广东省建筑设计研究院钢结构设计研究中心

交通建筑：新白云国际机场一期和二期、揭阳潮汕机场，昆明南火车站、湘乡、湘西等多个火车站。

体育场馆：包括2008北京奥运自行车馆、广州亚运自行车馆、深圳龙岗自行车赛场、广州大运会运动场、增城橄榄球大球场等。

会展建筑：中山博览中心、山东济南国际会展中心、泰山会展中心、聊城会展中心、珠海横琴星艺文创天地等。

高层建筑：宝钢大厦等

新建武汉火车站、广州南站、深圳机场T3航站楼等多个交通枢纽建筑。

钢结构研究中心隶属于广东省建筑设计研究院，是在2006年 成立的钢结构研究室基础上发展成立的。设计团队核心成员来自同济大学、华南理工大学、湖南大学等学校。自2000年进行新白云国际机场的钢结构设计开始，钢结构研究中心团队已完成众多的大跨度、高层、构筑物等钢结构设计、咨询等工作。包括机场、火车站、体育建筑、会展建筑等多种建筑类型的新建与改造。

钢结构研究中心的设计团队在钢结构设计领域获得众多国际、国家、省市的各类奖项，拥有《大抗拔力可滑移球铰支座》、《一种带防松脱限位结构的万向球铰支座》、《一种箱形压型钢板无错位伸缩缝节点》等多项国家发明专利。在多个重大工程上，与SOM、KPF、GP 、GMP众多国际著名建筑设计公司展开项目合作。

企业愿景：钢结构设计的领头羊。

企业精神：绘雅方寸，筑梦千里。

企业使命：用技术服务人类，促进人与自然和谐发展。

设计理念：用经济、美观的方式，实现结构的安全、实用性，促成四者的完美结合。

设计奖：白云机场项目获2005广东省优秀工程设计一等奖、全国优秀设计金奖、华夏建设科学技术奖一等奖、广东省科学技术奖三等奖、英国工程师协会大奖；亚运自行车馆项目获得2011年度全国优秀工程勘察设计行业奖优秀建筑工程二等奖，2011年度全国优秀工程勘察设计行业奖优秀建筑结构三等奖。

科技奖：《大抗拔力可滑移球铰支座技术》获广东省土木建筑学会科学技术奖一等奖；《广州大学城中心区体育场大跨度钢结构关键技术研究与应用》获华夏建设科学技术奖一等奖等。

广东省建筑设计研究院钢结构设计研究中心广州新白云国际机场航站楼

广州新白云国际机场 是我国三大枢纽机场之一，是中国重点建设工程，广州市重要的标志性门户建筑。

广州新白云国际机场旅客航站楼是中国民航史上一次性投资巨大的项目，也是广东省单项规模大、难度大的公共建筑工程项目，代表广东省的建筑业高水平。

新白云机场2004年8月5日由旧白云机场一次转场成功，正常投入运营，这是民航史上一次转场成功的特大型机场航站楼的范例。

一期航站楼由主楼、东连接楼、西连接楼、东一指廊、东二指廊、西一指廊、西二指廊等多个部分构成，各部分既相对独立，又连成整体。包括了各种复杂的流程、众多的设备系统，运用了多项高新技术。

广东省建筑设计研究院钢结构设计研究中心广州亚运自行车馆

广州自行车馆 为2010年广州亚运会场地自行车赛和花样轮滑表演赛比赛场地，是广东省建筑设计研究院独立投标并以国际设计竞赛第一名 中标实施的设计方案。为华南地区首座国际标准室内自行车赛馆。

广州自行车馆造型设计概念为亚运会五羊会徽与极限运动头盔形象的融合。屋面造型为透雕效果的椭圆球体，曲线流畅，形态舒展。建筑参考岭南传统建筑的敞厅和骑楼做法，设计了敞开式观众大厅和环馆遮阳通廊，将地方传统建筑的智慧融汇到现代建筑创作中。设计中考虑了多重节能手法，降低后续运营能耗。

自行车馆建筑面积26856平方米，地上3层，固定座席1780座，活动座席240座。其结构形式为预应力混凝土框架结构，屋面为局部双层钢网壳结构，网壳长度达102米（短轴）—126米（长轴），是目前国内超限大跨度局部双层单层网壳结构的首例。自行车馆内设宽7.5米，长250米的国际标准自行车木赛道，该赛道设计具有非常高的技术含量，是目前国际优秀的室内自行车赛道之一，其精确度测量误差仅2.4毫米，在2010年亚运会比赛中，这条赛道上共产生了多项新亚洲记录。

广东省建筑设计研究院钢结构设计研究中心昆明南火车站

昆明南站 的建筑设计以民族文化和可持续发展为设计理念，以以人为本为设计出发点，通过合理规划昆明南站总体布局，统筹铁路、城市及社会各方需求，精心打造建筑造型，分析研究平面功能和交通流线。坚持“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”——“五性原则”的指导方向，设计运用成熟、可靠、易行的生态建筑技术，在有限的建筑造价控制下，竭尽所能地创造出方便、舒适的乘车环境，快捷、便利的换乘条件和人性化的优质服务，充分体现具有民族艺术与现代技术交融的特大型建筑特色。

理念最终依靠成熟技术来实现，以科学合理的手段，通过精准的计算，采用成熟简洁的大跨度结构体系，最大限度地减少用钢量，充分满足车站建设的经济性要求。

昆明南主站房区域出站层（出站厅和出站层换乘空间），采用钢筋混凝土框架结构；站台层（基本站台及承轨层）：承轨层采用混凝土梁或型钢混凝土梁与型钢混凝土柱结构，基本柱网为10.75m×22m，站台层采用混凝土梁柱板结构；高架进站层（高架候车厅）采用型钢混凝土柱与混凝土梁结构，温度缝处采用钢桁架结构体系，基本柱网为21.5m×22m；三层（高架夹层）采用钢结构；屋面采用梯形桁架结构。框架抗震等级为一级。

主站房屋盖采用空间桁架结构，桁架高度3.35m，宽度2.25~5.0m，最大跨度66m。屋盖大部分有天花吊顶遮蔽，中跨跨中开设31m宽的通长天窗，采用了倒梯形空间桁架结构。倒梯形横向主桁架榀距为21.5m，边柱位置均由钢管混凝土柱直接支承，主桁架中间跨跨度66m，边跨跨度44m，两边各悬挑15m，形成五跨连续桁架结构体系。为保证整体稳定及提高屋面刚度，中间跨及边跨各布置两条横轨向空间桁架，并结合刚性较好的平面桁架式水平交叉斜撑，共同组成可靠的支撑体系。

钢结构设计研究院（北京颖建钢结构设计研究院）在钢结构工程设计及二次优化设计方面始终是行业的领跑者。在钢结构高层、别墅、工业厂房、网架及桥梁设计施工方面都做出了突出贡献。同时钢结构研设计究（北京颖建钢结构设计研究院）还提供工程造价咨询，招投标文件施工工艺的编写，满足施工单位的技术需求，解决施工单位在设计、施工中的有关问题。

钢结构设计研究院（北京颖建钢结构设计研究院）通过与同济大学有关部门的合作，给公司注入新的知识，使公司设计人员的水平不断得到提高，更好的为钢结构行业贡献自身力量;公司还通过与国内外众多钢结构公司合作，凭借国际先进的结构分析软件SAP2000,MIDAS及ANSYS有限元软件，先后完成印度，赛比亚，墨西哥、蒙古等国家的重点工程项目，并得到合作单位的高度评价。

钢结构研设计究（北京颖建钢结构设计研究院）是在国际钢结构研发领域有着多年设计研发与实践经验的海归提议，由曾参与过国际众多重点工程项目的结构工程师所创建。

同时,钢结构研设计究（北京颖建钢结构设计研究院）还提供工程造价咨询，招投标文件施工工艺的编写，满足施工单位的技术需求，解决施工单位在设计、施工中的有关问题。

钢结构研设计究（北京颖建钢结构设计研究院）通过与同济大学有关部门的合作，给公司注入新的知识，使公司设计人员的水平不断得到提高，更好的为钢结构行业贡献自身力量;公司还通过与国内外众多钢结构公司合作，凭借国际先进的结构分析软件SAP2000,MIDAS及ANSYS有限元软件，先后完成印度，赛比亚，墨西哥、蒙古等国家的重点工程项目，并得到合作单位的高度评价。

研究范围包括：1.钢结构设计、出图、盖章；2.钢结构施工详图深化设计；3.特殊钢结构设备的设计与制作；4.钢结构工程投资咨询及招投标文件的编制；5.钢结构仿真分析与计算；6.轻钢结构房屋的计算与设计；7.铁路系统钢结构配套部件的设计与研发。 2100433B

广东省建筑设计研究院有限公司人员编制

据2018年2月官网资料显示，研究院共有专业技术人员2700余名，其中工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3名、享受政府津贴专家15名、教授级高工54名、高工498名、工程师635名、各类执业注册人员542名 。

中国工程院院士（1人）：容柏生 。

广东省建筑设计研究院有限公司科研部门

据2018年2月官网资料显示，研究院设有“广东省现代建筑设计工程技术研究中心”和“广东省水环境与生态工程技术研究中心”2个省级科研中心，同时设有一批专项研究部门 。

设计科研团队：第一建筑设计研究所、第二建筑设计研究所、第三建筑设计研究所、第四建筑设计研究所、第五建筑设计研究所、第六建筑设计研究所、第七建筑设计研究所、第八建筑设计研究所、机场设计研究所、岭南建筑设计研究所、建筑结构设计研究中心、第一市政工程设计研究所、第二市政工程设计研究所、第三市政工程设计研究所、环境保护工程设计研究所、水处理与环保技术研发中心、规划设计研究所、城市设计与规划研究所、第一机电设计研究所、第二机电设计研究所、第三机电设计研究所、勘测设计研究所、第一城市与景观设计研究所、第二城市与景观设计研究所、建筑装修设计研究所、Acc建筑创作工作室、ADG建筑创作工作室、UAD城市建筑工作室、广东省现代建筑设计工程技术研究中心、广东省水环境与生态工程技术研究中心、高等建筑结构分析咨询中心、BIM设计研究中心、钢结构设计研究中心、绿色建筑设计研究中心、建筑智能化技术中心、机电工程设计咨询顾问研究中心、地下空间设计研究所、人防工程设计中心、TOD研究中心、智慧城市与建筑智能化技术研究中心、建筑幕墙设计中心、工程总承包管理中心、城市建筑工作室、造价中心、图文中心。

分院：深圳分院、北京分院、东莞分院、珠海分院、惠州分院、佛山分院、海南（设计）分院、南沙分院、西南分院、江西分院、新城分院、粤西分院、粤北分院、湛江分院、新疆分院、新疆昆仑分院、西安分院、广西分院、成都分院、昆明分院、湖南分院 、武汉分院、中山设计分院 。

广东省建筑设计研究院（GDAD）创建于1952年，是新中国第一批大型综合勘察设计单位之一，改革开放后最早推行工程总承包业务的现代科技服务型企业，全球低碳城市和建筑发展倡议单位、全国科技先进集体、全国优秀勘察设计企业、当代中国建筑设计百家名院、全国企业文化建设示范单位、广东省高新技术企业、广东省守合同重信用企业、广东省抗震救灾先进集体、广东省重点项目建设先进集体。

广东省建筑设计研究院第六设计分院（含珠海分院、建筑工程检测鉴定中心），是省设计院最早成立的分院之一，秉承“服务、创新、人才”为一贯宗旨。分院技术力量雄厚，现有专业技术人员45人，其中国家一级注册师5人，高级工程师及以上职称者4名，海外留学归国设计师3人，人才团队合理，业务范围遍布广州、珠海、佛山、东莞、惠州、肇庆、湛江、云南、长沙等地。

团队在“大型商业购物中心、高端超高层办公楼、国际品牌星级酒店、大型住区高端住宅、产业园区创意园区、学校建筑、体育场馆、医疗、养老等大型公共建筑设计”领域倾力打造设计最强品牌；同时，专注于建筑工程检测鉴定及旧建筑物改造与加固工程设计和研究。

团队以一流的设计质量和完美的专业化服务赢得客户的信赖，并以此培育和开拓市场，不断创新，追求卓越精品。 2100433B