桥梁 |
参考规范 |
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规格型号 |
型钢或条形板焊接 |
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材质 |
≥Q345D |
GB/T1591-2008 |
焊接等级 |
≥1级 |
JGJ81-2002 |
防腐年限 |
≥20年 |
GB/T18226 |
风屏障立柱工业化生产、喷涂颜色丰富、可二次回收利用。
风屏障立柱产品图片
风屏障立柱
2100433B
公路声屏障立柱用什么材质合适? 公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分 组成,立柱是公路声屏障的主要受力构件,立柱底部法兰盘 与防撞墙或者轨道边上的基础预埋件用螺栓连接或者焊接。 吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子固定 在立柱槽内,形成公路声屏障。那么,公路声屏障的立柱是 用工字钢好呢?还是用 H钢好呢? 我们从力学的角度分析:工字钢的边长小,高度大,只 能承受单方向的力。而 H型钢槽深,厚度大,可以承受两个 方向的力。随着钢结构建筑的发展需要,只有工字钢是不行 的,就是加厚工字钢,用于承重柱容易失稳。工字钢只能用 于横梁,而 H型钢才能用于结构的承重柱。工字型钢强度较 高,声屏障立柱并不需要高的强度, 所以用 H型钢是合理的。 国岳声屏障公司是一家集设计、加工、制作、安装于一 体的实体公司,生产的公路声屏障质量好,价格优,欢迎选 购。
高速铁路声屏障受列车运行脉动力的影响,对声屏障立柱与桥梁连接部的强度和抗疲劳性能要求高。本文结合京津城际高速铁路声屏障设计,提出了多项连接安装新技术,并在综合测试中得到验证,为今后高速铁路声屏障的建设提供了有益的探索。