更新日期: 2024-04-25

G15沈海高速(福建段)出入口、服务区、里程数及风景区

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G15沈海高速(福建段)出入口、服务区、里程数及风景区 4.6

精品字里行间精品文档 成功是必须的 沈阳-海口高速公路,简称“沈海高速”,国家高速公路网编号 为 G15,起点在沈阳,途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、 海南,终点在海口,全长 3642公里。 福建段经过的地(市县)有:宁德(福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城 区)—福州(罗源县、连江县、马尾区、长乐市、闽侯县、福清市)—莆 田(涵江区、荔城区、城厢区、仙游县)—泉州(泉港区、惠安县、洛江 区、丰泽区、晋江市、南安市)—厦门(翔安区、同安区、集美区、海沧 区)—漳州(龙海市、漳浦县、云霄县、诏安县)。由福宁高速公路、罗 宁高速公路、罗长高速公路、福泉高速公路、泉厦高速公路、厦漳高速公 路和漳诏高速公路组成。 ※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口,个人意见仅供参考。 ★★出行宝鉴 大宝奉献 ★★ 名称 标示牌 (里程数 ) 著名风景点·连接高速公路 ★★福宁高速 (福鼎—宁德

高速公路出入口收费车道数研究 高速公路出入口收费车道数研究 高速公路出入口收费车道数研究

高速公路出入口收费车道数研究

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根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持。根据2007年山东省高速公路的出入口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析。根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求。山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论。

合肥绕城高速某出入口匝道的优化设计 合肥绕城高速某出入口匝道的优化设计 合肥绕城高速某出入口匝道的优化设计

合肥绕城高速某出入口匝道的优化设计

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合肥绕城高速的通行能力决定了合肥经济文化发展的程度,而绕城高速出入口匝道的优化设计则可以使合肥整个交通环境变得更顺畅.从绕城高速走目的就是为了快速方便,可是现在这个作用都达不到了.这一切都证明对出入口匝道进行优化设计的必要性.设计主要从几个方面如:匝道的宽度、车道的数量以及出入口道路的复杂程度等.所以说,要充分实现绕城高速对合肥交通环境的改善,就必须不放过任何一个会对交通环境带来阻碍的地方,找出问题解决问题是现在我们的首要任务.出入口匝道在整个绕城高速中起到至关重要的作用,为了广大市民的出行便利,对合肥绕城高速出入口匝道的优化设计势在必行.

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广州北二环高速拟建开创大道出入口 广州北二环高速拟建开创大道出入口 广州北二环高速拟建开创大道出入口

广州北二环高速拟建开创大道出入口

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广州北二环高速拟建开创大道出入口 4.4

8月5日,广州市环保局受理了北二环高速公路一开创大道出入口工程项目的环评。据悉,该项目总投资约3.2亿元,建成后将成为萝岗区中部最便捷的高速公路出入口,是萝岗“十二五”期间重点改造及新建立交项目的其中之一。

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小区出入口标准

小区出入口标准

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小区出入口标准 4.5

小区出入口设计标准 1.总图位置区域及规模 1.1审核规划批文确认小区出入口设置的位置及数量。 车辆出入口距离道路中心线交叉点≥70m。 小区至少有2个人行及2个车行出入口。 1.2与物业部确认小区出入口设置的位置、数量及人车流线。 1.3与工程部确认工程分期是否对出入口管理有影响。 1.4小区出入口宜均匀布置,便于主要人车流线的出入。 1.5不宜与大型商业功能区邻近。 1.6应绘制围墙区域图,小区除出入口其余应封闭围合,便于物业管理。 1.7应绘制城市道路及区内道路车行流线图,确认小区出入口的设置是否合理。 1.8小区出入口若有车行时离人行道外缘应留缓冲距离≥15米(3个车位)。 2.平面布置及做法 2.1门卫室应设置空调机,室外机摆放至岗亭屋面并考虑围蔽。 2.4车辆出入口应加感应器。 2.5小区出入口主要类型 2.5.1人车并行的小区出入口

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沈海高速福建段出入口、服务区、里程数及风景区热门文档

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高速公路出入口区域行车风险评价及车速控制

高速公路出入口区域行车风险评价及车速控制

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高速公路出入口区域行车风险评价及车速控制 4.6

分析了高速公路出入口区域交通流特性及事故原因,以车辆临界减速度和不安全度为基础,将危险程度由二维矢量转化为一维标量,提出了以制动减速度和不安全密度指数作为出入口区域行车风险评价指标,建立了行车风险评价模型。根据安全风险管理规定与人机工程学原理,确定了风险等级和评价标准;基于大量试验数据,提出了高速公路出入口区域主线行车控制标准建议值。分析结果表明:不限速时,整个出口区域行车风险处于中等;限速为65km.h-1时,出口区域行车风险均降至低等,出口区域平均风险值最小,不安全密度指数峰值从0.112减小到0.064,下降了42.86%;限速分别为55、50km.h-1时,出口区域行车风险反而增至高等,不安全密度指数峰值分别为0.125和0.121。可见,限速65km.h-1的措施最有效。

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高速公路森林生态景观通道设计探讨——以沈海高速福建连江段为例 高速公路森林生态景观通道设计探讨——以沈海高速福建连江段为例 高速公路森林生态景观通道设计探讨——以沈海高速福建连江段为例

高速公路森林生态景观通道设计探讨——以沈海高速福建连江段为例

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高速公路森林生态景观通道设计探讨——以沈海高速福建连江段为例 4.6

分析了沈海高速福建连江县域内高速公路沿线的地形地貌和气候特点,将规划地块分为3大绿化类型,探讨了运用常绿植物和观叶观花植物形成色彩丰富的绿色通道植物景观,打破原有的绿化格局,呈现出\"四季常绿、四季有花、色彩斑斓\"的景观效果。以\"一带两区,两段四点\"的结构布局,结合地形地貌合理配置,形成了世外桃源般的山林景象与田园风光相结合的森林生态景观通道。

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高速服务区应急预案

高速服务区应急预案

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高速服务区应急预案 4.4

高速服务区应急预案 【篇一:服务区应急预案】 附件五服务区应急预案 一、总则 (一)编制目的 认真贯彻落实公司和省高管局的相关要求,保障服务区的安全和稳 定,避免公共财产和顾客财产损失,妥善处理各类突发事件及案件, 确保服务区员工和过往司乘人员的人生安全,营造一个和谐的服务 区,结合xx高速服务区的实际情况,制定本预案。 (二)工作原则 统一领导,分级负责,属地管理,分工协作;预防为主、快速反应; 宜散不宜聚、宜解不宜结、宜快不宜慢、宜疏不宜激,把突发事故 的损失和危害降到最低。 二、组织机构及职责 (一)应急组织体系 1、服务区安全生产指挥领导小组 组长:联系电话: 副组长:联系电话: 成员:联系电话: 2、服务区下设联络组、紧急救护组、疏散引导组、抢险抢修组、消 防扑救组、后勤保障组、善后处理组,负责应急响应工作的具体实 施。 名单如下: a、联络组: 组

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河北高速服务区改造

河北高速服务区改造

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河北高速服务区改造 4.7

20170825河北高速服务区网络 改造 目录 1.网络方案设计................................................................................................................3 1.1.方案需求............................................................................................................3 1.2.网络整改............................................................................................................3 2.信息

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泸杭高速公路(上海段)工程枫泾服务区及收费站的设计

泸杭高速公路(上海段)工程枫泾服务区及收费站的设计

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泸杭高速公路(上海段)工程枫泾服务区及收费站的设计 4.5

沪杭高速公路(上海段)学术论文集 沪杭高速公路(上海段)工程枫泾服务区 及收费站的设计 陈红缨 (上海市政工程设计研究院) 一 、前言 驾驶员在高速公路上行车时,因车速高,神经经常处于高度紧张状态。同时,长距离、长时间行驶,会降 低驾驶员的反应能力。因此,驾驶员过度疲劳和车辆故障是高速公路上发生交通事故的主要原因。为保证 高速公路交通的安全运行,缓解驾驶员和车辆机械因连续行驶产生的疲劳,高速公路一般相距50~lookm 需设置一座供人员休息、就餐及汽车维修用的服务区。 二、沪杭高速公路(上海段)工程设置服务区的必要性 上海境内需设置服务区的必要性有两点:· 1)、服务区服务距离超过50km; 2)、上海境内服务区与浙江境内服务区各一座,上海设在杭州至上海一侧,浙江设在两侧。 沪杭高速公路上海境内全长48km,如从市区人

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沈海高速福建段出入口、服务区、里程数及风景区精华文档

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福建某通讯枢纽楼出入口控制系统规划设计 福建某通讯枢纽楼出入口控制系统规划设计 福建某通讯枢纽楼出入口控制系统规划设计

福建某通讯枢纽楼出入口控制系统规划设计

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福建某通讯枢纽楼出入口控制系统规划设计 4.7

本文以福建省某通讯枢纽大楼的出入口控制系统规划设计为例,详细介绍了出入口控制系统设计的设计依据和主要设计功能,还具体说明了现场控制设备、传输设备和管理中心设备等系统各部分设备的选用情况。同时描述了出入口控制系统与消防系统及其他安防子系统的联动模型和一卡通综合应用的情况。

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中国联通福建分公司枢纽楼出入口控制系统规划设计 中国联通福建分公司枢纽楼出入口控制系统规划设计 中国联通福建分公司枢纽楼出入口控制系统规划设计

中国联通福建分公司枢纽楼出入口控制系统规划设计

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中国联通福建分公司枢纽楼出入口控制系统规划设计 4.7

本文简单介绍了中国联通福建分公司枢纽楼安全防范系统的总体规划,并重点阐述了出入口控制系统的规划设计。

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北京高速公路起止点互通枢纽出入口服务设施一览

北京高速公路起止点互通枢纽出入口服务设施一览

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北京高速公路起止点互通枢纽出入口服务设施一览 4.5

. . 高速公路起止点互通枢纽出入口服务设施一览 目次 1、六环路(国家高速g45、g4501) 2、京承高速公路(国家高速g45、京高速s11) 3、机场北线高速公路(京高速s28) 4、京平高速公路(京高速s32) 5、机场高速公路(京高速s12) 6、机场第二通道高速公路(京高速s51) 7、通燕高速公路(京高速s14,国道g102) 8、京哈高速公路(国家高速g1) 9、京津高速公路(京高速s15) 10、京沪高速公路(国家高速g2) 11、京台高速公路(国家高速g3,规划) 12、京开高速公路(国家高速g45) 13、京港澳高速公路(国家高速g4) 14、京昆高速公路(国家高速g5,段在建) 15、京藏高速公路(国家高速g6,八达岭高速) 16、京新高速公路(国家高速g7,部分建成) 17、五环路(京高速

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山叶口风景区颂 山叶口风景区颂 山叶口风景区颂

山叶口风景区颂

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山叶口风景区颂 4.8

涧水悠悠日夜流,岸堤柳绿鸟啾啾。 野山未醒山民早,开圈挥鞭牧马牛。

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高速公路服务区功能完善及拓展研究

高速公路服务区功能完善及拓展研究

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高速公路服务区功能完善及拓展研究 4.6

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分,完善的服务区是现代高速公路体系成熟的重要标志。鉴于此,在深入总结分析我国高速公路服务区发展存在的问题的基础上,通过借鉴典型服务区在经营管理中的成功经验,从我国高速公路服务区功能完善和拓展方面提出了具体可操作的建议,以期进一步提升服务区的社会效益和经济效益。

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雷神店至崇溪河段高速公路高速服务区

雷神店至崇溪河段高速公路高速服务区

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雷神店至崇溪河段高速公路高速服务区 4.8

一、工程概况: 1.1主要依据 1.1.1天津市丹拉高速招标文件 1.1.2施工图 1.1.3主要规程、规范 序号 名称 编号 1 砌体工程施工质量验收规范 gb50203-2002 2 混凝土结构工程施工质量验收规范 gb50204-2002 3 建筑地基基础工程施工质量验收规范 gb50202-2002 4 砼结构施工图平面整体 表示法制图和构造详图 00g101 5 屋面工程质量验收规范 gb50207-2002 6 建筑装饰装修工程质量验收规范 gb50210-2001 7 建筑地面工程施工质量验收规范 gb50209-2002 8 建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范 gb50242-2002 9 建筑电器工程施工质量验收规范 gb50303-2002 10 建筑

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出入口及风井施工方法

出入口及风井施工方法

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出入口及风井施工方法 4.5

1组织机构 2专业工程施工方法 2.1铁路工程施工方法 2.2公路工程施工方法 2.3地铁工程施工方法 2.3.1车间、区间施工组织筹划 2.3.2基坑降水、排水施工方法 2.3.3基坑围护施工方法 2.3.4基坑支护施工方法 2.3.5基坑开挖施工方法 2.3.6主体结构施工方法 2.3.7防水施工方法 2.3.8基坑监测方案 2.3.9沉降监测方案 2.3.10盾构区间施工方法 2.3.11出入口及风井施工方法 2.3.11.1单段施工流程及工期 车站出入口、风井结构为地下一层箱形钢筋砼框架结构,基坑自上而 下设一道砼支撑,一道钢支撑。对车站出入口、风井工程的施工流程做以 下安排。 ⑴出入口、风井结构施工步骤:开挖到底后,施工垫层,铺设防水层, 浇筑底板和部分侧墙→拆除第三道(或第二道)钢支撑→施工侧墙防水层, 浇筑侧墙及顶板砼,等强后拆除剩余支撑,施工顶板防水层,回填覆土。 车站出入

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黄山风景区森林防火工作特点及建议 黄山风景区森林防火工作特点及建议 黄山风景区森林防火工作特点及建议

黄山风景区森林防火工作特点及建议

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黄山风景区森林防火工作特点及建议 4.4

阐述了黄山风景区的森林防火工作特点。通过对黄山风景区森林防火工作的分析,提出今后应加强景区森林防火工作基础性研究的内容。针对森林可燃物管理与利用,提出重点运用生物与生物工程的方法减少可燃物积累,并简要介绍了几种生物与生物工程技术防火方法,旨在为黄山风景区森林防火工作提供决策参考。

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出入口阀样本

出入口阀样本

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出入口阀样本 4.4

百度文库 0 高压加热器配套阀门 (选型样本) 入口阀 出口阀 电动三通阀 快速启闭阀 杭州华惠阀门有限公司 杭州阀门厂 公司简介 百度文库 1 杭州华惠阀门有限公司前身为杭州阀门厂,始建于1958年,是原机械工业部定点生产 高中压阀门和减温减压装置的专业生产厂家,国家二级企业,浙江省阀门行业组长厂,浙江 省高新技术企业,浙江省名牌产品称号。企业所有制性质属有限责任公司。企业具有特种设 备(压力管道元件)制造许可证,安全附件及安全保护装置制造许可证,d1、d2压力容器制 造许可证,压力管道设计许可证,iso9001质量管理体系认证证书,美国石油协会api6d 认证证书等证书。公司拥有一种高温高压减压阀等四项发明专利,减温减压装置等十项实用 新型专利和减温减压阀(第四代)等二项外观专利。 公司占地面积七万平方米,建筑面积达五万平方米。现有员工300余名,各

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高速公路服务区服务质量等级评定标准服务区考核标准

高速公路服务区服务质量等级评定标准服务区考核标准

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高速公路服务区服务质量等级评定标准服务区考核标准 4.7

评价分值 评价分 值 评价分 值 7509001000 (1)厕位设置符合国家相关标准规范15(1)厕位设置符合国家相关标准规范15(1)厕位设置符合国家相关标准规范15 (2)24小时免费开放15(2)24小时免费开放15(2)24小时免费开放15 (3)早6时至晚24时不间断清扫10(3)早6时至晚24时不间断清扫10(3)24小时不间断清扫10 (4)有残疾人专用卫生间,且完好可用5(4)有残疾人专用卫生间,且完好可用5(4)有残疾人专用卫生间,且完好可用5 (5)厕位(含小便侧位)能保证私密性10(5)厕位(含小便侧位)能保证私密性10(5)厕位(含小便侧位)能保证私密性10 (6)地面、墙体、顶棚、门窗无缺失、破损、锈蚀5(6)地面、墙体、顶棚、门窗无缺失、破损、锈蚀5 (6)地面、墙体、

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风景区人文景观建设——以福州鼓山风景名胜区为例

风景区人文景观建设——以福州鼓山风景名胜区为例

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风景区人文景观建设——以福州鼓山风景名胜区为例 4.4

本文对福州鼓山风景名胜区的人文景观资源现状、存在问题进行了分析,提出景区人文景观建设中存在的应注意的问题,以及建设中应采取的措施。

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沈大高速公路共设置41个出口和服务区列表

沈大高速公路共设置41个出口和服务区列表

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沈大高速公路共设置41个出口和服务区列表 4.4

沈大高速公路共设置41个出口和服务区, 列表如下: 沈大高速公路 金宝台(沈环高速)(距沈阳0km,以下同) 苏家屯(5) 十里河(20) 灯塔(30.641) 井泉服务区(36.4) 辽阳北(47.928)-从望水台进入辽阳市区。 辽阳(52.965)-从铁西进入辽阳市区。 辽宁中部环线高速(59) 辽阳县(65.282)-进入首山镇,另外,去刘二堡镇也较近。 鞍山(76.595) 鞍山南(88.209) 甘泉服务区(97) 南台(103) 海城(112.368) 西柳(117.625) 盘海高速(121) 虎庄(134.063) 盘营高速(144) 营口(146.735) 营口南(169.427) 西海服务区(172) 盖州(177) 沙岗子(184.956) 鲅鱼圈(194.888) 熊岳、熊岳服务区(204)

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高速公路服务区建设项目后评价体系研究初探——以福建省为例 高速公路服务区建设项目后评价体系研究初探——以福建省为例 高速公路服务区建设项目后评价体系研究初探——以福建省为例

高速公路服务区建设项目后评价体系研究初探——以福建省为例

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高速公路服务区建设项目后评价体系研究初探——以福建省为例 4.5

本文从福建省区域经济差异性的角度出发,对已建高速公路服务区从规划、设计、实施直至投入生产经营全过程进行有效的回顾及总结,将项目实施过程及项目完成后的最终成果与项目决策时确定的各项计划和目标进行全面系统的比较。通过系统的分析、研究项目实施对经济、社会、使用性、环境及经营管理等目标的影响程度,从中探索构建出高速公路服务区项目后评价指标体系,并采用层次分析法(analytichierarchyprocess)为体系提供计算支持,最终对高速公路服务区建设项目进行后评价研究。

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高速公路服务区工作总结

高速公路服务区工作总结

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高速公路服务区工作总结 4.7

高速公路服务区工作总结 今年上半年是××服务区各项工作都取得成绩的半年,是令人欣慰的半 年,令人鼓舞的半年,在上级领导的支持下,我们以“和谐发展”为主题,以积 极的、有作为的精神状态,团结带领广大员工以高度的责任感和上进心,克服思 想上、观念上和工作上的困难,奋身于现代企业竟争中,取得了服务上和经营上 的优良成绩,出现了事兴人和、持续发展的新局面,形势十分喜人。 一、高标准、严要求,实现角色转变,完善制度建设,加强纪律约束,加大 执行力度,提高员工素质。从管理上本着一级抓一级,逐级负责制的原则,为每 个人提供施展才华志能力的平台。 本服务区各部门负责人都是从具体事务的经办人变成了组织者,角色发生了 转变,由过去被动接受任务到现在主动布置工作任务,他们能够尽快进入角色, 充分发挥自己的能力或某一方面的长处,带领部门人员按照服务区的整体运作思 路,着眼现在放眼长远,明确自己的职

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高速公路服务区生态管理

高速公路服务区生态管理

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高速公路服务区生态管理 4.3

论高速公路服务区运营与管理 交工071班常小平200700538 摘要:高速公路服务区的软件建设在于打好高速公路服务区的运营基础,包括智力基础、 人力基础、竞争基础;明确高速公路服务区的功能定位,满足服务功能、窗曰功能、经济功 能三大功能;清晰高速公路服务区的运营思路;统一管理承包经营与自我管理自我经营并存 的运营模式,保证服务前提下讲收益、不在赢利前提谈服务的运营基点的运行基点,和“一 年打基础,两年出效益,三年大发展”的发展思路。同时要强化服务区管理理念,培养“三 式六能”型组织团队。 关键词:高速公路;服务区:运营:管理 1前言 高速公路服务区的基础硬件,一般在高速公路通车时就已经具备,所以从运营角度说, 做基础工作的重点是如何在已有硬件的基础上通过人的努力使其高效运行起来,使其有效经 营取得成功,即软件建设。与任何企业一样,成功

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张洲铭

职位:方案预算造价工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

沈海高速福建段出入口、服务区、里程数及风景区文辑: 是张洲铭根据数聚超市为大家精心整理的相关沈海高速福建段出入口、服务区、里程数及风景区资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 沈海高速福建段出入口、服务区、里程数及风景区