可以模拟电动汽车车载电池的动态特性,为驱动电池系统的台架试验供电。具有很好的电压电流响应速度;特别适合车用电机系统的动态特性试验。
四象限电力系统设计,输出电力直流功率200KW,输出电压至750VDC可调,反馈电压范围至600VDC可调,电压电流精度0.1%。
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
变频器的作用是改变交流电机供电的频率和幅值,因而改变其运动磁场的周期,达到平滑控制电动机转速的目的。变频器的出现,使得复杂的调速控制简单化,用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先只能用直流...
道闸 主要功能: 功能一,手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆 ; 功能三,具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫 Barrier Gate ,是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过 停车场管理系统 (即 IC 刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场 时,收取 停车费 后自动放行车辆。
空调器主要功能及技术参数 1.空调器一般都具有如下功能: (1)调节室内温度 一般情况下,人们居住或工作的环境, 与外界的温差如能保持在 5℃左右是比较适宜的。 若温差过大,每当受到“热冲击”或“冷冲击”时,都会使人感到不舒服。 因此,对大多数 人来说,空调房间夏季保持在 24- 28℃、冬季保持在 18- 20℃是比较理想的。 (2)调节室内湿度 在过于潮湿或干燥的空气环境中,人们会感到不舒服,适合人们需要的相对湿度是在 40-70%的范围内。 空调器的湿度调节, 是通过增加或减少空气中的潜热来实现的, 夏季降温 除湿,冬季升温加湿。 (3)调节室内气流速度 人们处在适当低速流动的空气中要比处在静止的空气中感觉良好。 (4)净化室内空气 空气中一般都有悬浮状态的固体或液体微粒,它们很容易随着人们的呼吸进入气管、 肺等器官,沾附在其上面,这些微尘还常常带有细菌,传染各种疾病,因此,无论是室
模拟器必须能够在测试平面上达到1000W/平方米的标准辐照度(用标准电池测量),并根据需要可对辐照度在标准辐照度值上下进行一定的调节.
模拟器光谱辐照度分布应与标准光谱辐照度分布匹配.等级A的匹配度在0.75~1.25,等级B的匹配度在0.6~1.4,等级C的匹配度在0.4~2.0
在测试平面上,指定测试区域内的辐照度应该达到一定的均匀度,辐照度用合适的探测器量测.等级A的辐照均匀度<=+/-2%,等级B的辐照均匀度<=+/-5%,等级C的辐照均匀度<=+/-10%.
对于单体电池和电池串的测试,探测器最大尺寸应小于电池最小尺寸的一半.
对于组件,探测器尺寸应不大于组件中单体电池的尺寸.
不均匀度=+/-((最大幅照度-最小辐照度)/(最大幅照度+最小辐照度))*100%
其中,最大辐照度和最小辐照度是指在指定范围内探测器在任意指定点的测量值.
数据采集期间,辐照度应该具有一定的稳定度.等级A的稳定度在<=+/-2%,等级B的稳定度在<=+/-5%,等级C的稳定度在<=+/-10%,
辐照不稳定度=+/-((最大幅照度-最小辐照度)/(最大幅照度+最小辐照度))*100%
其中,最大辐照度和最小辐照度是数据采集期间在测试平面内探测器在任意指定点的测量值.
具体的测试方法请参考IEC 60904-9.
对于光伏性能测试,可用的商业化太阳模拟器有两类:
例如滤光氙灯,双色滤光钨灯-ELH灯或改进的汞灯,这类模拟器适用于单体电池和小尺寸组件的测试.
由一个或者两个长弧氙灯组成,这类模拟器由于在大面积范围内辐射度均匀性好,能够更好地适应于大尺寸组件的测试.这类模拟器的另外一个优点是,被测电池热输入可以忽略,这样在测试时被测点出与环境测试温度保持一致,而环境温度是可以很容易精确测量的.脉冲发生网络,数据采集和处理系统通常做为模拟器的部件提供.
太阳模拟器是用来模拟太阳光的设备,在光伏领域里,再配以电子负载,数据采集和计算等设备,可以用来测试光伏器件(包括太阳电池片,太阳电池组件等)的电性能,如Pmax, Imax, Vmax,Isc,Voc,FF,Eff, Rs, Rsh以及I-V曲线等。这些参数不仅能够从一定程度上反应出电池的性能,也关系到电池最后出厂的等级和价格。因此,一台可靠的太阳模拟器,不仅对生产工艺有参考意义,更关系到产品的品质和制造厂商的利润和信誉。