平行导坑简述

平行导坑是修建在隧道一侧与隧道走向平行、掘进面总是超前于隧道开挖作业面的导坑。平行导坑的造价为隧道工程造价的15%～25%。因此只有在长度超过3000 m的长大越岭隧道，而且受地形或其他条件限制不宜或无法选用横洞方案时采用。平行导坑通过横通道与隧道正洞多处连接，每个横通道进入正洞后可增加两个新的作业面。

为更好地发挥平行导坑增辟工作面的作用，以及利用平行导坑超前预测正洞经过带的地质情况，平行导坑应超前正洞导坑两个横通道间距以上，不过，也不宜过长，以减少平行导，坑施工通风等的困难。

平行导坑衬砌与否，视地质情况而定，一般可不修筑。当考虑作为永久通风道或泄水洞时，则应作衬砌。

平行导坑在隧道施工中的作用有：增辟工作面，超前可起地质勘查作用，有利于施工通风(可利用平行导坑组成巷道通风系统)，排水、降水、测量(利用平行导坑设置洞内导线网，提高测量精度)，解决运输干扰，加快施工进度。

平行导坑位置选择应符舍下列要求：

①平行导坑应设在有地下水来源的一侧。

②与正洞的最小净距应根据地质条件，施工方法等因素确定。如果将来有可能扩大为第二线或第三线隧道时，两相邻隧道最小净距视围岩类别、断面尺寸、施工方法：爆破震动影响等因素确定。

③其底面标高应低于正洞底面0.2m～0.6m。

④平行导坑中每隔120m~180m需要设置一个斜的横向通道与正洞联结，但应避开地质不良地段。

①平行导坑平面布置时，一般设于有地下水流向的一侧，但宜与隧道正洞尽量平行，以利于使平行导坑工程量减少及利用其排水，可使正洞施工较干燥，但同时应结合地质条件及弃渣场地等条件综合考虑确定。平行导坑基本上应与隧道正洞纵坡一致，或出洞0.3%的下坡。

②平行导坑洞口约500m可不设横向通道。再往里掘进，每隔120m～180m设一个横通道，以便于出渣进料运输。亦可在适当位置设反向横通道，以利便调车。横通道与隧道中线交角，一般以40°～45°为宜，若夹角过小则夹角为锐角处的围岩容易坍落，并增加横通道长度；若夹角过大则运输线路的运行条件较差、运输车转输较为困难。横通道的坡度则可由正洞与平行导坑的高差而定，一般此坡度不会大。

③平行导坑的断面形式，当采用木构件或金属构件支撑时，一般多为矩形或梯形。如采用锚喷支护时，为能充分发挥围岩自承作用，宜采用拱形断面。

①平行导坑可比正洞超前掘进，可进行地质勘察及地质预报，充分掌握正洞开挖前方地质状况，便于及时变更设计和改变施工方法。

②平行导坑通过横向通道与正洞连接，可增辟正洞工作面掘进，加快施工速度，并可进行通风巷道、排水、降低水位、进料出渣运输，可将洞内作业分区段施工，减少互相干扰。

③平行导坑可以构成洞内施工测量导线网，可以提高施工测量精度等。 2100433B

导坑平行导坑

辅助坑道的一种形式。因其平面位置和正洞平行，且超前掘进而得名。它设置在和正洞相隔10～15m的一侧，每隔一段距离（通常120m以上），再打一横通道和正洞相通。由于它和正洞多处连通，改善施工条件的作用最为明显，但增加的工程也最大，铁路隧道设计规范规定，长度在4000m以上或确有特殊需要的隧道，当不宜采用其他类型辅助坑道时，可采用平行导坑 。

平行导坑法：平行导坑法是在隧道正洞左侧或右侧一定距离开挖一个断面较小的平行导坑，采用工程地质类比法或利用平行导坑揭示的地质情况，通过作图法、物探、钻探等方法探测正洞地质情况的一种探测方法 。

平行导坑法的应用：1.作图法预测正洞地质条件：以平导（导坑）中的地质情况通过作图法等方法探测隧道正洞前方地质情况的探测方法；2.超前钻探探测正洞地质条件；3.物探探测正洞地质情况 。

平行导坑法适用性：(1)对地质条件异常复杂地段，可利用平导进行物探、钻探确定正洞地质条件，并与掌子面超前探测成果相互补充验证。(2)利用平行导坑超前揭示的地质情况，采用工程地质类比法确定正洞地质背景。(3)由于岩溶发育不确定性，平行导坑法不能替代正洞超前探测 。

导坑指向导坑

又称超前导坑。开挖长大隧道时，为进一步查明前方的地质变化和地下水情况，预先制定相应的措施，进行施工测量向前测定隧道中线方向和高程，并控制贯通误差而专门先挖的导坑或小断面隧道。矿山法施工中的下导坑及平行导坑等均起指向导坑的作用 。

导坑上、下导坑

上导坑：上导坑是用导坑先开挖洞室上部并将其扩大砌拱，再开挖下部，衬砌边墙的洞室开挖 。

下导坑：下导坑是用导坑先开挖洞室下部并将其扩大砌拱，再开挖上部，衬砌边墙的洞室开挖。

上下导坑先墙后拱法：上下导坑先墙后拱法旧称奥国法，俗称全断面分步开挖法。矿山法施工时，同时设置上、下导坑分步开挖整个断面，随时架设排架式支撑支护围岩，完成开挖后在支撑保护下按先墙后拱顺序修筑衬砌的洞室施工方法。矿山法中古老的一种，适用于稳定性较差的松软岩层。上导坑用于拱部开挖和设立拱部临时支撑，下导坑用于继续向下开挖和在全断面上形成排架式支撑。施工时一般采用风镐开挖岩层，以免对支撑产生很大的压力。支撑一般用木料架设，时间一长容易发生变形，故须分区段施工。区段可间断设置，使可在几个区段内同时进行作业，以加快进度。有工序单一、衬砌整体性好等优点，但支撑复杂，木料用量大，并需多次顶替，不仅施工困难，而且易于发生较大沉陷，安全性差，故在中国未见采用 。

导坑侧导坑

侧导坑沿洞室两侧周边自下而上小断面分块开挖，并衬砌边墙，然后进行拱部开挖和砌拱，最后清除核心部分岩土。侧导坑法是砌筑仰拱的一种开挖洞室的方法 。

第一章 家竹箐高瓦斯隧道施工简介

第二章 家竹箐高瓦斯隧道工程地质状况

第三章 家竹箐高瓦斯隧道施工组织安排

第四章 家竹箐高瓦斯隧道施工通风及供电系统

第一节 辅助导坑设置与施工通风

第二节 高瓦斯隧道施工供电系统统计图

第三节 家竹箐高瓦斯隧道施工暂行规定

第五章 家竹箐高瓦斯隧道平行导坑揭煤施工

第一节 平行导坑采用探孔见煤

第二节 平行导坑顺利通过四道煤层

第三节 平行导坑18号煤层采用卸压孑L排放瓦斯

第四节 平行导坑石门揭煤见18号煤层

第五节 平行导坑采用震动爆破揭煤经过

第六章 家竹箐高瓦斯隧道施工地质调查

第一节 隐伏构造对煤层的影响

第二节 18号煤层坍方冒顶的调查报告-

第三节 揭煤施工与方法研究

第七章 家竹箐高瓦斯隧道爆破作业

第一节 煤系地层爆破与安全

第二节 非煤系地层深孔爆破大断面开挖

第三节 非电爆破网络敷设及操作方法

第四节 煤系地层深孔爆破大断面开挖

第五节 电爆破网络敷设及操作方法

第八章 家竹箐高瓦斯隧道大变形段施工处理

第一节 隧道大变形段量测情况

第二节 隧道大变形段设计变更情况

第三节 隧道大变形段施工处理情况

第九章 家竹箐高瓦斯隧道进出口地段施工

第一节 家竹箐高瓦斯隧道进口滑坡段采用管棚法施工

第二节 隧道出口段施工涌水为患

第十章 家竹箐高瓦斯隧道施工经验教训及问题探讨

第一节 隧道施工中的经验与教训

第二节 铁路瓦斯隧道施工与煤矿巷道施工的主要区别

第三节 家竹箐高瓦斯隧道施工新技术及科研成果

第四节 高瓦斯隧道施工中有关概算编制办法的探讨

第十一章 高地应力软岩强挤压下洞室与岩体力学

第一节 家竹箐高瓦斯隧道与岩体力学(上)——库伦侧压理论与摩尔应力圆的应用

第二节 家竹箐高瓦斯隧道与岩体力学(下)——海姆假定的局限性，厚壁圆筒及深埋洞室的理论计算与实践

第三节 应用和改造卡斯特纳公式求取家竹箐隧道塑性半径

第四节 摩尔一库伦强度理论与塑性岩强挤压地下洞室的关系

第五节 强挤压地下洞室的塑性变形压力问题及其工程措施

第六节 采用先挖后支的国内外五座强挤压隧道都被挤坏的原因分析

第七节 略论强地应力对硬岩与软岩的地下洞室的不同影响

第八节 略论由于较强地应力引发的强挤压地下洞室的一些规律

第九节 对修建强挤压地下洞室的改革意见

第十节 略论卡斯特纳公式的可动性和多用性

附录 家竹箐高瓦斯隧道高地应力大变形段施工照片图解2100433B