所以这种再生 技术是一套非常有效用的技术和工艺。 经过实践可知，厂拌热 再生技术在应用中不断完善， 经过处理的再生沥青混合料能够达到公 路建设的路用性能指标， 其技术标准并不低于使用新材料的沥青路面， 在应用中还能凸显出重要的抗车辙性能， 从而更好地满足公路的行驶 需求。 这种再生方式为结构再生，在多种条件下的旧沥青料都 可以使用这种再生技术。 相关人员应重视沥青路面厂拌热再生 的关键，分析如何更好地使旧的沥青技术指标达到新的材料的要求
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