螺旋缝钢管:碳元素是钢铁中最基本的元素,含碳量的高低是区别钢和铁的依据。镍元素具有铁磁性的金属元素,它能够高度磨光和抗腐蚀;铬元素主要的功能是抗腐蚀,在不锈钢材质中比较常用。
螺旋钢管不同的原材料添加的技术元素不同,所呈现出来的机械性能和物理化学性能不同,下面就介绍一下稀有金属元素的添加对管体的作用
1.碳元素是钢铁中最基本的元素,含碳量的高低是区别钢和铁的依据。一般含碳量1.7%时则是铁.碳的含量直接影响钢的性能,当碳含量高时,钢的硬度和强度增加,但是其熔点、塑性和延展性降低,使钢难于加工。生铁的强度和硬度随化合碳的增加而增高.
2.镍元素具有铁磁性的金属元素,它能够高度磨光和抗腐蚀。主要用于合金(如镍钢和镍银)及用作催化剂(如拉内镍,尤指用作氢化的催化剂) ,可用来制造货币等
3.铬元素主要的功能是抗腐蚀,在不锈钢材质中比较常用。原因是用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面,防止进一步地氧化。
螺旋缝钢管规格表如下: 1、标准的螺旋缝钢管不管公称直径大小,长度都是12米一支。 2、螺旋缝钢管公称直径对应的外径: a、DN200外径219mm b、DN250外径273mm c、DN300外径3...
焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的,焊接钢管按照不同的分类方法可分为很多种。简要介绍20世纪30年代以来,随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步
螺旋缝钢管价格为3650元/吨,螺旋缝钢管主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐,也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、...
十四、无缝钢管及螺旋缝钢管施工工艺 钢管运至现场后, 首先根据设备及管件位置进行排管, 并在现场将每根钢管 的具体长度丈量好, 标注具体尺寸和排列位置, 以便于接口时对号入座, 采用吊 车下管,下管过程中采用尼龙吊带进行吊装,以管道保温层的保护。 (一)修口、对口 修口集中在管道出厂前加工完成, 为保证焊接质量,焊接前均进行全面检查、 修正,使管子端面、坡口角度、钝边、圆度等,均符合对口接头尺寸的要求,个 别钢管需在现场做坡口处理时,采用气焊切割,清除熔渣后再用砂轮打磨平整。 对口操作程序为:检查接口接头尺寸→清膛→确定并调整钢管纵向焊缝错开 位置→第一次管道找直→调整对口间隙尺寸→对口找平→管道拉线找直→点焊 (二)焊接 接口焊接采用电弧焊,一遍打底,二遍成活,每道焊缝均一次焊完,每层施 焊的引熄弧点须错开。 1、管节焊接前应先修口、清渣、管端端面的坡口角度、钝边、间隙,应符 合规范规定
展示设计 www.demage.com 3d模型下载 www.moxingyun.com 励志名言 www.lizhi168.cn 1 修口、对口 修口集中在管道出厂前加工完成, 为保证焊接质量, 焊接前均进 行全面检查、修正,使管子端面、坡口角度、钝边、圆度等,均符合 对口接头尺寸的要求, 个别钢管需在现场做坡口处理时, 采用气焊切 割,清除熔渣后再用砂轮打磨平整。 对口操作程序为:检查接口接头尺寸→清膛→确定并调整钢管纵 向焊缝错开位置→第一次管道找直→调整对口间隙尺寸→对口找平 →管道拉线找直→点焊 2 焊接 接口焊接采用电弧焊,一遍打底,二遍成活,每道焊缝均一次焊 完,每层施焊的引熄弧点须错开。 2.01 管节焊接前应先修口、清渣、管端端面的坡口角度、钝边、 间隙,应符合规范规定 ;不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间 隙施焊。 2.02 对口时应使内壁齐平,采用长 300m
螺旋缝钢管按照生产方法可以分为单面螺旋缝焊管和双面螺旋缝焊管两种。单面螺旋缝焊管用于输送水等一般用途,双面螺旋焊管用于输送石油和天然气等特殊用途。
是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管.
钢桩的管材,一般用普通碳素钢,抗拉强度为402MPa,屈服强度为235.2MPa,或按设计要求选用。按加工工艺区分,有螺旋缝钢管和直缝钢管两种,由于螺旋缝钢管刚度大,工程上使用较多。为便于运输和受桩架高度所限,钢桩常分别由一根上节桩,一根下节桩和若干根中节桩组合而成,每节的长度一般为13m或15m,各节桩的构造、型式如右图。
钢桩的下口有开口和闭口之分。钢桩的直径自φ406.4~φ2032.0mm,壁厚自6~25mm不等,常用钢桩的规格、性能见表7-92,应根据工程地质、荷载、基础平面、上部荷载以及施工条件综合考虑后加以选择。国内常用的有φ406.4mm、φ609.6mm和φ914.4mm等几种,壁厚用10、11、12.7、13mm等几种。一般上、中、下节桩常采用同一壁厚。有时,为了使桩顶能承受巨大的锤击应力,防止径向失稳,可把上节桩的壁厚适当增大,或在桩管外圈加焊一条宽200~300mm、厚6~12mm的扁钢加强箍。为减少桩管下沉的摩阻力,防止贯入硬土层时端部因变形而破损,在钢桩的下端亦设置加强箍,对φ406.4~φ914.4mm钢管,高度为200~300mm,厚度6~12mm。
钢桩尺寸 |
重量 |
面积 |
断面特性 |
|||||||
外径 (mm) |
厚度 (mm) |
内径 (mm) |
(kg/m) |
(m/t) |
断面积 (cm) |
外包 面积 |
外表面积 (m/m) |
断面 系数 (cm) |
惯性矩 (cm) |
惯性 半径 (cm) |
(m) |
||||||||||
406.4 |
9 |
388.4 |
88.2 |
11.34 |
112.4 |
0.130 |
1.28 |
109×10 |
222×10 |
14.1 |
12 |
382.4 |
117 |
8.55 |
148.7 |
142×10 |
289×10 |
14.0 |
|||
508 |
9 |
490 |
111 |
9.01 |
141 |
0.203 |
1.60 |
173×10 |
439×10 |
17.6 |
12 |
484 |
147 |
6.8 |
187.0 |
226×10 |
575×10 |
17.5 |
|||
14 |
480 |
171 |
5.85 |
217.3 |
261×10 |
663×10 |
17.5 |
|||
609.6 |
9 |
591.6 |
133 |
7.52 |
169.8 |
0.292 |
1.92 |
251×10 |
766×10 |
21.2 |
12 |
585.6 |
177 |
5.65 |
225.3 |
330×10 |
101×10 |
21.1 |
|||
14 |
581.6 |
206 |
4.85 |
262.0 |
381×10 |
116×10 |
21.1 |
|||
16 |
577.6 |
234 |
4.27 |
298.4 |
432×10 |
132×10 |
21.0 |
|||
711.2 |
9 |
693.2 |
156 |
6.41 |
198.5 |
0.397 |
2.23 |
344×10 |
122×10 |
24.8 |
12 |
687.2 |
207 |
4.83 |
263.6 |
453×10 |
161×10 |
24.7 |
|||
14 |
683.2 |
241 |
4.15 |
306.6 |
524×10 |
186×10 |
24.7 |
|||
16 |
679.2 |
274 |
3.65 |
349.4 |
594×10 |
212×10 |
24.6 |
|||
812.8 |
9 |
794.8 |
178 |
5.62 |
227.3 |
0.519 |
2.55 |
452×10 |
184×10 |
28.4 |
12 |
788.8 |
237 |
4.22 |
301.9 |
596×10 |
242×10 |
28.3 |
|||
14 |
784.8 |
276 |
3.62 |
351.3 |
690×10 |
280×10 |
28.2 |
|||
16 |
780.8 |
314 |
3.18 |
400.5 |
782×10 |
318×10 |
28.2 |
|||
914.4 |
12 |
890.4 |
311 |
3.75 |
340.2 |
0.567 |
2.87 |
758×10 |
346×10 |
31.9 |
14 |
886.4 |
351 |
3.22 |
396.0 |
878×10 |
401×10 |
31.8 |
|||
16 |
882.4 |
420 |
2.85 |
451.6 |
997×10 |
456×10 |
31.8 |
|||
19 |
876.4 |
297 |
2.38 |
534.5 |
117×10 |
536×10 |
31.7 |
|||
1016 |
12 |
992 |
346 |
3.37 |
378.5 |
0.811 |
3.19 |
939×10 |
477×10 |
35.5 |
14 |
988 |
395 |
2.89 |
440.7 |
109×10 |
553×10 |
35.4 |
|||
16 |
984 |
467 |
2.53 |
502.7 |
124×102 |
628×10 |
35.4 |
|||
19 |
978 |
311 |
2.14 |
595.4 |
146×102 |
740×10 |
35.2 |
作为钢桩的附件,主要有用于承受上部荷载而焊在桩顶上的桩盖,和焊于钢桩顶部用的扁钢带及用于保护桩底的保护圈,以及用于桩节焊接的铜夹箍。
为减轻软土地基负摩擦力对桩的承载力的不利影响,一般在钢桩的上部一定深度,将特殊沥青、聚乙烯等复合材料涂敷于钢桩外表面以形成滑动层,层厚6~10mm可降低负摩擦力4/5-9/10。