站台移动式装车机

站台移动式装车机可进行四种运动：皮带输送机的旋转运动、装车机在轨道上做往复直线行走、活动胶皮带机上下俯仰运动及活动皮带机的手动左右摆动，以适应袋装物料码放的不同位置。以上四种运动共同协作来完成整套装载作业。

工作时，装车机向前移动，伸入到卡车车厢内，调整好装车机与车厢内的位置。由上游输送系统送来的袋装物料进人装车机的水平皮带机，被向前送到活动皮带机，到达活动皮带机的头部溜板，由人工卸袋装车。随着袋装物料在卡车上由底层到顶层的规则堆砌及由前及后的码放，启停移动装置及摆动及俯仰装置，移动装车机及活动皮带机，调整其位置。当装车机运行至行程时，车架端部限位装置动作，移动装置停止工作。

(1)轨道（方钢或钢轨）安装在基础或钢架上。安装后，每根轨道上面、下面及侧面。的直线度均不大于总长的1/1000。两轨安装后，其上面和下面及两侧面，其平行度均不大于两轨中心距的1/1000。

(2)所有车轮踏面应处于同一平面，左右应与轨道中心线对称。车轮凸缘内（外）侧与方钢或钢轨翼缘问的间隙约3～5mm。

(3)水平皮带机应保持水平状态，活动皮带机摆动灵活。

(4)皮带机的运行方向应与袋装水泥在皮带机上的输送一致。

(5)卷扬机安装前应检查钢丝绳的型号、规格和长度，不应有腐蚀、硬度、扭曲和压扁等缺陷；长度不够时不得接长，应换绳；钢丝绳工作时不应有卡阻或其他部件相碰等现象。

(6)卷扬机钢丝绳、电动推杆、电动葫芦链条上下运动到极限位置时，安全限位装置应灵敏可靠。

(7)卷扬机在额定负荷试验时，制动时间内的下滑距离应不大于5mm。

(8)为了人身安全，应在活动皮带机与装车机之间增加保险钢丝绳，其松紧以不影响装船机正常工作为宜。

(9)皮带、链条张紧适度，无打滑和异常声响。

(10)行走限位开关应处于正常位置，并保证其动作可靠。

(11)如果活动皮带机俯仰的角度过大，活动皮带机皮带应选用防滑皮带。 2100433B

站台移动式装车机主要由移动装置、水平皮带机、活动皮带机、摆动及俯仰装置、电气控制系统等组成。

移动装置由移动支架、行走装置等组成。移动支架支承、水平皮带输送机；行走装置由电机和链传动驱动走轮行走，带动装车机前后移动。

水平皮带机位于装车机的后部，固定在移动支架上。由电滚、托辊、改向滚筒、张紧装置、皮带等组成。用于接受上游输送系统送来的袋装物料。

活动皮带机位于装车机的前部，固定在摆动装置上的回转支承上，可手动，随摆动装置左右摆动。由电滚、托辊、改向滚筒、张紧装置、皮带等组成。用于接受水平皮带机送来的袋装物料。

摆动及俯仰装置由支架、回转支承、电动推杆等组成。电动推杆带动活动皮带上下俯仰运动。

电气控制系统由计数检测及显示器、限位装置、电控柜、机头控制按钮、电缆及导缆架等组成。计数检测及显示器采用光电管检测袋装物料及大屏幕显示，可自动计量装车袋数，还可对装车袋装物料的数量进行预设置，当装车数量达到设定值时，会自动报警。限位装置采用光电管检测控制装车机的两端极限位置，保证设备安全。机头控制按钮便于装卸工装车时，可在车厢内对装车机的往复行走、活动皮带机的上下俯仰及皮带机的启停进行操作。

电气控制系统控制方式：机上手动半自动控制和机头手动控制方式。水平皮带机、活动皮带机与上游输送系统实行连锁控制。

1、技术经济指标先进，结构合理、装车效率高、投资小、运营费用低等特点；

2、大大改善了工人劳动强度；

3、保证了环境的整洁；

4、为用户带来显著的经济效益和社会效益。

地铁车站设计多为地下2层结构,即地下1层为站厅层,地下2层为站台层。地下车站站台、站厅火灾时的排烟量,应根据1个防烟分区的建筑面积按1 m3/(m2.min)计算。当车站站台发生火灾时,应保证站厅到站台的楼梯口和扶梯口具有能够有效阻止烟气向上蔓延的气流,且向下气流速度不应小于1.5 m/s[1]。2100433B

站台≠站台面：1个岛式站台有2个站台面，1个侧式站台有1个站台面。 2100433B