气动开关球阀

为了设计一种用于油井液位测量系统的气动高速大流量开关阀,利用小流量的先导高速开关阀驱动大通径的主阀芯.提出以控制腔的充放气过程中压力特性来描述该阀的动态特性.基于热力学、动力学、气压传动等理论详细建立数学模型,并搭建内外爆气动开关阀的实验平台来验证模型的正确性.对阻尼孔通径、控制腔体积等影响动态特性的因素进行分析和优化.结果表明,仿真与实验相符.增大控制腔体积可减小压力振幅幅度,但阀芯开启时间变长;而阻尼孔通径与先导阀通径的比值在0.13～0.27内系统的响应特性颇好.实验结果表明,该阀有效解决大流量与高切换速度之间的矛盾.

气动 V型球阀概述： 气动 V型球阀是在 V型球阀上加装气动执行装置，它具有出色的调节功能， V型球阀具 有近似等百分比流量特性及高达 300:1 的可调比，因此可在广副的变化范围内提供精确的控 制。气动 V型球阀是由活塞式双作用或单作用 （弹簧复位式） 气动执行器和 V型球阀结构组 成，它与电气阀门定位器配套使用， 可实现比例调节；与电磁阀及控制箱配套使用，可实现 二位切断控制。 V型球阀阀芯设计成带有特殊形状的 V型缺口，具有精确的流量特性和控制 功能，适用于气体、液体、固态颗粒状等介质的控制。由于阀芯和阀座之间是无间隙回转， 所以具有很大的剪切力及自洁性功能， 尤其适用于含有纤维性或有微小固体颗粒的悬浊液及 固态颗粒状的工况场合的自动化控制系统。 气动 V型球阀工作原理： 气动 V型球阀以压缩空气为动力， 通过活塞齿条， 齿轮的机械传动阀杆， 以角行程输出 的扭矩转动球体 0~90°