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更新时间:2024.04.27
钢弹簧浮置板预制短板技术研究

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1 钢弹簧浮置板预制短板技术研究 郑 强 ,陈 鑫 (中铁上海设计院集团有限公司,上海 200070) 摘要: 针对钢弹簧浮置板预制短板方案进行研究,详细介绍了预制短板尺寸、预制短板之间变形 协调和曲线地段预制短板的设计要点。研究结果为:预制短板的长度为 3.6m,宽度为 2.7m;采 用在板体端部增设外置侧式隔振器,同步支撑相邻板体的方法,实现相邻板体变形平顺、协调; 钢轨中心线与预制板的中心线偏离最大值设计为半矢距;采用无级充填式板下调高垫板来实现缓 和曲线上超高过渡。同时,简要介绍了预制短板与相关专业的设计接口,为钢弹簧浮置板预制短 板技术的推广应用提供支撑。 关键词: 道路与铁道工程;钢弹簧浮置板预制短板;设计接口 Study on Precast Short Steel Spring Floating Slab Track ZHENGQiang, CHEN Xin (Chi

钢弹簧浮置板轨道施工

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研究目的:钢弹簧浮置板轨道可解决城轨列车运行产生的振动和噪声问题,而浮置板轨道的施工是影响其减振降噪功效的主要因素,因此特作探讨。研究方法:按照理论联系实际、设计指导施工、施工优化设计的研究方案,结合工程实例,按施工的先后顺序,详细阐述钢弹簧浮置板轨道的施工工艺,并对重点环节加以强调,明确施工过程中应注意的问题。研究结论:本施工方案先进成熟,与传统施工方法相比,对浇注道床底板混凝土环节要求更高,使隔振器基础更加坚固;采用专门设计的支撑架架设钢轨,可更方便地调整钢轨状态,从而保证施工精度;安装扣件时用木板代替橡胶垫板防止沙浆灌入垫板孔,避免了返工窝工,保证了施工进度;顶升分3~4步完成,可消除隔振器弹簧的塑性变形,保证了轨道的施工精度和隔振器的减振性能。

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