合成纤维吊装带

合成纤维吊装带是新力吊索具产品中的核心产品，在拉力测试中，其破安全系数达到了8倍，超过国家安全系数(6倍)2倍。产品采用JB/T8521-2007标准制造。

工作使用起来安全(系数6倍)简 易，具有减少人身的反向伤害，有减震(拉伸特性接近钢丝绳)、抗腐蚀、不导电、不易燃、不易爆、对被吊装物体表面有保护作用等特点。该产品采用优质聚酯工业长丝为原料，制作工艺是无极环绕平行排列丝束组成，再配以耐磨外套和带标组成，具有良好的稳定性和示警保护作用。

吊装带产品特点:

吊装带材质为:涤纶、锦纶、杜邦丝、迪尼玛全系列;吊装带可分为W型扁平带和R型圆形带;吊装带在吊装使用过程中有减震、不腐蚀、不导电，且在易燃易爆环境下无火星等特点;其截面形状是随吊件的表面形状而变化的，而且其本身十分柔软易曲，工作中会紧贴服或卷缠在吊件周围，而不会损坏吊件，同时也减少反弹伤人的可能性;吊带装对于腐蚀有很好的抵抗力，同时对于氢碳酸和大部分化学溶液及溶剂有较高的抵抗力。然而，某些强酸或强碱会对吊装带造成伤害。在大部分的情况下，吊装带的维护只要在冷水中利用清洁剂即可加以清洗。在吊装过程中应避免受到锐利器具的割伤，在起吊有锋利的角、边或粗糙表面的货物时，可采用吊带外层加带皮或聚酯保护的方式对吊带加以保护，以延长吊带的使用寿命。吊装作业中，禁止吊带打结或用打结的方法来连接。应采用正确的吊装带专用连接件连接;吊装带重量轻，与同等载荷的链条比较，只有其20%的重量，所以即使在高空掉下，也不会造成人身伤害;吊装带设有独特标签，并使用国际标准色来区分承载吨位，即使吊装带破损也易于辩认;载荷范围:1-1000T，长度范围:1-100M

钢丝绳由一定数量钢丝绳一层或多层的股绕成螺旋状而形成的结构,在某种情况下单股即为绳.我公司提供粗直径、高强度、超长、特殊及复杂结构的各种规格的钢丝绳;产品规格及品种为φ1.80φ125.00mm的各种点、线、面接触钢丝绳。钢丝绳产品均通过DNV、LR、ABS、BV、CCS等工厂认可及MA、KA产品认证;产品生产按照GB8918、GB/T20118、GB/T20067等国家标准及ISO、ASTM、EN、JIS等先进国家标准和规范制造。

钢丝绳分为:普通钢丝绳，特殊钢丝绳，压制钢丝绳索具，插编钢丝绳索具，浇注钢丝绳索具，无接头绳圈索具，特种钢丝绳索具。

选择钢丝绳的品种结构，可根据GB/T8918-1996标准中的附录A，鉴于线接触钢丝绳破断拉力大、疲劳寿命长、耐磨性能好，建议优先选用线接触钢丝绳。要求比柔软可用6*37(a)类。 另外，选择钢丝绳抗拉强度应根据使用的载荷、规定的安全系数，选择合适的强度级别，不宜盲目追求高强度。

应该根据设备的特点和作业场合，选用合适的钢丝绳，达到安全、延长使用寿命和提高经济效益的目的。

钢丝绳的安装

解卷时应将绳盘放在专用支架上，也可用一根铁管穿入绳盘孔，两端套上绳索吊起，将绳盘缓缓转动。

钢丝绳在卷桶上排列

钢丝绳在卷桶上的缠绕方向必须根据钢丝绳的捻向，右捻绳从左到右，左捻绳从右到左排列，缠绕应排列整齐避免出现偏绕或夹绕现象。

剪切

钢丝绳剪切前应在切割处两处边相距10-20mm用铁丝扎紧，捆扎长度为绳径的1-4倍，再用切割工具切断。

采用国际上最先进的制链设备于最先进的制链技术，选用国际上最优质的合金钢，其范围为:∮6-∮48，也可以根据客户的需求制作不同节距的链条。链条具体参考EN818-2、GB/T20946等标准规范制作生产，链条索具按照索具肢数可分为单肢，双肢和多肢。其突出优点是耐磨，耐高温，耐腐蚀，延展性低，受力后不会伸长等。

安全保证:4倍安全系数

表面处理:抛光，发黑，镀锌，喷漆。

钢丝绳压套机:

D型卸扣美标G210技术参数:

额定载荷:T8级2t~80t;S6级0.5t~55t

T8级为优质合金钢;S6级为合金结构钢

最大实验载荷为额定工作载荷的2倍，最小破断载荷为额定工作载荷的4倍。

2t~80t级卸扣比相同尺寸的S6级卸扣承载能力高40%~100%。

产品符合ISO2415-2004规定的技术要求和检测方法。

美式宽体卸扣

此种卸扣大大提高了钢丝绳的耐磨性。

可以与高强度人造纤维索具或钢丝绳索具相连接

增大卸扣弓形半径，使索具承载表面积增大58%，用套环保护索具。

将索具的有效拉力提高15%。

400吨以上卸扣进行1.33倍工作负荷试验。

300吨以下卸扣进行2倍工作负荷试验。

破断负荷为5倍工作极限。

铁路运输是国民经济的大动脉，铁路运输安全是铁路运输工作的重中之重。保障忒路运输安全是一项庞大的系统工程，铁路行车事故救援则该是系统工程的一个子系统，在铁路运输中起着非常重要的作用。针对铁路救援事故应具有的:迅速开通线路，恢复正常运输生产秩序，最大限度减少事故造成的直接和间接损失的特点，我公司专门设立的铁路救援技术研发部，经过多次救援实践和演练研制设计的施工操作简便、快捷，轻便的救援列车专用吊索产品包括:支撑梁、合成纤维吊装带、机车、车辆专用吊索具等组成(合成纤维吊装带采用GB/T8521-97标准生产)，在济南局、成都局等铁道部各局使用效果非常好，获得用户一致好评。

根据铁路救援设施的性能特点，我公司生产的救援设备分为四大类:吊复设备，顶复设备，拉复设备及辅助设备。

一、吊复系列1.高强度机车车辆通用撑杆(特点:材质新颖、拆装方便、重量轻、吊装角度自动调节)2.合成纤维吊装带(各种型号I-IOOT任意长度，耐磨、防割、报警、抗腐蚀等特点)3.钢丝绳插扣、钢丝绳压套索具各种规格任意长度。4.机车专用承吊销(适合各种机型，强度大、重量轻)5.客货通用快速钓钩(特点:操作简便、重量轻、强度大、自动卡紧)6.客货通用快速卡钩(特点:强度大、设计合理、使用方便、勿须手扶)7.货车吊钩快速卡钩(特点:轻便、自动卡紧、设计合理、使用勿须手扶)8.机车车辆链条捆绑索具(锰钢链条、双向卡板)

二、顶复系列1. 各种规格液压千斤顶及液压千斤顶组2. DFZ手动式复轨设备3. JFZ1型复轨器4. TY-II型液压快速起复设备5. YF型车辆移翻设备

三、拉复系列1. 机车车辆牵引套钩2. 人字型、海参型复轨器3. 逼轨器

四、其他辅助设备 高强度简易台车(重量轻、载重大)，救援小推车，钢丝、钢筋断线钳，动车组的专用吊具等。

各种冶金吊夹具，如电动板垛夹具，电动卷板翻转夹具，方坯夹具，盒版夹具等一系列的产品。

以及起重工具系列如C型卷板，立卷夹钳，龙门吊钩具，电动葫芦，千斤顶，手板葫芦，搬运坦克车等一些列产品，产品具备高质量，高性价比的优势。