动力机械：汽水分离－再热器

在水冷堆核电站的饱和蒸汽轮机中用以降低蒸汽湿度﹑提高蒸汽温度的设备。它由汽水分离器和再热器组成。在这种设备中﹐从汽轮机高压缸排出的湿蒸汽先经过汽水分离器把大部分水去掉﹐然后在再热器中用新汽或同时用从高压缸抽出的蒸汽把它再次加热到接近新汽温度﹐最后送入低压缸。分离和再热的目的都是为了减少低压缸内蒸汽的水分﹐以免损害汽轮机的叶片并提高汽轮机的内效率。汽水分离器和再热器通常被合并在一个很大的卧式筒体内。每台饱和蒸汽轮机都配备两套这种设备﹐平行布置在汽轮机两侧﹐其长度约与汽轮机低压缸总长度相同﹐筒体直径约4米左右。　汽水分离器 根据惯性原理把蒸汽与水滴分开。大多采用波纹板式。在核动力舰船上大多采用旋风式汽水分离器﹐其体积较小﹐但阻力较大。汽水分离器的分离效率对整个核电站的性能影响较大﹐因此要求分离效率在90%以上。

再热器 水冷堆核电站汽轮机的功率很大﹐蒸汽初参数比常规电站的低﹐高﹑低压缸的分缸压力一般只有1兆帕左右﹐蒸汽容积流量甚大﹐连通管很粗。因此﹐要把高压缸排汽送回反应堆中再次加热是不现实的。只能用新汽或同时用高压缸抽汽在汽轮机旁就地再热。这种再热器是一种管壳式换热器。新汽通常是饱和蒸汽﹐而高压缸抽汽是湿蒸汽﹐它们在管内凝结放热。高压缸排出的工作蒸汽在管外横过管束被加热﹐传热系数很高。为提高管外汽流的传热效果﹐一般均采用外表带有低肋片的U形管﹐以缩小整个再热器尺寸。

汽水分离再热器有两种，一种是立式，一种是卧式。我围田湾核电厂和秦山核电厂一期采用立式汽水分离再热器，其他商用核电厂多采用卧式汽水分离再热器。下面以大亚湾核电厂‘的卧式汽水分离冉热器为例进行说明。

从核岛蒸汽发生器来的主蒸汽在汽轮机高压缸总分逐级膨胀做功，蒸汽的压力和温度也随之降低，离开高压缸末级叶片的排汽湿度高达14.3%，。这样的蒸汽若引入低压缸，将对低压缸叶片产生刷蚀。同时也增加湿汽损失：为r改善低压缸的工作条件，在汽轮机运行层、低压缸的两侧，应各布置一台汽水分离再热器。高压缸的排汽进入汽水分离再热器后，首先经过分离段，将其中98%的水分分离出来，然后经过第一、二级再热器分别用抽汽和新蒸汽进行再热，在每个汽水分离再热器内再热后的蒸汽，由i根热段再热管道分别输送到低压缸。每根管道与低压缸进口相接。每根管道上设置一个低压截止阀和一个低压调节阀。

再热热源有两部分：一是新蒸汽，从主蒸汽联箱来，进人第二级再热器；另一部分是抽汽，来自高压缸的第一级抽汽，进入第一级再热器。抽汽管路上设置有除湿器、止回阀及隔离阀口。为了使凝结水从汽水分离再热器中及时排出，保证装置的有效和安全运行，每台汽水分离再热器设簧i个独立的疏水系统，即分离段疏水系统、抽汽再热器疏水系统和新蒸汽再热器疏水系统。

构成

蒸汽导出管、除沫器和螺旋分离筒，螺旋分离筒的上部开设有蒸汽入口、内部设置滤汽筒，滤汽筒的上端与蒸汽导出管相通、下端联接除沫器，滤汽筒和除沫器共同构成蒸汽过滤单元，该过滤单元外壁与螺旋分离筒的内壁之间形成空腔。当蒸汽沿螺旋分离筒的螺旋槽流动时，由螺旋分离筒先对其进行一级汽水分离；蒸汽经过除沫器时，再对其进行汽水分离；经过分离后能将蒸汽中的水分有效分离掉，避免了蒸汽将水分和水分中的细菌内毒素带走，提高了蒸汽的质量，进而也提高了蒸馏水的生产质量。

利用汽水密度差进行重力分离；利用改变流动方向，进行惯性分离和利用汽流旋转运动时的离心力进行汽水离心分离；利用使水粘附在金属表面上形成水膜往下流形成的吸附分离等汽水分离的装置称为汽水分离装置。

油水分离装置汽水取样装置

空气分离装置汽水分离再热器