水温传感器

严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻,它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。

水温传感器基本信息

中文名称 水温传感器 内部结构 热敏电阻
阻    值 275欧姆至6500欧姆之间 分    为 两大类

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号,输入ECU后有:

1、修正喷油量;当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟。

3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转。

4、影响EGR阀;

水温传感器造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
水温传感器 STE1421+HM04533 查看价格 查看价格

13% 北京信和瑞丰科技有限公司
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邦德瑞

13% 上海御恒信息科技有限公司
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西门子

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13% 北京精诚智深科技有限公司
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霍尼韦尔

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13% 钟祥市中原电子有限责任公司
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盾安阀门

13% 浙江迪艾智控科技股份有限公司
CO2传感器 RXXF-CO2 查看价格 查看价格

荣夏

13% 江苏荣夏安全科技有限公司
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广东2022年2季度信息价
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广东2021年4季度信息价
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广东2021年1季度信息价
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材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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水温传感器 水温传感器|1个 3 查看价格 上海方峻仪器仪表有限公司 广东  深圳市 2022-09-06
水温传感器 水温传感器,分度号:Pt100?测量范围:-200-600(℃)|16个 1 查看价格 上海屹沃仪表有限公司 浙江  宁波市 2015-11-17
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水温传感器 33ZCT44T2A|6856个 3 查看价格 郑州康派电气科技有限公司 河南  郑州市 2015-10-27
水温传感器 TCW-10T-80|9519个 2 查看价格 上海御恒信息科技有限公司 上海  上海市 2015-06-17

识别

热敏电阻式水温表由热敏电阻式水温传感器和双金属片组成,如图1所示。这其中,热敏电阻是水温信息的 发送件,双金属片电热丝为接收件,二者串联。发送件即水温传感器安装在水道中与冷却水接触,当水温低 时,热敏电阻值高,在回路中电流较小,电阻丝的发热量小,双金属片稍有弯曲,指示针在低温区(C区) 。当水温高时,热敏电阻值小,通过回路的电流较大,电阻丝的发热量较大,双金属片弯曲变形较大,指示 针指向高温区(H区)。

水温表使用的水温传感器是一个负温度系数热敏电阻,它安装在缸盖水套中,水温表用水温传感器。

1 热敏电阻式水温表

1热敏电阻;⒉信息发送件;3双金属片;⒋指示针;5信息接收件

1热敏电阻;2一导电套;3导电弹簧;午铜接头;s-g管;6端钮;⒎导电杆;8导线

水温表用水温传感器,其接线端与水温表相接,另一端通过传感器外壳搭铁。

检测

在发动机水温低时,水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓,从而使发动机工作稳定,如果此 时水温传感器不发生冷机状态信息,将会使空燃比变稀,导致发动机运转不正常。同样,如果暖机后发出冷 机信息,则将使空燃比变浓,发动机工作也不正常。

第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化,间接的告诉人们发动机的工作温度。第二类,水温传感器从结构上讲没有什么变化,但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源,返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如:在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料,目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油,要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题,向发动机控制单元提供了错误的信号,例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油,所以就显得有点废油啦。

但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的,供水温表用的传感器是12V的,而供发动机控制单元用的是5V的,所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。

要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线,而后者供发动机控制单元使用的插头内有两根导线。大家可别弄错哟。

水温传感器常见问题

  • 请问水温传感器的作用是什么,水温传感器有哪些种类?

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  • 单线水温传感器和双线水温传感器有什么区别

    线的只是将电流的回路用自身外壳做了接地,而双线的就是把电流的回路用线做到了电路内部。水温传感器结构水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成,与其配套的还有电动阀前的减压装置,及用于加热的旋转式消声...

结构

水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成,与其配套的还有电动阀前的减压装置,及用于加热的旋转式消声加热器

原理

容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动阀发出"开""关"的指令,保证容器达到设定水位。进水程序完成后,温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令,于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源,系统进入保温状态。程序编制过程中,确保系统在没有达到安全水位的情况下,控制热源的电动调节阀不开阀,从而避免了热量的损失与事故的发生。

当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。

比如:读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105℃,而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明水温传感器出现了问题。

需要说明的是,传感器是一种汽车电路上的电子原器件,如果这个器件坏了,修复的余地不大,只有换了。如果你想测试一下,简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分),用万用表的"电阻档位"去测量,当温度升高时,电阻应该变小就对了,如果没有变化,则证明这个东西坏了。

如果用用故障诊断仪检测这个部件,则需要在冷车时检测。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号,输入ECU后有:1。修正喷油量;当低温时增加喷油量。2。修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟。3.影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高转速。

水温传感器文献

2.4水温传感器 2.4水温传感器

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2.4水温传感器

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水温传感器与进气温度传感器 水温传感器与进气温度传感器

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水温传感器与进气温度传感器

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冷却水温传感器一般安装在发动机缸体、缸盖的水套或者节温器壳内并伸入水套中,与冷却水接触,用来检测发动机的冷却水温度,水温传感器内部是一个负温度系数热敏电阻,水温愈低,电阻愈高;反之,水温愈高,电阻愈低。水温传感器的两根导线都和电脑连接,其中一根为接地线,另一根的电压随热敏电阻阻值的变化而变化,电脑根据这一电压的变化测得发动机冷却水温度,如图1-5所示。

图1-5 冷却水温传感器示意图

该种传感器是利用热敏电阻阻值随温度的变化而变化这一特性来检测温度的。当温度较低时,传感器的阻值很大;反之,当温度升高时,其阻值减小。在汽车上装有很多热敏电阻式温度传感器,常用于检测冷却水、机油温度,其中用得最多的是水温表和水温传感器。

(2)压敏电阻

压敏电阻是根据半导体材料的非线性特性制成的。所谓的非线性特性,主要是压敏电阻的电压与电流不遵守欧姆定律,而呈特殊的非线性关系。当两端所加电压低于标称额定电压值时,压敏电阻的电阻值接近无穷大,内部几乎无电流流过;当两端所加电压略高于标称额定电压值时,压敏电阻器将迅速击穿导通,并由高阻状态变为低阻状态,工作电流也急剧增大;当两端所加电压低于标称额定电压值时,压敏电阻器又恢复为高阻状态;当两端所加电压超过最大限制电压值时,压敏电阻器将完全击穿损坏,无法再自行恢复。

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻,当温度升高时,电阻阻值减小,当温度降低时,电阻阻值增大,随着电路中电阻的变化,导致电压的变化,从而产生不同的电压信号,完成控制系统的自动操作。在冷车时,进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同,在热车时,其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

热泵热水器控制器规格尺寸

1、线控器尺寸:

2、控制板尺寸:

3、传感器及数据线:

水温传感器:标准长度5米,可定制;

蒸发器传感器:标准长度1.5米,可定制;

排气温度传感器:标准长度1.5米,可定制;

外部报警输入:无传感器线,用户自行接入无源开关量信号;

数据线:标准长度6米,可定制。

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