含铌钢板国内外标准使用指南
《含铌钢板(带)国内外标准使用指南》选取了与含铌钢有关的104项国内外常用钢板和钢带最新版本标准，翻译并摘录了标准的主要技术要求，按产品的用途汇编成本使用指南。全书共分为十一章和一个附录。第一章介绍了各国标准规定的正火轧制和热机械轧制的权威定义、常用国家标准简介及常用符号的说明；第二章至第十一章，按低合金结构用、船体结构用、管线用、汽车用、涂镀用、建筑结构用、压力容器用、桥梁用、耐候用、搪瓷等用途摘录了标准的主要技术指标；附录选取并摘录了12项主要的基础标准。
含铌钢板国内外标准使用指南基本信息
| 书 名 | 含铌钢板国内外标准使用指南 | 出版社 | 冶金工业出版社 |
|---|---|---|---|
| 页 数 | 577页 | 开 本 | 16 |
| 定 价 | 138.00 | 作 者 | 侯豁然 |
| 出版日期 | 2012年5月1日 | 语 种 | 简体中文 |
| ISBN | 7502459049, 9787502459048 | 品 牌 | 冶金工业出版社 |
第一章概论
第一节术语及定义
一、正火轧制
二、热机械轧制
第二节各国家和地区常用标准代号说明
一、中国标准
二、美国标准
三、欧洲标准
四、SEW标准
五、日本标准
六、国际标淮
七、加拿大标准
八、澳大利亚标准
九、船级社规范
第三节符号及说明
第二章低合金结构钢
第一节中国标准
GB/T 1591——2008低合金高强度结构钢（概要）
GB/T 16270——2009高强度结构用调质钢板（概要）
第二节美国标准
ASTM A242/A242M—04（09）高强度低合金结构钢（概要）
ASTM A283/A283M—03（09）低中抗拉强度碳素钢板（概要）
ASTM A514/A514M—05（09）可焊接淬火和回火高屈服强度
合金钢板（概要）
ASTM A529/A529M—05（09）结构级高强度碳锰钢（概要）
ASTM A572/A572M—07高强度低合金铌一钒结构钢（概要）
ASTM A573/A573M—05（09）高韧性碳素结构钢板（概要）
ASTM A656/A656M—10改进可成型性的热轧高强度低合金
结构钢板（概要）
ASTM A1008/A1008M—10碳素结构钢、高强度低合金及改善成型性的固溶强化和烘烤硬化高强度低合金冷轧薄钢板（概要）
ASTM A1011/Al011M—10碳素结构钢、高强度低合金钢、改善成型性的高强度低合金钢和高强度钢热轧薄钢板和钢带（概要）
ASTM A1018/Al018M—10普通钢、深冲钢、结构钢、高强度低合金钢、改善成型性的高强度低合金钢及高强度钢热轧厚钢带（概要）
第三节欧洲标准
EN 10025—1：2004结构钢热轧产品第1部分：一般交货技术条件（概要）
EN 10025—2：2004结构钢热轧产品 第2部分：非合金结构钢交货技术条件（概要）
EN 10025—3：2004结构钢热轧产品 第3部分：正火/正火轧制可焊接细晶粒结构钢交货技术条件（概要）
EN 10025—4：2004结构钢热轧产品 第4部分：热机械轧制可焊接细晶粒结构钢交货技术条件（概要）
EN 10025—5：2004结构钢热轧产品 第5部分：改进型耐大气腐蚀结构钢交货技术条件（概要）
EN 10025—6：2004结构钢热轧产品 第6部分：调质高屈服强度结构钢交货技术条件（概要）
EN 10149—1：1995冷成型用高屈服强度热轧扁平材第1部分：一般交货技术条件（概要）
EN 10149—2：1995冷成型用高屈服强度热轧扁平材第2部分：热机械轧制钢交货技术条件（概要）
EN 10149—3：1995冷成型用高屈服强度热轧扁平材
第3部分：正火或正火轧制钢交货技术条件（概要）
第四节日本标准
JIS G3106：2008焊接结构用热轧钢材（概要）
第五节加拿大与澳大利亚标准
CAN/CSA G40.21—2004结构钢（概要）
AS/NZS 3678—1996热轧钢板、花纹板和板坯（概要）
第六节国际标准
ISO4995：2008结构级热轧薄钢板（概要）
ISO4997：2011结构级冷轧碳素薄钢板（概要）
ISO6316：2008结构级热轧钢带（概要）
ISO 14590：2005高抗拉强度低屈服强度改善成型性的冷轧薄钢板（概要）
第三章船体用结构钢
第一节中国标准
GB 712—2011船舶及海洋工程用结构钢（概要）
第二节中国船用规范
CCS—2010中国船级社材料与焊接规范（钢板要求节选）
第三节美国船用规范
ABS—2011钢质海船入级与建造规范（钢板要求节选）
第四节法国船用规范
BV—2011法国船级社钢质海船用材料与焊接入级规范（钢板要求节选）
第五节挪威船用规范
DNV—2011挪威船级社船舶、高速轻型船舶和海军水面
舰艇规范（钢板要求节选）
第六节德国船用规范
GL—2009德国船级社钢质海船入级与建造规范（钢板要求节选）
第七节韩国船用规范
KR—2011韩国船级社船用钢材入级规范（钢板要求节选）
第八节英国船用规范
LR—2010英国船级社钢质海船入级与建造规范（钢板要求节选）
第九节日本船用规范
NK—2011日本船级社钢质海船入级与建造规范（钢板要求节选）
第十节意大利船用规范
RINA—2011意大利船级社船体结构及入级规范（钢板要求节选）
第四章管线钢
第一节中国标准
GB/T 14164—2005石油天然气输送管用热轧宽钢带（概要）
GB/T 21237—2007石油天然气输送管用热轧宽厚钢板（概要）
第二节美国标准
API SPEC 5L第44版（概要）
第五章汽车用钢
第一节中国标准
GB/T 3273—2005汽车大梁用热轧钢板和钢带（概要）
GB/T 20887.1—2007汽车用高强度热连轧钢板及钢带
第1部分：冷成形用高屈服强度钢（概要）
YB/T 4151—2006汽车车轮用热轧钢板和钢带（概要）
GB/T 5213—2008冷轧低碳钢板及钢带（概要）
GB/T 20564.1—2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第1部分：烘烤硬化钢（概要）
GB/T 20564.2—2006汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第2部分：双相钢（概要）
GB/T 20564.3—2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第3部分：高强度无间隙原子钢（概要）
GB/T 20564.4—2010汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第4部分：低合金高强度钢（概要）
GB/T 20564.5—2010汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第5部分：各向同性钢（概要）
GB/T 20564.6—2010汽车用高强度冷连轧钢板及钢带
第6部分：相变诱导塑性钢（概要）
第二节美国标准
SAE J1392—2008高强度钢热轧、冷轧和涂层薄钢板和钢带（概要）
SAE J2329—1997汽车用低碳钢薄钢板分类及性能（概要）
SAE J2340—1999高强及超高强汽车板的分类及抗凹陷性能（概要）
SAE J403—2009 SAE碳素钢化学成分（概要）
第三节欧洲标准
EN 10111：2008冷成型用低碳热连轧钢板和钢带交货技术条件（概要）
EN 10130：2006冷成型用低碳钢冷轧钢板供货技术条件（概要）
EN 10268：2006冷成型用高屈服冷轧带钢供货技术条件（概要）
第四节日本标准
JIS G3113：2006汽车结构用热轧钢板及钢带（概要）
JIS G3131：2010热轧低碳钢板及钢带（概要）
JIS G3134：2006汽车用加工性良好的热轧高强钢板及钢带（概要）
JIS G3135：2006汽车用易加工冷轧高强钢板及钢带（概要）
JIS G3141：2009冷轧钢板及钢带（概要）
JFS A1001：1996汽车用热轧钢板及钢带（概要）
JFS A2001：1996汽车用冷轧钢板及钢带（概要）
JFS A3011：1996汽车用合金化热镀锌钢板及钢带（概要）
第五节德国标准
SEW 087—l981耐候结构钢的供货、加工和使用说明（概要）
SEW 092—1982冷成型用热轧细晶粒钢质量规范（概要）
SEW 093——1987冷成型用较高屈服强度微合金钢冷轧钢板和
钢带供货技术条件（概要）
SEW 094—1987冷成型用高屈服强度含磷钢和烘烤硬化钢冷轧
钢板和钢带供货技术条件（概要）
SEW 095—1987冷成型用微合金软钢冷轧钢板和钢带（概要）
第六节国际标准
ISO 13887：2004改善成型性高屈服强度冷轧薄钢板（概要）
第六章涂镀板
第一节中国标准
GB/T 2518—2008连续热镀锌钢板及钢带（概要）
第二节美国标准
ASTM A653/A653M—10热浸镀锌或镀锌—铁合金（镀锌层退火处理）薄板（概要）
……
第七章建筑结构用钢
第八章压力容器用钢
第九章桥梁钢
第十章耐候钢
第十一章搪瓷钢
附录
含铌钢板国内外标准使用指南造价信息
《含铌钢板(带)国内外标准使用指南》可作为含铌钢板生产、加工企业及设计单位的工具书，并可供钢铁企业技术人员在生产、科研、设计及国内外贸易中参考。
含铌钢板国内外标准使用指南常见问题
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国内《建筑信息模型应用统一标准》还在编制阶段，这里暂时引用美国国家BIM标准(NBIMS)对BIM的定义，定义由三部分组成：1.BIM是一个设施(建设项目)物理和功能特性的数字表达；2.BIM是一个共...
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国内《建筑信息模型应用统一标准》还在编制阶段，这里暂时引用美国国家BIM标准(NBIMS)对BIM的定义，定义由三部分组成：1.BIM是一个设施(建设项目)物理和功能特性的数字表达；2.BIM是一个共...
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现将部分奥氏体不锈钢中美牌号对照表列下：前为中国GB牌号，括号内为美国ASTM牌号，（/）表示无对应牌号。1Cr17Mn6Ni5N（201）1Cr18Mn8Ni5N（202）1Cr17Ni7（...
含铌钢板国内外标准使用指南文献
钢管材料国内外标准
品种 标准 常用牌号 常用国外标准 结构用无缝钢管 GB/T8162-1999 10、20、35、45、40Mn2、45Mn2、 27SiMn、20Cr、40Cr、20CrMo、 35CrMo、38CrMoA1、30CrMnSi、 50CrV、 ASTM A500-98 ASTM A501-98、 ASTN A519-98、 JIS G3441-1994 输送流体用无缝钢管 GB/T8163-1999 10、20、Q295、Q345 ASTM A53-98、 ASTM A192、 ASME S192、 JIS G3452-1998 、 FIS G3454-1998 、 DIN 1629-1984 油井用油管、 接箍料管 管线钢 管 API SPEC 5CT APE SPEC 5L J55、N80 A、B、X42 API 高压锅炉用无缝钢管 GB5310-1995 20G
1.U强化效果显著U:铌的强化作用为硅的35~78倍、锰的41~87倍、铬的50~117倍、镍的87~175倍，可以顶替二倍的钒或三倍的钛，而且价格平稳、廉宜;
2.U延缓奥氏体再结晶和细化晶粒的作用强烈U:在这方面，铌的能力大于钒，更大于钛。如仅含0.03%铌的钢，在变形温度低于950度时，每道次标准变形量的轧制后不会发生再结晶。这样得到的伸长奥氏体晶粒由于形核的晶界及亚晶界面积增加，就能再结晶成细小的晶粒。因此，对于低碳锰钢来说，就可以通过加入少量的铌，用普通轧机实现控轧达到晶粒细化，这是铌的重要优点之一。
3.生产工艺比较简便:目前中国除宝钢、武钢外，大多数钢厂尚未完善真空冶炼设备，在常规冶炼条件下，钛的收得率较低，其氮、氧、硫化物残留在钢中形成非金属夹杂，而铌与氧的亲和力极小，能适应中国普通冶炼设备。但是，如果利用钛的强化学性，先加入极少量(约0.01~0.015%)与铌或和钒等复合微合金化，夺去钢中的氧和氮，并形成非常稳定的TIN、TiO质点的话，便会形成易于固溶在钢中的NbC或VC化合物，则可更有效地发挥铌及钒的晶粒细化和沉淀强化作用，并可有效地限制焊接热影响区的晶粒长大，改善其性能。此外，如在轧后予以加速冷却(湍流或水幕)，可使相变开始温度降低，过冷奥氏体中形核更多，且晶粒来不及长大，就能进一步提高韧性。
本书是CBMM亚洲公司组织日本钢铁研究和生产界一流的技术专家编写的一本铌在钢铁制品中应用的基础性和普及性技术著作。书中全面介绍了含铌钢在整个冶炼生产过程中的技术，包括含铌钢的冶炼与连铸技术，含铌钢连铸坯冶金质量控制方法;中厚板和热轧板含铌钢的物理冶金原理及工艺技术;含铌冷轧汽车板的相关技术问题;含铌棒线材及铁素体不锈钢生产技术等。
本书较全面地论述了各类含铌钢中铌的作用和相关生产工艺，特别适合我国冶金企业的广大技术人员在研发含铌钢时参考，同时也适合研究生在从事相关领域科研时参考。
使用包头铁水和铌渣,测定了铁水预处理温度下的渣-铁平衡状态。同时,使用固体电解质定氧探头测定含碳铁液中α,以计算铌渣中α_(Nb_2O_5)。实验结果表明;在平衡状态下,当[Si]>0.02%,渣中SiO_2/MnO<2时,Nb_2O_5/Nb<4。因此铁水中Si能够在脱Nb之前优先去除。1350℃下的γ_(Nb_2O_5)在10~0-10~(-2)数量级范围内;渣中SiO_2/MnO对Nb的平衡分配比及γ_(Nb_2O_5)有较大影响。
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