汽车库的出入口设计说明 1. 出入口数量及布置 《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》相关规范如下： 6.0.10 条: “两汽车疏散出口之间的间距不应小于 10m；两个汽车坡道毗邻 设置时应采用防火隔墙隔开” ; 6.0.11 条：“停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过 50辆 的停车场可设一个疏散出口。” 《汽车库建筑设计规范》相关规范如下： 3.2.4 条：“大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于 2个。各汽车出入 口之间的净距应大于 15m； 3.2.7 条：“特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应 直接与主干道连接。”； 3.2.8 条：“汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于 7.5m，并在距出入口边线内 2m处作视点的 120°范围内至边线外 7.5m以上不应 有遮挡视线障碍物。”； 3.2.9 条：“库址车辆出入口与城市人行过街
文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 1文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 现代电梯别墅设计说明 被别人一说，我感觉原来的设计想的真复杂，如果知道内幕的人会很清楚，设计的出发点非常简单，有的建筑师真 的喜欢把问题复杂化，我是这个项目的原设计师，我真的觉得自己的脑子很简单，后来被什么院长和专家冠以的什 么主义啊、欧洲啊我真的没有想过，这只是个房地产的项目，目的是为了我设计、业主造、卖掉这么简单的出发点。 这是最开始的说明： 塞纳维拉的表现主义与实用主义 作为服从房地产开发的建筑师来说，不能不从客户角度的实用主义作为课题的切入点，但又从引导住宅发展的 社会角度来说，又不得不将表现主义作为一种设计的结果。 而我们的课题又是什么呢？ 而对这么尴尬的问题，我几乎无法用一句话来阐述，因为从一块空地到现在的“现代水景住宅”没有
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