CASIO fx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序基本信息

书    名 CASIO fx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序 作    者 覃辉
出版社 同济大学出版社 出版时间 2011年5月1日
定    价 39 元 开    本 16 开
ISBN 9787560845357

前言

1 fx-CG20中文彩色图形编程计算器的基本操作

1.1 基本操作

1.2 “计算·矩阵”模式的基本计算

1.3 存储器

1.4 角度设置与三角函数计算

1.5 求解、微分、积分与求和计算

1.6 长度、面积、体积单位的换算

1.7 “统计”模式计算

1.8 复数计算

1.9 矩阵计算

1.10 “程序”模式

1.11 “内存管理”模式

2 交点法任意路线或匝道曲线三维坐标计算程序Q2C8/H2C8

2.1 缓和曲线的切线支距坐标公式

2.2 含非完整缓和曲线的交点平曲线要素公式

2.3 交点平曲线设计参数的输入方法与案例

2.4 直转点计算原理

2.5 非完整缓和曲线起讫点半径的确定方法

2.6 使用Q2C8程序计算匝道平曲线案例

2.7 断链计算原理

2.8 桥墩桩基坐标计算

2.9 斜交涵洞坐标计算

2.10 Q2C8程序串列数据的输入、输出及规划

2.11 隧道超欠挖、开挖轮廓线放样与净空测量计算

2.12 超高横坡度与边桩设计高程计算

2.13 拟合圆弧直接解算法缓和曲线坐标正交反算的有效性检验

2.14 单交点卵形曲线拆分为双交点卵形曲线程序QC28

3 线元法任意路线或匝道曲线三维坐标计算程序Q2C9/H2C9

3.1 串列文件输入输出数据规划

3.2 大参数小半径非完整缓曲线元的计算案例

3.3 直转点直线线元计算案例

3.4 超高横坡度与边桩设计高程的计算

3.5 Q2C9程序平曲线计算的精度分析

3.6 桥墩桩基坐标计算

3.7 斜交涵洞坐标计算

3.8 隧道超欠挖、开挖轮廓线放样与净空测量计算

3.9 从匝道设计图纸获取缓曲线元起讫点半径的方法

4 水准测量记录与严密平差程序

4.1 一、二等水准测量记录程序(Q3C1/H3C1)

4.2 中丝读数法观测的三、四等水准测量记录程序(Q3C2/H3C2)

4.3 水准网间接平差程序(Q4C4/H4C4)

参考文献

随书赠送CD光盘的使用方法2100433B

CASIO fx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序造价信息

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fx-CG20是卡西欧公司专门为中国市场定制的一款最新中文彩色图形编程计算器,于2010年10月推出。《CASIOfx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序》充分应用fx-CG20的新增功能,编写了5个测绘、公路、铁路施工常用测量程序。FXCG20可以同时存储6条路线或匝道的三维设计数据,用户可以根据需要调用任一条路线或匝道的数据进行三维坐标正、反算和超高隧道超欠挖与桥墩桩基坐标计算。《CASIOfx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序》还推出了更加成熟的,能以彩色数字显示原始观测数据的各等级水准测量记录程序。为了确保程序的正确性与适用性,《CASIOfx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序》所有程序都发送给了16位工程用户测试了半年时间,各项功能都经受了一线工程用户的十分严格的检验,并根据用户反馈意见反复修改、调试后才最终定稿。《CASIOfx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序》适合于测绘、公路、铁路施工领域的工程技术人员使用,也可供高等院校土建和测绘类专业师生参考。

CASIO fx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序常见问题

CASIO fx-CG20中文图形编程计算器电子手簿与隧道超欠挖程序文献

CASIO fx-CG20计算器在工程测量中的应用 CASIO fx-CG20计算器在工程测量中的应用

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智能化、程序化已经成为这个时代的主旋律,测量放样的快捷、高效会为工程施工节约大量时间。使用CG20计算器编程,在计算器中将线路平、纵断面参数逐段平行阵列,建立数据库子程序,使用时主程序按里程自动识别调用,免去了每次测量放样前翻阅图纸、查找数据等大量的准备工作。

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CASIO fx-4850编程计算器在工程测量中的应用 CASIO fx-4850编程计算器在工程测量中的应用

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编程计算器在工程测量中的应用非常广泛,它具有携带方便、智能编程、智能计算、数据存储、操作简单、成本低廉等优点。在工程测量中,应用编程计算器编制程序可以使计算工作简单快捷,提高工作效率。该文主要介绍如何应用CASIO fx-4850计算器编制坐标正算、坐标反算、测角交汇、坐标系统转换等几个计算程序来辅助日常测量工作。

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【学员问题】隧道爆破施工超欠挖控制措施有哪些?

【解答】根据不同地质情况,选择合理的钻爆参数,选配多种爆破器材,完善爆破工艺,提高爆破效果。

提高画线、钻眼精度,尤其是周边眼的精度,是直接影响超欠挖的主要因素,因此要认真测画中线高程,准确画出开挖轮廓线。

提高装药质量,杜绝随意性,防止雷管混装。

断面轮廓检查及信息反馈:了解开挖后断面各点的超欠挖情况,分析超欠挖原因,及时更改爆破设计,减少误差,配专职测量工检查开挖断面。

建立严格的施工管理:在解决好超欠挖技术问题的同时,必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施,为此,从进洞前,制定严格的奖罚制度,用经济杠杆来调动施工人员的积极性,造成人人关心超欠挖,人人为控制超挖去努力。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

1、质量问题及现象

1)因欠挖超限造成衬砌厚度不足。

2)因超挖处理不当降低围岩整体性和自成拱能力,增大衬砌受力。

2、原因分析

1)不按规定要求处理已出现的超欠挖问题。

2)虽作了处理但不彻底。

3、预防措施

1)加强责任心严格按规定要求施工。

2)强化检查,看已处理的是否合格,对处理不合格的坚决返工。

4、处理措施

1)欠挖超过规定允许范围内的必须作凿除处理。

2)超挖在允许范围内的均可在衬砌时用与衬砌相同标号的混凝土同时浇筑。

3)超挖超过允许范围的:

a)边墙脚以上1m范围内及拱脚以上1m范围内的超挖应用与边墙及拱圉相同标号的混凝土与边墙及拱圈同时浇筑。

b)其余部位的超挖,宜用片石混凝土或比拱、墙混凝土低一级的混凝土填筑施工。片石混凝土所用混凝土标号应与衬砌相同。

第一章 总则

第一条 为了提高隧道开挖质量,控制好隧道超欠挖,降低工程成本,提高企业效益,特制订本办法。

第二条 本办法适用于钻爆法施工的隧道工程。其他类型的隧道施工,可参照本办法实行。

第三条 超欠挖控制是隧道施工成本管控的关键,是保证隧道施工安全、质量、进度的重要环节,是我局提高核心竞争力的一项重要工作。

第四条 摒弃“宁超勿欠”和“宁欠勿超”的思想,树立“不欠少超”的开挖理念。

第二章 职责

第五条 对于隧道超欠挖管理,明确子公司和局指挥部(项目部)项目经理为行政管理第一负责人,负责管理体制机制的落实;项目总工程师为技术管理第一负责人,负责钻爆设计、技术标准及效果评价验收。

第六条 子公司应将隧道超欠挖纳入重要施工管理工作,负责对各项目部的开挖质量管理工作进行指导、培训、检查和考核;督促对隧道开挖新技术的推广应用;并对隧道开挖质量管理情况进行统计分析,不断改进和完善。

第七条 局指挥部(项目部)是项目隧道开挖质量管理的主体,负责制定本项目的隧道开挖质量管理办法;对现场隧道开挖质量进行监督、检查、考核和兑现奖惩;及时向集团公司上报隧道开挖质量管理考核的相关资料。

第八条 子公司项目部和隧道架子队具体实施隧道的超欠挖控制。要根据各隧道工作面的具体地质情况,调整钻爆参数,不断优化钻爆设计。

第三章 实施

第九条 钻爆作业强制要求

1.根据现场监控量测数据,合理确定开挖预留量。

2.保证中线水平准确无误,每茬炮都必须精确画弧,严格布眼和钻眼的质量控制,控制好光爆层厚度。

3.严格实行定人、定机、定位钻眼,定区、定量装药。

4.周边眼采用导爆索、小直径药卷或间隔装药结构。

5.采用专用炮泥机加工炮泥,按规定长度堵塞炮眼。

6.长大隧道、非富水隧道推广应用水压爆破技术。

第十条 钻爆设计

1.钻爆设计分设计说明和图纸两部份,主要内容包括:围岩情况、适用范围、炮眼布置图、装药参数表、装药结构图、爆破网络联接图、装药分工顺序图、主要技术经济指标、安全防护及警戒图等。

2.钻爆设计要充分考虑经济和进度因素。

3.钻爆设计必须经项目总工程师审核批准后方可实施。

4.爆破后,主管技术员应组织对爆破效果进行评价,及时调整参数,修正和完善爆破设计。

第十一条 钻爆作业工艺要求

1.必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。当开挖条件出现变化,需要调整时,由主管技术人员和现场施工负责人共同确定。

2.技术人员必须精确测量,每循环在工作面标出开挖轮廓和炮孔位置,经检查符合设计要求后才可钻眼。

3.要求掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm;辅助眼深度、角度按设计施工,眼口排距、行距误差不得大于10cm;周边眼位置在设计断面轮廓线上,允许沿轮廓线误差不大于5cm,眼底不超出开挖断面轮廓线15cm;内圈炮眼至周边眼排距误差不大于5cm。当开挖面凸凹面较大时,应按实际情况,适当调整炮眼深度,力求所有炮眼(除掏槽眼和底板眼外)眼底在同一垂直面上。

4.在施钻过程中,跟班人员要做好督促检查,确保每个孔的钻眼质量。钻眼完毕,按炮眼布置图检查炮眼的位置、数量和深度,并做好记录。不符合要求的炮眼应重钻。

5.用高压风将炮眼吹洗干净,经检查合格后方可装药。装药分片分组负责,严格按爆破参数表及炮孔布置图的规定进行,装药量和雷管段号要“对号入座”。所有装药炮眼均应堵塞炮泥,周边眼堵塞长度不宜小于30cm;其它炮眼深度小于1m的,堵塞长度不宜小于炮眼深度的1/2;深度1~2.5m的,堵塞长度不宜小于0.5m;深度超过2.5m的,堵塞长度不宜小于1m。网路连接、线路检查及起爆,必须严格按照爆破设计要求和《爆破安全规程》进行。

6.在下一茬炮开钻前,由技术人员、跟班人员和班组长一起检查爆破效果,做好爆破效果记录并统一签认。

7.根据爆破效果及地质情况变化,由技术人员对钻爆设计参数进行调整。

8.开挖后应准确进行断面检测,对欠挖部位进行标识,及时做整理开挖。

第四章 考核

第十二条 考核目标

1.开挖轮廓圆顺,不欠挖。Ⅴ级围岩平均线形超挖控制在10cm内,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩平均线形超挖控制在12cm内,隧底及仰拱平均线形超挖控制在15cm内。

2.炮眼痕迹保存率要求:硬岩大于80%,中硬岩大于60%,光爆炮眼布置均匀、平顺、整齐。

3.纵向两茬炮衔接台阶平均值小于15cm。

第十三条 考核方法

1.架子队实行循环考核

对每茬炮的钻眼质量、爆破效果进行考核评价。考核评价内容包括:周边眼及内圈眼位置、外插角、炮眼痕迹率、超挖情况等。

钻眼完毕后对眼位偏差进行考核,在下一茬炮掌子面画弧时,由现场技术人员、跟班管理人员、班组长一起对外插角、爆破效果进行考核,共同签字确认。

2.指挥部和子公司项目部进行月度考核评价

根据各单位工程实测的开挖断面,结合二衬砼和喷射砼的节超情况,对隧道开挖质量进行综合考核评价,内容包括:平均线性超挖值、超挖方量、月度考核奖罚等。

第五章 附 则

第十四条 本办法由工程管理部负责解释。

第十五条 本办法自2014年5月1日起正式施行。

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