S9变压器

(1)节电节能:空载损耗S13比S11国家标准值降低25%，空载电流S13比S11国家标准值降低80%。

(2)省材降耗:节省硅钢片20%，铜2-3%。

(3)超低静音:噪音可降低7-10dB。

2、对比条件:相同的心柱横截面面积，相同的窗高尺寸，相同的心柱中心距。

3、铁心由三个完全相同的单框拼合而成，拼合后的等边三角形立体结构稳定性好，铁心机械强度高，三相受力一致，使器身抗短路能力增强。

4、铁心在制造过程中经过真空退火处理，能基本消除内应力，磁路各处均无高磁阻存在，使空载损耗与空载电流大幅度下降。

5、铁心无接缝连续卷绕，硅钢带结构紧密，工作振动小，可使噪音降低到最低限度。

6、铁心三相磁路连贯，且较叠片铁心及平面卷铁心变压器最短，确保三相供电平衡，并使降低损耗效果显著。

7、硅钢片剪裁可以做到无废料加工，即材料的利用率为100%。铁心无接缝连续卷绕，可最大限度消除人工叠片、叠装、拆插上铁轭造成的质量波动，减少加工工序，提高生产率。

9、三角形铁心空间利用系数高，线圈导线的长度减少，即可节约原材料，又可降低负载损耗，从而减轻变压器的重量。并且体积比常规产品要小，结构紧凑，外形美观，占地面积小。

10、产品节能低耗、运行成本低、性价比高，使用户短期内收回投资。

11、高/低压线圈在封闭式卷铁芯中绕制，与铁心是一个整体，铁心敲不散，线圈取不下来。把整体铁心和线圈搬走，也是相当困难的，因为1台100kVA的变压器重量为400kg，200kVA的变压器重量为650kg。不容易将硅钢片、铜线等有使用价值的物件分离。所以，卷铁心变压器具有较好防盗性。

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10kv级S9、S11全密封变压器，引进了沈阳变压器研究所的新技术，采用全充油密封型、无储油柜，变压器由于温度和负载的变化引起油体变化，完全由变压器油箱的弹性予以调节，其空载损耗比S7低30%，耐雷电冲击抗短路能力强，节能效果更为明显，并降低了变压器的外型尺寸，是目前国内新型的节能产品。地特力牌变压器其空载损耗年均降低10%，负载损耗平均降低20%。

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1、噪声低:设计结构紧凑，应用新材料和新工艺，降低噪声，无储油柜，高度比同类产品低。在正常寿命期内不需换油，提高了电网运行的安全性和可靠性.

2、.变压器封装时，采用真空注油工艺，完全去除了变压器油箱中的潮气。密封后变压器不与空气接触，有效的防止氧气和水分进入变压器而导致绝缘性能下降(绝缘材料和油老化)，因此不必定期进行油样试验。

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3、可靠的长期使用寿命:全密封变压器箱盖与箱沿采用螺栓联结或焊死结构，隔绝油与空气的接触，绝缘不会受潮，大大降低绝缘老化速度，提高了使用寿命。

4、体积小、外形美观:S9、S11系列化变压器油箱采用波纹板式散热片，当油温变化时，油体积的变化由波纹片的弹性胀缩来调节补偿。波纹油箱外形美观体积小，占地面积小。

5、免吊心:全密封变压器运行前用户无需吊心检查，用户可节约吊心检查费用。免维护性:全密封变压器不需维护。

立体三角形卷铁心变压器，比以往产品更节能、省材，变压器已通过CTQC(国家变压器质量检测中心)的全项试验。

立体三角形卷铁心变压器突破了传统的平面式结构，采用三相对称立体式结构，产品三相铁心磁路完全对称，磁阻大大减少，励磁电流、空载损耗显著降低，是一种使用传统材料，但运行噪音更低，结构更为紧凑的高效节能型变压器。其在节能降耗、省材环保上的出色表现，完全符合我国倡导的节能、低碳要求。

A 变压器油箱:采用波纹油箱，全密封结构，波纹板壁具有散热和膨胀两种功能，波纹板壁随着温度的变化，负荷量的大小，油箱内变压器油温的高低而自动膨胀，波纹板壁的膨胀功能大于一万次保证变压器油与空气完全隔离，在变压器寿命期内不用维护。

B 安全保护:全密封变压器都加装了压力释放阀，扩大了压力释放阀的应用范围，使产品增加了有效的安全保护。

C 分接开关:采用新型双密封立式开关，提高了开关的密封性能。

D 箱内坚固件:采用新型放松落幕，保证变压器在运输过程中器身紧固不松动。

E 器身与箱盖连接:采用吊板带结构，保证变压器器身能落地和不顶箱盖。

F 在安装前，拧开放气塞顶部螺母，检查油位，如油位低于50mm以下须加注相同油号的变压器油到顶部30mm即可。

从外面上看，S9 6C以银色和黑色为主色调，表面高光雕刻DB的Logo赫然醒目，中间部分用一圈橙色淡淡围住两颗半圆银珠，简洁大气的设计呈现出一种低调的华丽。