开锅

【车轮快讯】发动机开锅最常见的就是在夏天，开锅也就是说发动机过热。经常发生在一些车龄较大的车上，由于发动机散热不好，再加上天气炎热，就很容易出现“开锅”的现象。

为什么会开锅呢

开锅就是防冻液的温度过高，让防冻液呈现沸腾的状态，就像开水沸腾一样，冒出大量的白烟。我们都知道发动机最常见的就是用水冷，冷却水在发动机内的细小通道内流通，将发动机内部的热量带走。当冷却水液位较低、发动机冷却液无法正常循环或冷却风扇运转不正常时，都会导致发动机温度过高沸腾导致冷却液大量的喷出来，就是我们常说的“开锅”。

另外，到了夏天，汽车本身就经受着烈日的照射，整体的散热能力都会下降，发动机的温度会比平时的温度高出不少，这是如果长时间的运转或大负荷的运行，就会导致发动机产生更多的热量，冷却系统无法正常散出热量，从而导致发动机开锅。

发动机开锅该如何应对

1、由于高负荷而开锅

遇到发动机开锅，应立刻将车停到不影响交通的地方，最好选择树荫下，在车后面放置警示牌。这时不要着急关闭发动机，让发动机怠速运转一段时间，温度就会慢慢降下来。如果熄火的话，很可能导致零件因过热膨胀而损坏。

2、由于水泵皮带问题而开锅

将车怠速，可以用水给水箱降温，当车子温度降下来时，在检查或更换水泵的皮带。

3、防冻液缺失

防冻液缺失导致的开锅，可以先按上面的方法给发动机降温，如果是缺失的不多，可以补足防冻液。

如果防冻液全部消失，应立即熄火，不要怠速了，等发动机完全冷却后在检查泄漏的地方，更换管路后加满防冻液再启动发动机。

4、应使用正规的防冻液，不要用水代替

因为防冻液的沸点比水要高，不容易沸腾，而且还有一定的清洁作用，所以用水会失去冷却作用。

5、水箱散热不好

水箱常年暴露在外面，表面难免会覆盖灰尘，影响散热。经常需要用水枪或者气枪清洁水箱表面，以保证水箱的良好散热。

最后提醒大家，发动机开锅后禁止立即开盖加水，因为水沸腾后，内部有一定的气压，此时如果立即开盖，热水会向外喷出，影响安全。

联合收机在作业中，常碰到发动机温度偏高、不锈钢水箱“开锅”现象，不少新机手由于缺乏经验，往往惊慌失措，有的立即熄火停机，使机温继续上升，烧坏缸床、拉坏气缸；有的猛开水箱盖，突然冲出的蒸汽和开水烫伤皮肤和眼睛；有的骤然加冷水，炸裂机体和缸盖等等。以致局部机手不敢作业，影响了实现收获机械化的进程。其实，只要认真分析原因，采取相应措施，就可避免“不锈钢保温水箱开锅”即使“开锅”也不难处理。收获作业中发动机水箱“开锅”罕见原因有下列几种。

1、环境影响。收获作业均处在较炎热的季节，特别是收割三麦时，气温高、湿度大，作业中尘土、草屑往往会塞满散热器的空隙，相当于给散热器包上了保温层，使散热器里冷却水的热量散不出，造成水箱“开锅”。

2、风扇皮带松驰，风扇转速低，进风量不足，使散热器的热量得不到有效散发而导致水箱“开锅”。

3、节温器故障。节温器安装偏斜，阀门失灵或开启行程不足，都将使部分冷却水进不了散热器而得不到有效冷却，使机温升高、水箱“开锅”。

4、水箱里水量不足。收获作业中，发动机基本处于满负荷作业，冷却水消耗较多，如不及时添加，会造成冷却水偏少、循环水量缺乏而使水箱“开锅”除上述几种原因外，对冷却系统而言尚有诸如：散热器水垢严重、水泵不供水或供水量少等常见故障原因，这里不再列举。

水箱“开锅”说明冷却缺乏、发动机过热，这是非常有害的。

1、气缸内温度过高，吸进的工质受热膨胀使充气量降低，发动机的功率下降，又使机温继续升高。

2、温度过高，使零件膨胀较大，且各种零件因材质、尺寸和温度上升程度的不同而膨胀的水平不同，相互间的配合间隙被改变。

3、机油粘度因高温大大下降，并可能发生变质，使摩擦表面间的润滑情况恶化，零件磨损加剧，甚至咬住，以致发生零件断裂事故。

4、过高的温度还会使机件材料的强度和刚度下降，造成变形和早期损坏。发动机过热，会使其无法正常工作，甚至会发生机器损坏的事故，必需预防此类现象的发生，并在发生此类现象时能及时、正确地加以处理。

其方法为：

1、适时清洁散热器。出车前及工作间隙中将散热器上所堵的草屑、灰尘清理干净。可用压力为588784千帕的压缩空气，沿与风扇气流相反的方向吹散热器表面；散热器芯的水垢可用5%10%苏打水（8090℃）冲洗。

2、每班工作后要检查调整风扇皮带张紧度。方法是用手指压下皮带，如495柴油发动机用力29.439.4牛能压下1015毫米，不可过松、过紧。如发现过松或过紧，可用移动发电机的位置来满足要求。

3、定期检查节温器。检查时，先拆下节温器并清洗污垢，然后放入水中加温，当水温升高到6870℃时，主阀应开始打开，8387℃时主阀应完全打开，否则应修理或更换。

4、正确添加冷却水。出车前应加足水。工作过程中如发现缺水，则必须卸去负荷、停止作业（但发动机不可立即熄火）使发动机由中速到低速慢慢运转，等水温降到40℃以下再慢慢加入冷却水，切不可骤加。打开水箱盖时，操作者身体要避开水箱口，以防开水和蒸汽冲出，烫伤皮肤和眼睛。

除冷却系统工作不良会导致水箱“开锅”外，发动机其它系统的故障或发动机长时间超负荷工作都会使发动机过热而使水箱“开锅”应针对不同情况，采取相应措拖。需要强调的水箱开了锅，千万不能惊惶失措，不能停机熄火，不能立即加水，要卸去发动机负荷，让发动机由中速到低速慢慢运转，待机温降至正常再提速作业，如需加水则应按本文提及的添加冷却水的方法处置，否则会造成毁机甚至伤人的事故。