调整垫片

相信了解共轨喷油器和从事汽车维修的朋友们在平时的使用和修理过程中对垫片的概念并不陌生。那么究竟各类共轨喷油器内部都有哪些可调整垫片？共轨喷油器垫片的功能与调整方法又有哪些呢？

其实，更换零部件绝不是简单的更换就行的，必须对相应的装配尺寸做详细测量，并依据油量测试的结果调整相应的垫片厚度。下面让我们以博世大车喷油器CRIN2为例来详细聊聊里边的调整垫片对喷射功能影响。

一、CRIN2喷油器的调整垫片

首先来看这张结构图，其中红色框标示出来的是5个重要的垫片，由上而下分别是：阀弹簧调整垫片、衔铁升程调整垫片、缓冲升程调整垫片、油嘴弹簧调整垫片和针阀升程调整垫片（中间片）。

阀弹簧调整垫片

调整电磁阀弹簧力的大小。不同种类的喷油器阀弹簧力设定值不一样。CRIN喷油器的阀弹簧力设定值从58N到85N不等，最大许用公差±3N。阀弹簧力太大和太小都会影响到相应区域的喷油量大小。

衔铁升程调整垫片

调整球阀上下跳动的位移最大值（即衔铁升程）。不同种类的喷油器衔铁升程设定值有差别。CRIN的衔铁升程设定值从40微米到60微米不等，其中中国市场的CRIN2 代喷油器多为52微米或55微米，最大许用公差±5微米。衔铁升程太大或太小会直接导致喷油器不喷油或喷射严重偏小。对CRIN喷油器而言，在设定值的正常偏差内（±5微米），衔铁升程的大小只会影响到预喷点油量大小，不会影响到其它喷射点。

缓冲升程调整垫片

调整衔铁片在工作过程当中的最大位移。缓冲升程垫片不能太厚，否则直接导致喷油器回油量大。设定值在20微米到60微米不等，最大许用公差±20微米。只要在最大许用公差范围内，它的厚与薄不会影响到各单个测试点的喷油量，只对短时间内多次喷射油量的总量有影响。而普通的维修用测试台是测不出来的。

油嘴弹簧调整垫片

调整油嘴弹簧力的大小（俗称油嘴针阀开启压力）。CRIN2油嘴弹簧力一般设定为34N，最大许用公差±3N。弹簧力超差会导致喷油量偏差，尤其怠速阶段。

针阀升程调整垫片（中间片）

调整油嘴针阀在工作过程当中的最大位移。其设定值随喷油器型号的不同而不同，一般从200微米至350微米不等，最大许用公差±10微米。针阀升程的大小主要影响全负荷点的喷油量。

二、CRIN各垫片对喷射曲线的影响

下面的喷油器喷射曲线图它表征了喷油器在不同轨压和不同通电时间的喷油量大小。我们以0445120078喷油器为例来看看各垫片厚与薄对该曲线的影响。

1、针阀升程的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的针阀升程为250微米时的喷射曲线，则当针阀升程为280微米时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当针阀升程调整为230微米时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，当调整针阀升程的大小时，仅对全负荷点的油量产生相应影响。

2、油嘴弹簧力的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的油嘴弹簧力为34N时的喷射曲线，则当油嘴弹簧力为31N时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当油嘴弹簧力调整为37N时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，当调整油嘴弹簧力的大小时，主要对低怠速点的油量产生影响，对其它喷射点的油量影响非常有限。

3、电磁阀弹簧力的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的阀弹簧力为67N时的喷射曲线，则当阀弹簧力为63N时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当阀弹簧力调整为71N时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，当调整阀弹簧力的大小时，对整个喷射区域的喷油量都会产生影响，其中对排放点喷油量的影响是最大的。

4、衔铁升程的影响：

如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的衔铁升程为50微米时的喷射曲线，则当衔铁升程为60微米时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。而当衔铁升程调整为40微米时，同一喷油器的喷射曲线会成为如绿色曲线所示状态。从图上可看出，在一定范围内（CRIN2：30~70微米）改变衔铁升程大小时，仅对预喷点的油量产生相应影响。

在维修过程当中，有些师傅通过调节衔铁大垫片的厚度可发现各个喷射点油量都会产生很显著的影响，这只是由于衔铁升程不在正常范围内所致（超大或超小，对CRIN2来讲不在30~70微米区间），这个时候喷油器是不能正常工作的。情况如下图所示，动态工作性能紊乱。由此可见，在维修过程当中控制衔铁升程的大小是至关重要的。

三、CRIN的总结

在维修过程当中如若碰到需要更换阀组件，一定请使用精密测量量具进行控制如果没有完整精密测量量具的，至少需要控制衔铁升程一项，使之位于合理区间（30~70微米）。然后通过台架测试结果对相应的垫片进行调整。

1： 2; 3; 4: 5: 6:

原创声明出处不详 感恩原创作者，版权归原作者所有，如若侵权，烦请平台留言我们后期一定标注名称 作者 ID 或 删除。我平台致力于好文推送，平台图文视频均来源网络，不代表平台观点，仅供学习交流参考。

不锈钢调整垫片

产地:德国(西德)

品牌:HASBERG(哈斯伯),Kveiner(克维勒),Fein(风影)

材质:不锈钢(1.4310C,SUS201,SUS301,SUS304,SUS430)

特点:材料为原装进口不锈钢经热处理精磨加工制成,具有精密度高,拉力度强,光洁度好,有韧性,不易折断的特点。

用途:用于电子仪器,模具制造,精密机械,五金零件,机械零件,冲压件,小五金制造。模具维修,模具测量间隙和因机械老化时出现晃动,摇摆及不稳定现象时,可采用本产品来解决机台维修问题。

硬度:HRC43-47

厚度公差: 0.005(±0.001) 0.01-0.03(±0.002) 0.04-0.06(±0.003) 0.07-0.12(±0.004)

0.15-0.18(±0.005) 0.20-0.22(±0.006) 0.25-0.30(±0.007) 0.35(±0.008)

0.40-0.45(±0.009) 0.50-0.60(±0.010) 0.70(±0.012) 0.80-1.00(±0.013)

1.50-2.00(±0.025) 2.50-3.00(±0.035)

厚度:0.005-3.00mm

宽度:12.7 25 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 1000mm

长度:100 150 200 250 300 350 400 450 500 1000 5000mm

（1） 蜗轮付或齿轮付经长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大，或由于轴承磨损使电梯换向时产生较大的冲击及噪音，则可更换中心距离调整垫片、轴承盖处调整垫片厚度或更换轴承，以减少冲击的噪音。

（2） 应保持减速器内润滑油清洁和润滑性能良好，否则应及时进行更换。并应经常检查油面高度，是保持在油标规定的范围内。

（3） 在一般情况下，应每年更换一次减速箱润滑油。

（4） 当滚动轴承产生不均匀噪音、撞击声或温度太高应及时进行停机检查，清洗或更换轴承。

（5） 箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固，无松动现象。