UNIVERSAL蜗轮蜗杆减速电机简介

UNIVERSAL蜗轮蜗杆减速电机SI系列就是均质齿轮模块的代表。一体成型的铸铝减速箱箱体表面没有任何箱盖或密封接头

UNIVERSAL蜗轮蜗杆减速电机SI系列就是均质齿轮模块的代表。一体成型的铸铝减速箱箱

体表面没有任何箱盖或密封接头。刚性极强的箱体即便在承受最大负载情况下，也可以保证

最高操作安全等级。该系列蜗轮蜗杆减速电机采用模块化结构。符合IEC/NEMA标准的电机

预先安装在第一级斜齿轮基座上，然后再与减速箱体相连，因此可以很容易组装。

只需要几个模块就能组合出多种速比的减速电机。UNIVERSAL蜗轮蜗杆减速电机SI系列标准

配置是三面底脚安装孔，两面B14法兰和一个空心输出轴。帮助减速电机适应多种应用场合的模

块还有插入式实心轴，输出端螺栓固定B5大法兰，扭矩臂和斜齿轮预制箱体。

1、大功率齿轮减速电机。

2、同轴式斜齿轮减速电机。

3、平行轴斜齿轮减速电机。

4、螺旋锥齿轮减速电机。

5、YCJ系列齿轮减速电机减速电机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等各种通用机械设备的减速传动机构。

直流减速电机在机电行业是比较常见的微型减速电机,但是对于减速电机的性能和材料以及厂家如何选择材料等比较专业的知识了解应该不太多，而且不是一两天能明白的,主要从：考虑磁场性质，考虑各种齿轮减速电机对冲片铁心磁导率的方向性和均匀性冷轧，考虑减速电机铁心工作磁密度高低，考虑铁心损耗大小等几个方面入手，但是对于国外的高技术含量的减速机对材料结构设计上的选择，了解还不深，所以以上都是国产直流减速电机的一些知识。

1、减速电机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。

2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达95KW以上。

3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。

4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

5、经过精密加工，确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

6、产品采用了系列化、模块化的设计思想，有广泛的适应性，本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案，可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。

分类

蜗轮蜗杆大致有这些系列：1、WH系列蜗轮蜗杆减速机：WHT/WHX/WHS/WHC2、CW系列蜗轮蜗杆减速机：CWU/CWS/CWO3、WP系列蜗轮蜗杆减速机：WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD4、TP系列包络蜗轮蜗杆减速机：TPU/TPS/TPA/TPG5、PW型平面二次包络环面蜗杆减速机另外，根据蜗杆形状的不同，蜗杆传动可以分为圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和锥蜗杆传动。

机构的特点

1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。5.传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。6.蜗杆轴向力较大。

应用

蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。