个人收集整理 仅供参考学习 混凝土支撑分项工程质量技术交底卡 GD2301003□□ 施工单位 广东省基础工程公司 工程名称 珠江三角洲城际快速轨道 交通广州至佛山段施工 5 标段 【雷岗公园站】土建工程 分部工程 支撑体系 交底部位 混凝土支撑 日 期 2008 年 4 月 9 日 交 底 内 容 1、混凝土支撑设置 车站主体结构基坑第一、 第二道支撑采用混凝土支撑形式， 基坑总体呈 长方形，基坑深约 16.5m，支撑采用米字型斜撑和直撑，首层站车站主体基 坑冠梁截面 1000X900mm，直撑为 700X900mm，斜撑为 600X800mm；附属结构 基坑冠梁截面 800X800mm，直撑截面 500mmX700mm，斜撑截面 500mmX600mm， 最大间距 13.2m；支撑点按 4.4m 布置。 第二层车站主体基坑腰梁截面 1000X1000mm，直撑为 1000X1000mm
首先在材料方面仔细分析了支撑臂断裂原因,其次又在结构受力上分析了断裂的另一种原因。然后再综合两种因素,深入分析最后得出结论:由于支撑臂的本身材料因素和卡具的结构问题,使支撑臂长时间的受力过大致使支撑臂在本身缺陷处断裂。为此根据锯床的性能在原有的基础上着重的设计分析卡具的结构,大大减小了卡具对支撑臂的受力,选材上提高要求,增强支撑臂的使用寿命。
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