复合坝型坝体施工单一仿真模型研究——针对不同坝型坝体的施工特点以及统一模拟的必要性要求，提出了一种采用施工单元构建复合坝型坝体施工的仿真模型。根据代数拓扑中单形和复形以及平面几何中的相关定义，给出了一种以点描述形体形成形体轮廓的算法。该算法有...
数学模型和物理模型是水运工程研究中常用的两种手段。文章以沙溪口水电站坝下航道整治工程为实例,研究了数学模型和物理模型结果的相似性和差异性问题。结果表明,数学模型和物理模型总体上都能准确反应航道的水位、水深、流速等通航条件,但在局部问题上往往仍具有一定差别,采用相对变化值进行比较可以有效降低误差；物理模型可以直观观察航道内滑梁水、剪刀水等碍航水流流态,数学模型也可根据航道纵向流速、横向流速及流速方向等综合特征来识别不良水流。对于复杂水工模型,基于两种手段相互配合的复合模型研究是提高研究效率、节约研究费用、保证研究精度的有效方法。
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