FRP-混凝土-钢双层空心管柱受压试验及理论模型

第１章　绪论

１．１　研究背景及意义

１．２　国内外研究现状

１．３　存在的问题及主要研究内容

本章参考文献

第２章　FRP-凝土-钢管组合方柱轴心受压试验概况

２．１　引言

２．２　试件设计

２．３　试件制作

２．４　试验加载、测点布置与数据采集

２．５　ＦＲＰ、钢管、混凝土力学性能试验

２．６　小结

本章参考文献

第３章　组合方柱轴心受压试验现象及结果分析

３．１　引言

３．２　单调荷载下组合方柱轴压性能

３．３　单调荷载下方柱中混凝土的轴压性能

３．４　循环荷载下组合方柱轴压性能

３．５　小结

本章参考文献

第４章　FRP-凝土-钢管组合方柱轴压承载力计算方法

４．１　引言

４．２　轴压承载力理论模型

４．３　轴压承载力影响因素

４．４　轴压承载力简化计算方法

４．５　小结

本章参考文献

第５章　组合方柱偏心受压试验与承载力计算方法

５．１　引言

５．２　试验概况

５．３　试验现象及结果分析

５．４　偏压承载力计算方法

５．５　小结

本章参考文献

第６章　结论与展望

６．１　主要结论

６．２　展望 2100433B

FRP-混凝土-钢双层空心管柱由内层钢管、外层FRP管和二者之间填充的混凝土三部分组成，这种新型组合柱能充分发挥FRP、混凝土和钢管三种材料各自的优点，具有良好的受压和耐久性能，可用于水利、桥梁、工业与民用建筑等工程领域。

为了给FRP-混凝土-钢管组合方柱的设计和施工提供依据和参考，促进其在易腐蚀环境等恶劣条件下的工程应用，《FRP-混凝土-钢双层空心管柱受压试验及理论模型》进行了FRP-混凝土-钢双层空心管柱受压性能的试验研究和理论分析。全书共6章，包括绪论、FRP-混凝土-钢双层空心管柱轴心受压试验概况、轴心受压试验现象及结果分析、轴压承载力计算方法、偏心受压试验与承载力计算方法、结论与展望等。

针对基础设施中日益严重的钢材锈蚀问题和纯FRP（纤维增强复合材料）结构初次投入大、刚度低等不足，本项目意在发展新型、高耐久性的FRP-混凝土组合梁。首先，设计两种新型、高耐久性的FRP-混凝土组合梁；其次，通过试验研究FRP与混凝土连接性能，探寻多试验参数对连接性能的影响规律，建立FRP/混凝土界面粘结-滑移本构模型，提出实用的组合界面抗剪设计方法；再次，通过理论分析、数值模拟与试验研究FRP-混凝土组合梁基本力学性能，归纳、总结和完善已有的组合梁基本力学性能理论分析方法，提出适合初步设计的简化分析与设计方法；最后，通过理论分析、数值模拟与试验研究FRP-混凝土组合梁长期力学性能（徐变、疲劳和温差），提出组合梁长期力学性能理论分析方法。通过上述组合梁受力性能的系统研究，建立一套实用的FRP-混凝土组合梁受力性能分析、试验与设计方法，为推广该新型组合梁在实际工程中应用提供科学依据。

结构型试验相似理论（similitude theory structural model test）是阐明结构模型、原型两者相似所依据的理论。应用相似理论设计结构模型、指导模型试验并将试验结果换算于原型 。

荣誉表彰

2021年6月，《一种圆截面钢管混凝土径向倾斜受压强度试验装置》获得第二十二届中国专利优秀奖。 2100433B