东南得利卡
东南得利卡采用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡是11座车型，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。别看它只是个面包车，它可是四驱车型，在国内越野界都很出名，可惜产量太少，只能归类于小众车型。
东南得利卡基本信息
| 品牌 | 东南得利卡 | 生产厂商 | 东南得利卡 |
|---|---|---|---|
| 车型尺寸 | 4945mm1695mm1970mm | 驱动方式 | 后轮驱动 |
| 轴距 | 2435毫米 | 行李舱容积 | 56升 |
| 最大功率 | 78KW/rpm | 最大扭矩 | 154N·m/rpm |
| 车型 | 得利卡创业先锋 | 得利卡精明者 | 得利卡尊贵型 | 得利卡尊爵型 | 得利卡征服者 | 得利卡精华型 | 得利卡精英型 |
| 长/宽/高mm | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 | 4550/1695/2100 | 4945/1695/1970 | 4945/1695/1970 |
| 轴距(mm) | 2435 | 2435 | 2435 | 2435 | 2240 | 2435 | 2435 |
| 最大功率(KW): | 78/5200 | 78/5200 | 98/5250 | 98/5250 | 98/5250 | 106/6000 | 106/6000 |
| 排量(毫升) | 1993 | 1993 | 2350 | 2350 | 2350 | 1997 | 1997 |
| 发动机型式 | EQ491i（欧II法规） | EQ491i（欧II法规） | 4G64 S4M（欧Ⅱ法规） | 4G64 S4M（欧Ⅱ法规） | 4G64 S4M(欧II法规) | 4G63 S4M(欧II法规) | 4G63 S4M(欧II法规) |
| 最大扭矩(N.m) | 154/4000 | 154/4000 | 198/2750 | 198/2750 | 198/2750 | 166/4000 | 166/4000 |
| 变速器型式 | 五速手排 | 五速手排 | 5速手排 | 5速手排 | 五速手排 | 五速手排 | 五速手排 |
| 驱动形式 | 后驱 | 后驱 | 后驱 | 后驱 | 四驱 后 | 后驱 | 后驱 |
| 后备箱体积(升) | 56 |
东南得利卡造价信息
三菱发动机得利卡旅行车的动力性能还是很不错的。但有些用户反映，车辆行驶2万公里以后，出现发动机怠速不稳情况，维修人员即使更换火花塞和清洗喷油嘴，怠速不稳现象照样存在，部分维修人员甚至把高压线、点火线圈等都换新了，故障也不能排除。用检测仪检测显示怠速马达损坏。更换新件后故障排除。
东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓，将三菱技术运用于每一部东南得利卡，并采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡超豪华七座，以全车真皮座椅尊贵亮相，彰显高贵气质和不凡地位。车厢宽敞舒适，空间运用灵活多变，并率先推出可360度旋转的真皮座椅(2排)，开创“车厢会议室”空间模式，引领面包型商务用车步入超豪华的新时代，高贵优雅，卓尔不凡。 目前，得利卡先锋系列所属系列下的最新车系为新得利卡。
作为一款极具性价比的超值车型，得利卡创业先锋系列更注重车辆本身的内在实用性。得利卡创业先锋系列采用双开门设计，拥有轻客市场中独一无二的座椅5/5侧翻功能，不仅有效的提高了乘坐舒适性，而且最大化的利用了车内空间，兼顾载客、货运的多功能需求。安全性能方面，在传承双Y梁安全结构等安全配置的基础上，还配备ABS防抱死刹车系统，可以有效保障消费者的行车安全。
得利卡创业先锋系列车型搭载了三菱2.0L 4G63发动机，最大功率89.7Kw/rpm，最大扭矩167Nm/4000rpm，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。特别是经技术改良后，提高了压缩比，充分燃烧汽缸内气体，进而降低油耗达15.6％，进一步提高了整车的经济性。
东南得利卡是国内轻客销售市场的常青树，在广大消费者当中树立了良好的口碑，传承自三菱的技术一直是高品质、低油耗的代名词，并在长达十多年的发展过程中受到来自市场最直接的考验，至今仍旧是邮政、物流等行业广受喜爱的车型。
东南得利卡常见问题
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东南得利卡喇叭响就起动的起来不响就启动不了会是什么原因引起这种现象发生
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东南得利卡文献
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