氯丁-酚醛黏剂;seo}ren-phenolic adhesive酚醛树脂 对许多材料有良好的粘接性,但性质硬脆,不具备结构强度。 用氯丁橡胶改性得到的氯丁一酚醛胶赫剂改进了这个缺..},v .具 有高的拉伸剪切强度和剥离强度。
中国大陆生产的氯丁胶基本上为三苯(苯、、二)溶剂型,含有大量有害的有机物质。由于氯丁胶中的溶剂往往会在使用过程中散发到空气中,过量释放的有害气体严重污染环境,同时在装饰装修后会缓慢释放有机气体,亦将为...
酚醛泡沫材料属高分子有机硬质泡沫产品,是由热固性酚醛树脂发泡而成,它具有轻质、防火、遇明火不燃烧、无烟、无毒、无滴落,使用温度围广(-196~+200℃)低温环境下不收缩、不脆化,是暖通制冷工程理想的...
酚醛胶即酚醛树脂脱水,是由苯类与醛类在催化剂存在下经缩聚反应制得,用作胶粘剂的是相对分子质量为500-1000的低聚物。它是最早工业化的合成树脂,也是首先出现的合成胶粘剂,还是改性制得的第一种结构胶粘...
酚醛风管
重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆西站站房及相关工程 1 站房出站层、夹层及出站通道酚醛风管施工 安全检查质量通报 按照通风与空调工程规范,项目部对酚醛风管施工中几个突出 问题进行以下通告。 1. 酚醛风管施工中,下班后没有做到人走场清。 2. 酚醛风管吊装完成后,发现风管吊装横担方向未一致,影响 美观。 3. 酚醛风管制作加工时,出现风管四周缝隙距离过大,风管两 边角度不是垂直 90 度角,影风管产生拱形面和不规则形状, 影响美观和通风质量。 4. 酚醛风管吊装完成后,发现风管上面存在横担油漆。 重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆西站站房及相关工程 2 1. 酚醛风管施工班组施工后,没有做到人走场清。现 场遗留施工材料。施工班组应该每次施工后,检查是否 存在施工工具和材料有遗落在施工现场的情况。 重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆西站站房及相关工程 3 2. 送风系统酚醛风管施工过程
酚醛施工工艺
风管制作 直管的制作 下料 -- 切割 -- 清理切面并涂胶 -- 粘合 -- 密封 (1)下料 有四种基本方法下料,可按照风管尺寸来选择最适当的一种方法,来 达到材料和劳动力的最优化。 可选择在纵向和横向上制作,这样每段直管的最长长度分别为 3000mm和 1200mm。 A、 一片法:风管内边宽度之和等于或小于 1040mm,可由一块板材制成 。 B、 U 形法:风管三个内边长度之和等于或小于 1080mm,采用 "U"型加一 个封口板制成。 C、 L 形法:风管两个内边之和等于或小于 1120mm,可采用两块 "L" 型板 材制成。 D、 四片法:风管每个内边的长度之和等于或小于 1160mm,四面可单独切 割。 (2)切割 (3)涂胶 (4)粘合 (5)密封 外层铝皮被切断处,均需用压敏胶带密封。密封时,使用划线尺让胶带 整齐粘合,并使用抹刀,确保胶带下的空气都被挤出。为获得满
酚醛一缩醛型胶黏剂的抗震动和耐疲劳性能是优越的,具有优异的耐水、耐湿热老化、耐大气曝晒和耐介质等性能。常用的有酚醛一缩甲醛和酚醛一缩丁醛两种。
酚醛一缩甲醛胶黏剂在高温下的强度较高,而且具有较好的耐湿热老化、耐水和耐化学介质等优点。酚醛一缩丁醛胶黏剂的高温强度和使用温度比酚醛一缩甲醛型低,但其耐老化性能也是优良的。
氯丁橡胶是氯丁橡胶胶黏剂的主体原料,所配成的胶黏剂可室温冷固化、初粘力很大、强度建立迅速,粘接强度较高,综合性能优良,用途极其广泛,能够粘接橡胶、皮革、织物、人造革、塑料、木材、纸品、玻璃j陶瓷:混凝土、金属等多种材料,因此,氯丁橡胶胶黏剂也有"万能胶"之称,是性能优异、广谱高效的橡胶型胶黏剂,已成为橡胶型胶黏剂中产量最大、应用最广、效果最好的重要品种。
氯丁橡胶胶黏剂有溶剂型、乳液型和无溶剂液体性,溶剂型又分为混配性和接枝型。混配型包括CR胶黏剂和含填料的CR胶黏剂,以及树脂改性的CR胶黏剂。接枝型是氯丁檬胶与甲基丙烯酸.甲佰旨等单体溶液接枝共聚的胶黏剂。目前仍溶剂型氯丁橡胶胶黏剂应用最多,应采取措施减少毒害和污染m符翕环保要求。乳液型氯丁胶黏剂无毒不燃。安全无害,价格低廉,但需改进性能。加快干燥速度,提高初粘力,扩大应用。
为适应多种鞋材的粘接要求,以氯丁橡胶或胶乳为基料,以有机低分子为单体进行二元、三元或四元接枝改性胶黏剂成为目前应用较多的品种。主要有溶剂型(混配型)氯丁胶、接枝型氯丁胶和氯丁胶乳胶黏剂。