东江大桥

惠州市东江大桥是国道324线惠州段(惠州大道)跨越东江的一座特大桥梁,位于惠州市惠城区,全长805.73米,是连接东平和江北交通枢纽。

东江大桥基本信息

中文名称 惠州市东江大桥 外文名称 Dongjiang Bridge
地点 惠州市惠城区 开建时间 1978年
通车时间 1981年 行驶 双向3车道

简介

东江大桥南接东平,北联江北,全桥总长805.73M,是广汕公路惠州段的公路桥,1978年7月15日,省交通厅投资1080万元兴建,该桥建成后来往车辆无须经渡口所汽船渡江,减轻了惠州市内交通压力,缩短行程,提高了运输效率,1981年1月建成通车,长805.73米,后来政府进行改造,现在成为惠州市区最繁忙的一座桥梁,也是一个治堵的难题。

东江大桥大事记

1981年,惠州东江大桥建成通车,是广汕公路(324国道一段)惠州段公路交通桥,桥长805.73米,宽12米,双向两车道。

1996年,东江大桥迎来拓宽,原桥旁边加建一座新桥,与旧桥组成新的东江大桥。建成后东江大桥桥面宽25米,双向四车道,新旧两桥中间一米宽的空隔铺上铁网。

2005年,东江大桥大检修,将旧桥桥面全部凿开,加铺两层钢筋网,灌上混凝土,东江大桥实现翻新。

2014年,东江两岸交通日益拥堵,四车道的东江大桥难以满足城市交通需求。市住建局编制《惠州市东江大桥交通改善方案》,《方案》拟拓宽东江大桥,在现桥两侧加建新桥,组合形成双向八车道桥梁。

东江大桥造价信息

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东江大桥常见问题

  • 惠州东江大桥在哪里?

    惠州市东江大桥是国道324线惠州段跨越东江的一座特大桥梁。全桥总长805M。位于惠州市惠城区。

  • 惠州大桥跟东江大桥谁先建的

    先有东江大桥,东江大桥是国道324条的重要桥梁之一。惠州东江大桥1982年建成通车,是当时广汕公路惠州段公路交通桥,桥长805米,宽12米,双向仅两车道。1996年在原桥旁边加建一座新桥,与旧桥组成新...

  • 东莞环城路东江大桥收费吗?

    东江大桥上层为莞增高速,下层系环城路,上层高速路需交费,下层环城路不认收费。

东江大桥文献

东莞市东平东江大桥施工组织 东莞市东平东江大桥施工组织

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施工组织设计 第一章 总体概述 :施工程序总体设想及施工段划分 第一节、工程概况 一、工程简介 东莞市东平东江大桥总体位于省道 S255(东江大桥 )和县道 X195(石洲大桥 ) 之间,呈南北走向,设计起点与东莞企石镇东平大道相连,向北跨越东江,终点 接规划中的博罗罗浮山至企石公路 (双龙大道 )。 本项目设计范围为 K0+000~K02+490,路线设计长度 2.49 公里;公路等级 为一级公路,设计速度为 80km/h,路基宽 62m,引道长约 0.674 公里;特大桥 1 座,桥长约 1.816 公里,主桥宽 34.1m,引桥 (含人行道 )宽 32m,桥跨组合为 (25 +3×25+4×25+4×25)mPC简支小箱梁+ (35+60+35)mPC连续箱梁+ (6× 40)mPC斜腹板连续箱梁+ (2×148)m独塔单索面斜拉桥+ (6×40+5×40)mPC斜 腹板连续箱梁+

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东莞东江大桥钢铰线张拉施工 东莞东江大桥钢铰线张拉施工

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东莞东江大桥南北引桥箱梁有大量钢绞线需要张拉,根据已掌握的钢绞线张拉施工经验和理论,总结出适合本工程钢铰线张拉的方法和流程。

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2008年12月29日,东莞市有5项重点工程竣工,其中包括莞深高速与环城路共线段石碣立交,我司代管的石碣收费站同时正式开通收费。前任市委书记刘志庚、前任市长李毓全等出席了该5项工程竣工典礼,并在典礼结束后乘车经石碣收费站体验了环城路北环段路况。

据介绍,莞深高速与环城路共线段石碣立交是莞深高速与环城路共线段(东江大桥)工程先行建成通车的路段。该路段通车后,把环城路北环段、莞深高速以及石碣镇的崇焕路、庆丰路连通,并通过增莞高速增城段、广惠高速等高速公路,直通增城、广州、惠州等城市,东莞又增加了一个北向重要出口。

公司一直致力于塔式起重机租赁市场的拓展和开发,其业务范围覆盖全国(包括港澳地区及中亚等海外地区),客户服务网点遍布全国各省、市,曾参与的重大项目包括:越南凯撒水泥厂、哈萨克斯坦水泥厂、澳门大学新校区海底隧道、福州海峡国际会展中心、深圳宝安国际机场、重庆涪陵韩家沱长江大桥、山西运城黄河大桥、东莞东江大桥、天津天保国际商业园、兰渝铁路、成都博物馆、向莆铁路尤溪大桥等一系列国际国内的标志性工程项目建设,并与招商、万科、碧桂园等国内知名地产开发商合作,为其房屋建设提供设备及服务。

2010年 入主新丰越堡水泥有限公司,延伸鸿发集团基础建设产业链。

2010年 安徽鸿容置业投资有限公司成立,鸿发集团挺进华东。

2010年 东莞国际健康产业城奠基,标志健康产业项目建设拉开序幕。

2009年 参与建设的中国首创的刚性悬索桥梁大桥——东莞东江大桥通车,奠定鸿发集团桥梁工程技术的领先地位。

2009年 鸿发集团与东莞市理工学院合作举办东莞理工学院城市学院,开辟教育投资新篇章。

2009年 东莞市鸿凯实业投资有限公司成立,开拓休闲旅游市场。

2007年 广西鸿正投资有限公司成立,参与北部湾建设。

2006年 惠州市鼎峰房地产开发有限公司成立,地产事业迈向珠三角。

2006年 东莞市鸿发物业发展有限公司更名为广东鸿发投资集团有限公司,向集团化发展迈进。

2003年 东莞市鼎峰房地产开发有限公司成立,鸿发集团迈入房地产行业。

2002年 东莞市鸿高建设工程有限公司成立,市政基建事业快速发展。

2000年 参与建设的莞深高速正式通车,是鸿发集团基建事业腾飞的里程碑。

1998年 东莞市鸿发物业发展有限公司成立,搭建多元化发展平台。

1992年 东莞市园林绿化工程有限公司成立,致力于东莞花园城市建设。

1980年 企业创始人在改革开放浪潮中创立鸿发集团前身,投身于交通运输、基础设施建设事业。

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