阻爆燃管道阻火器

结构特点

1、波纹管阻火器结构合理、重量轻、耐腐蚀。

2、易检修，安装方便，检查时不用拆卸呼吸阀

3、 阻火器芯子采用不锈钢材料，耐腐蚀，易于清洗

主要性能

1、防爆性能合格，连续13次阻爆性能试验每次都能阻火。

2、耐烧性能合格，耐烧试验1小时无回火现象。

3、 波纹管阻火器水压试验合格。

保养与维修

为了确保阻火器的性能达到安全使用目的，对阻火器应定期进行检查、保养。

1、阻火器每半年检查一次，检查阻火层芯子是否堵塞、变形、腐蚀等。

2、发现被堵塞的阻火层芯子应清洗干净，确保芯子上的每个孔眼畅通，对于变形和腐蚀的阻火器层应更换。

3、重新安装阻火层芯子时，应保证结合面严密不得漏气。

该呼吸阀适用于城建、化工、冶金、石油、制药、食品、饮料、环保

1、ZGB-I新型波纹石油储罐阻火器适用于储存闪点低于28℃的甲类油品和闪点低于60℃的乙类油品。如:汽油、煤油、轻柴油、苯、甲苯、原油等油品的储罐。

2、 可与呼吸阀配套使用，又可单独使用。

3、内浮顶油罐通气管上。

4、加油站地下油罐通气管上。

注:连接法兰符合JB78-59《铸铁法兰》的规定

ZGB-Ⅱ型抽屉式波纹阻火器

ZGB-Ⅱ型抽屉式波纹阻火器 结构图

ZGB-Ⅰ型波纹阻火器 结构图 波纹管阻火器 连接尺寸

GYW-1管道阻火器，又名GYW-1阻爆燃型管道阻火器，系新型可燃气体管道阻火器，属更新换代的新产品。

GYW-1管道阻火器经中国科学技术大学与公安部天津消防科学研究所联合测试，其性能完全符合GB13347-92《石油气体管道阻火器阻火性能和试验方法》的规定。阻火器结构合理，阻火层采用不锈钢材料制造，耐腐蚀易于清洗。壳体采用不锈钢，碳钢等多种材料，可满足各种不同工艺管道的需要。

当爆燃传感器本身或线路不良时会产生下列故障:

①点火正时不对;

②发动机加大油门时有爆燃声;

③发动机I作动力不足。

大多数电控单元都存储有爆燃传感器的故障码，一旦有故障，便会将故障码显现出来。现以美国福特轿车EEC-IV发动机为例，说明其爆燃传感器的检查方法。

①传感器电路电压的检查。关闭点火开关，等待10s之后，拆下爆燃传感器的接头，测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC，RTN之间的直流电压，其值应符合规定，否则说明EEC-IV模块或线路有故障。

②传感器功能的检查。其检查方法有两种:一是当发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢地提高发动机转速至3000r/min，同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高，则说明传感器可能有故障。二是在发动机运转时，连接好传感器导线，用1209的锤子轻轻地敲击排气管，同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动，则说明传感器可能有故障。

③发动机动力不足。