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更新时间:2025.04.26
支承层、底座板施工方法

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支承层施工: 5. 施工方案及顺序安排 本管段正线无碴轨道路基段支承层混凝土设计等级为C15干硬性混凝土,混凝土由 3# 搅拌站就近供应。其性能满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》(科技基【2008】 74号)要求。采用立模(25cm槽钢)现场浇筑的方法施工。支承层采用左右线交替施工,先进 行左线支承层施工,左线施工100mm后再进行右线支承层施工然。支承层养护7天以上 且待砼强度达到80%时,道床作业班组开始施工道床。 6. 施工程序与工艺流程 6.1 施工程序 按照规范、兰新公司要求对本段路基进行变形沉降评估,评估通过后,进行CPIII 点 的埋设和测设工作,CPIII 测量控制点路基段设在接触网基础上,CPIII 控制网评估通 过后进行路基支承层施工。 6.2 工 艺流 程 路基段支承层采用模筑法施工,工艺流程见“路基段支承层施工工艺流程图”。 6.2.1 沉降变形评估 在

基于支承楼板实际承载力的转换层支撑系统设计方法

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基于支承楼板实际承载力的转换层支撑系统设计方法——高层建筑转换层支撑系统设计关健是校核下层梁板承载力以决定支撑下传层数,由于框架梁配筋相当一部分用于承受本平荷载,如果能利用这部分承载力承担竖向荷载,将大大减少支撑向下传的层数。施工单位可采用结...

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