燃油供给泵

中文名称

燃油供给泵

英文名称

fuel oil supply pump

定　　义

向柴油机喷射泵或燃油增压泵输送燃油的泵。

应用学科

船舶工程（一级学科），船舶机械（二级学科）

转子分配泵的组成可以分为以下几个部分：

①低压系统：燃油由叶片泵提高压力后，自油箱输送到分配泵的内部，压力阀控制油泵内部的压力（怠速时0．3～0．4MPa左右，而最大转速时在1．0～1．2MPa之间），通过溢流阀驱除气泡，溢流阀同时具有利用回油冷却油泵的作用。

②高压系统：分配泵的高压油压是由轴向柱塞所产生的，位于旋转柱塞上的油槽将高压油输送到供油阀，出油阀的数量和发动机汽缸数目相同。

燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。

燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。

ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品。ZYB型增压燃油泵不适用输送高度挥发或闪点低的液体，如氨、苯等。

当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。

燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准，如果燃油泵压力超过预定压力限制，压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。