电池修复机

电池修复机不平衡

大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的，而是多块在一起用如：“电动车电池通常是三块或者四块一起”每一组电池中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。

电池修复机失水

在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积 导致电池内阻上升，极化加剧，最终导致电池容量下降。

电池修复机硫酸盐化

电池放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于氧极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电池容量下降。

电池修复机极板软化

极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。

电池修复机板栅腐蚀

目前生产上使用的合金有3类,传统铅锑合金,低锑或超低锑合金,铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅,在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,最后使极板整体遭到破坏以及腐蚀.电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。

电池修复机短路

正负极板间本来应该由隔膜（板）隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为零，如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为零，而是发生较快的自放电，俗称软短路。

电池修复机开路

一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是完全断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生尖端腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。

电池的修复，可以通过各种手段来把电池的某些性能恢复到与新电池接近的水平。

电池修复机不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

电池修复机失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

电池修复机硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ） 小电流（电池标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

电池修复机极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

电池修复机短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

电池修复机开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。

用万用表可以测量出电池开路的地方！

充电工作模式参数如下表：

修复工作模式参数如下表：

活化工作模式参数如下表：

电池修复机电池修复仪

电池修复仪分为综合修复仪、脉冲修复仪、等离子电池修复仪、容量测试仪、智能充电仪和活化仪，可以分别针对电池的硫酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复！

酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复！

电池修复机比重计

对电池进行补水时，调节电解液的比重！

电池修复机电烙铁

焊接电瓶用。

电池修复机其他工具

（1）车用电瓶领域，像电动车电瓶、公交车电瓶、汽车电瓶、火车电瓶等领域！ 　（2）电力系统领域，像供电站机房所使用的蓄电池。 　（3）通信系统领域，像邮电通信，通信专用网、用户接入网等领域所使用的蓄电池。 　（4）金融系统领域，像中、农、工、建四大银行领域所使用的蓄电池。 　（5）铁路系统领域，像全国各地的铁路领域所使用的蓄电池。 　（6）UPS系统领域，像应急电源的使用等领域所使用的蓄电池。2100433B

蓄电池修复机电池修复仪

电池修复仪分为综合修复仪、脉冲修复仪、容量测试仪、智能充电仪和活化仪，可以分别针对电池硫酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复！

酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复！

蓄电池修复机比重计

对电池进行补水时，调节电解液的比重！

蓄电池修复机电烙铁

焊接电瓶用。

蓄电池修复机密度检测仪

检测电解液密度

蓄电池修复机其他工具

蓄电池修复机不平衡

大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的，而是多块在一起用如：“电动车电瓶通常是三块或者四块一起，每一组电瓶中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。

蓄电池修复机失水

在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电瓶电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积 导致电池内阻上升，极化加剧，最终导致电池容量下降。

蓄电池修复机硫酸盐化

电池放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于阳极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，也叫做硫酸铅结晶，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电池容量下降。

蓄电池修复机极板软化

极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。

蓄电池修复机板栅腐蚀

生产上使用的合金有3类,传统铅锑合金,低锑或超低锑合金,铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅,在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,最后使极板整体遭到破坏以及腐蚀.电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。

蓄电池修复机短路

正负极板间本来应该由隔膜（板）隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为零，如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为零，而是发生较快的自放电，俗称软短路。

蓄电池修复机开路

一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是完全断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生尖端腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。

电池的修复，可以通过各种手段来把电池的某些性能恢复到与新电池接近的水平。

蓄电池修复机优劣分析

（1）脉冲蓄电池修复机，其中包括（正频脉冲、低频脉冲、宽频脉冲、谐振脉冲、扫描脉冲、正负脉冲等），运用的是高频高压或低频低压，大电流充电，大电流放电的原理，此种修复机对蓄电池的硫化具有一定的效果，但是经过一定的时间之后，会出现蓄电池极板严重损坏的现象。

（2）阶梯波蓄电池修复机，通过阶梯波比例协调、完成对蓄电池的修复，此种修复机对蓄电池的硫化具有较好的效果，但是对蓄电池内部的游离子容易引起混乱，导致化学反应的间接中断.

（3）等离子蓄电池修复仪，运用的是先进的等离子修复技术，具有低温控制、等离子智能导航、离子自动吸附、模拟充电等功能，补缺了脉冲修复机、正负离子修复机的缺点，真正达到修复蓄电池硫化的目的。已获国家专利，专利号为： 200920148526.9，（可以通过国家知识产权局”或“百度专利搜索”查证）

（1）车用电瓶领域，像电动车电瓶、公交车电瓶、汽车电瓶、火车电瓶等领域！

（2）电力系统领域，像供电站机房所使用的蓄电池。

（3）通信系统领域，像邮电通信，通信专用网、用户接入网等领域所使用的蓄电池。

（4）金融系统领域，像中、农、工、建四大银行领域所使用的蓄电池。

（5）铁路系统领域，像全国各地的铁路领域所使用的蓄电池。

（6）UPS系统领域，像应急电源的使用等领域所使用的蓄电池。2100433B