车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶
《车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶(GB 24160-2009)》的设计和试验部分根据ISO11439：2000有关CNG—2型气瓶部分重新起草。为了更加适合我国国情，本标准在采用ISO11439：2000有关CNG—2型气瓶部分时进行了修改。对缠绕气瓶公称容积及内胆材料进行了限制，并增加了对制造部分的技术要求。本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。本标准由全国气瓶标准化技术委员会（SAC/TC 31）提出并归口。本标准起草单位：北京天海工业有限公司、重庆益峰高压容器有限责任公司、大连市锅炉压力容器检验研究所。本标准主要起草人：张增营、石凤文、杨明高、毛三品、解越美、韩冰、刘守正。
目录
车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶图片
车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶基本信息
| 中文名 | 车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶 | 外文名 | Hoop-wrapped Composite Cylinders with Steel Liner for the On-board Storage of Compressed Natural Gas As A Fuel for Automotive Vehicles |
|---|---|---|---|
| 作 者 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 | 出版日期 | 2009年11月1日 |
| 语 种 | 简体中文 | ISBN | 155066138812 |
| 出版社 | 中国标准出版社 | 页 数 | 22 页 |
| 开 本 | 16 开 | 品 牌 | 北京劲松建达科技图书有限公司 |
车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶造价信息
车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶常见问题
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压缩天然气气瓶使用年限为：8~15年。随着西气东输、川气东送工程以及广东LNG工程的建成通气，天然气已成为我国重要的城市能源之一。压缩天然气(CNG)汽车因其低排放、环境和经济效益优越，由国家科技部等...
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聚乙烯。中文名称:聚乙烯英文名称:Poly(ethylene)中文别名:高压聚乙烯;LDPE;高压聚乙烯注塑料;线型低密度聚乙烯树脂;线型聚乙烯;LLDPE;低压低密度聚乙烯;PE;聚乙烯树脂;聚乙烯...
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检测气瓶安全承载工作压力的能力。长期承受工作载荷的构件材料都存在着疲劳，给安全带来隐患。气瓶也是这样。所以间隔一段时间后，要检查气瓶是否还能安全地承载工作压力继续使用。用水压试验是为了安全。如果用压缩...
车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶文献
车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶收底收口工艺
分析车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶的3种收底和收口工艺,给出工艺建议和旋压成形后外观检查方法,并提出对瓶口瓶底应做表面无损检测。
浅谈车用压缩天然气缠绕气瓶的安全管理
按照目前相关的国家标准、监察规程的规定和要求，结合本地区车用压缩天然气缠绕气瓶（以下简称CNG气瓶）具体使用情况，文章重点讨论了CNG气瓶的安全管理工作，为有效预防此类气瓶的安全事故打下基础。
车用压缩天然气气瓶分四类：钢质气瓶、金属内胆环向缠绕气瓶、金属内胆全缠绕气瓶、非金属内胆全缠绕气瓶。目前最常用的有两种：钢质气瓶和金属内胆环向缠绕气瓶。汽车用压缩天然气气瓶属于高压移动式压力容器，所盛介
质天然气易燃、易爆，频繁的充装、储存、运输、使用，加之经常在人口密集闹市区流动，一旦发生爆炸，将会导致灾难性事故，给人民生命财产带来严重的损失，对社会安定造成巨大影响。
为保证车用气瓶的安全使用,国家有关部门相继颁布了不
少标准、规程和技术规范，从设计、制造、安装、使用、充装、运输及定期检验等各个环节，加强和规范车用气瓶的监督管理。
对车用压缩天然气气瓶进行定期检验，是为确保该气瓶能
够安全使用，保障人民生命安全和财产安全及社会稳定的重要手段。
《车用压缩天然气瓶阀(GB 17926-2009)》参考了国际标准ISO 15500:2001《公路车辆 压缩天然气(CNG)燃料系统元件》中有关车用压缩天然气瓶阀(以下简称阀)和压力泄放装置的大部分内容。《车用压缩天然气瓶阀(GB 17926-2009)》由全国气瓶标准化技术委员会(SAC/TC 31)提出并归口。《车用压缩天然气瓶阀(GB 17926-2009)》起草单位:上海气体阀门总厂、象山制阀有限公司、上海星地环保设备有限公司、上海市特种设备监督检验技术研究院。《车用压缩天然气瓶阀(GB 17926-2009)》主要起草人:毛冲霓、钱发祥、孙黎、翁国栋、顾秋华。《车用压缩天然气瓶阀(GB 17926-2009)》所代替标准的历次版本发布情况为:GB 17926-1999。
《车用压缩天然气》（GB 18047-2017）规定了车用压缩天然气的技术要求和试验方法。《车用压缩天然气》（GB 18047-2017）适用于压力不大于25MPa，作为车用燃料的压缩天然气。
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