GPS导航仪

有2维、3维两种坐标表示，当GPS能够收到4颗及以上卫星的信号时，它能计算出本地的3维坐标：经度、纬度、高度，若只能收到3颗卫星的信号，它只能计算出2维坐标：精度和纬度，这时它可能还会显示高度数据，但这数据是无效的。

在SA关闭时，精度能达到15米左右。高度的精确性由于系统结构的原因，更差些。经纬度的显示方式一般都可以根据自己的爱好选择，一般有"hddd.ddddd","hddd*mm.mmm""，"hddd*mm"ss.s"""(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午线长是39940.67公里，纬度改变一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地区纬在北纬40度左右，纬度圈长为40075*sin(90-40),此地经度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以选定某个显示方式，并把各位数字改变一对应地面移动多少米记住，这样能在经纬度和实际里程间建立个大概的对应。大部分GPS都有计算两点距离的功能，可给出两个坐标间的精确距离。高度的显示会有英制和公制两种方式，进GPS的SETUP页面，设置成公制，这样在其他象速度、距离等的显示也都会成公制的了。

GPS内存中保存的一个点的坐标值。在有GPS信号时，按一下"MARK"键，就会把当前点记成一个路标，它有个默认的一般是象"LMK04"之类的名字，你可以修改成一个易认的名字(字母用上下箭头输入)，还可以给它选定一个图标。路标是GPS数据核心，它是构成“路线”(见3)的基础。标记路标是GPS主要功能之一，但是你也可以从地图上读出一个地点的坐标，手工或通过计算机接口输入GPS，成为一个路标。一个路标可以将来用于GOTO功能(见5)的目标，也可以选进一条路线Route，见3.)作为一个支点。一般GPS能记录500个或以上的路标。

路线是GPS内存中存储的一组数据，包括一个起点和一个终点的坐标，还可以包括若干中间点的坐标，每两个坐标点之间的线段叫一条"腿"(leg)。常见GPS能存储20条线路，每条线路30条"腿"。各坐标点可以从现有路标中选择，或是手工/计算机输入数值，输入的路点同时做为一个路标(Waypoint/Landmark)保存。实际上一条路线的所有点都是对某个路标的引用，比如你在路标菜单下改变一个路标的名字或坐标，如果某条路线使用了它，你会发现这条线路也发生了同样的变化。可以有一条路线是"活跃"(Activity)的。“活跃”路线的路点是导向(见5)功能的目标。

GPS没有指北针的功能，静止不动时它是不知道方向的。但是一旦动了起来，它就能知道自己的运动方向。GPS每隔一秒更新一次当前地点信息，每一点的坐标和上一点的坐标一比较，就可以知道前进的方向，请注意这并不是GPS头指的方向，它老人家是不知道自己的脑袋和运动路线是成多少度角的。不同GPS关于前进方向的算法是不同的，基本上是最近若干秒的前进方向，所以除非你已经走了一段并仍然在走直线，否则前进方向是不准确的，尤其是在拐弯的时候你会看到数值在变个不停。方向的是以多少度显示的，这个度数是手表表盘朝上，12点指向北方，顺时针转的角度。有很多GPS还可以用指向罗盘和标尺的方式来显示这个角度。一般同时还显示前进平均速度，也是根据最近一段的位移和时间计算的。

导向功能在以下条件下起作用：

1.)以设定"走向"(GOTO)目标。"走向"目标的设定可以按"GOTO"键，然后从列表中选择一个路标。以后"导向"功能将导向此路标。

2.)目前有活跃路线(Activityroute)。活跃路线一般在设置->路线菜单下设定。如果目前有活动路线，那么"导向"的点是路线中第一个路点，每到达一个路点后，自动指到下一个路点。

在"导向"页面上部都会标有当前导向路点名称("ROUTE"里的点也是有名称的)。它是根据当前位置，计算出导向目标对你的方向角，以与"前进方向"相同的角度值显示。同时显示离目标的距离等信息。读出导向方向，按此方向前进即可走到目的地。有些GPS把前进方向和导向功能结合起来，只要用GPS的头指向前进方向，就会有一个指针箭头指向前进方向和目标方向的偏角，跟着这个箭头就能找到目标。

6.日出日落时间(Sunset/raisetime)

大多数GPS能够显示当地的日出、日落时间，这在计划出发/宿营时间时是有用的。这个时间是GPS根据当地经度和日期计算得到的，是指平原地区的日出、日落时间，在山区因为有山脊遮挡，日照时间根据情况要早晚各少半个小时以上。GPS的时间是从卫星信号得到的格林尼制时间，在设置(setup)菜单里可以设置本地的时间偏移，对中国来说，应设+8小时，此值只与时间的显示有关。

中国的车载导航技术经过十年的市场培育，用户目标与需求已逐步明确，以及技术的研发、市场的培育的逐步完善，车用导航装置应用市场业已启动和日臻成熟，现在已逐步进入道路交通行业应用的高速发展时期。中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业应用的北斗导航定位系统，将为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间。此外，中国的道路建设和电子地图技术，尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。

高速发展的道路建设

中国的高速公路建设始于上世纪八十年代后期，虽然只有十数年的时间，但已获得突飞猛进的成就：1997年只有4,771公里，位居世界第三十九位，到2001年已建成19,453公里，2002年底高速公路又增加到25,200公里，已跃居世界第二的水平。还有正在加紧施工的总长3.5万公里、纵贯国境南北、横穿祖国东西的“五纵七横”12条国道主干线。各省会城市与地市级城市间以高速公路为主的公路网已经基本形成，以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈，以及星罗棋布、密如珠网的区内公路。高速发展的中国经济和道路建设，给应用汽车导航技术注入了极强的原始动力。

电子地图的发展状况实现车载导航与地理位置信息密切相关。地理信息系统GIS是一种综合处理和分析空间数据的技术系统，能将地理位置和相关属性信息有机地结合。交通信息通常分为静态和动态两类，前者指不随时间变化或较小变化的交通信息，如道路、停车场、交通附属设施等；后者则为实时变化的交通信息，如道路状况、交通事故、天气变化、车辆密度与流量等。地理信息系统GIS作为信息平台起整个系统的协调工作，可对上述静态、动态数据进行管理，并要求做到无缝集成。

电子地图是地理信息系统的一种可视化产品，具备地理信息的大部分功能，能以数字信号和模拟信号清楚的登陆在显示屏上，把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通。北京四维测绘技术总公司成功制作了“威驰”轿车的DVD地图软件，开创了中国车载电子导航的先例；上海畅想电脑有限公司与世界著名的松下集团、丰田汽车公司合作，只用一年多时间就成功地完成了全日本1:2500三维立体、高品质、精细的汽车导航电子地图的制作；从事导航技术研发的还有占全国GPS市场份额达15%的深圳赛格导航科技公司，原隶属邮电部、承担国家“汽车导航产品”研发的上海三吉电子工程公司，与全球最大导航装置制造商美国GARMIN公司合作研制“任我行”车载导航仪的北京合众思壮公司等数十家骨干科技企业。

国家测绘局下属的全资子公司北京四维测绘技术总公司是中国在上述领域内的领头企业。按该公司的规划，在全国实施汽车静态导航的电子地图制作，是分四步走的方案：2002年率先在北京、上海、广州和天津等四城市的电子交通地图软件投入使用；2003年将在东部沿海的大部分省会城市和沿江、沿海发达地区开通导航地图的应用；2004年则延伸到中国的中部省份的省会及地域中心城市；2005年电子交通地图将覆盖在全国所有省会城市、地域中心城市及其周边地区。见图2。显然这只是初步的、基础的交通电子地图，随着经济发展和道路建设的推进，内涵更丰富的三维立体导航地图将逐年以更新的面貌推向市场。

轿车市场提供的发展空间

2002年的中国车市呈现炙手可热的井喷火爆现象，特别是长期以来被压抑的家庭型轿车购买能量获得初步释放。2001年国内生产轿车70万辆，2002年超过100万辆，今后十年国产轿车将以30%～50%的比例增长。当前一套语音电子导航装置，包括有6.5英寸的触摸显示屏、DVD光盘及读出器、CD和VCD及碟盒、GPS天线系统、陀螺方位传感器等，平均售价约为一万元人民币。汽车安装导航装置的普及率以30%计算，仅在轿车这一块，近两年中国的导航市场将迅速形成六十亿的发展空间。特别是电子地图一项，在近几年内将很快形成50亿的市场，中远期的发展空间将达数百亿元。

发展导航技术需要政策上的支持

与发达国家相比，中国导航技术的发展速度较慢，也走过一些弯路。从前几年引进的GPS技术，主要应用于车辆及其移动目标的防盗、报警与监控等方面，而不是GPS技术原本在定位与导航上的重大作用，成为中国在这一技术领域特有的“技术异化”现象。反映出导航的上游技术的研发能力较差，基础技术的支持力度不够，无法进行产品的成熟衔接。这既有综合国力的原因，当然也有政策引导的因素。所以发展汽车导航技术，政策上的支持和宏观调控非常重要。

发达国家均有车载导航装置使用的高精度地图，这是由政府指定的专业部门或专业机构按统一标准负责制作和定期更新的，并可自由在市场上销售，这在很大程度上既支持了科技企业的产品研发，又极大的方便了在用车辆的安装使用。而中国一贯是把高精度城市地图当作战略资源进行管理，有严格的保密制度和使用控制，显然这在一定程度上制约了汽车导航技术的发展和需要，现在这一“瓶颈”已到了该拓宽的时候。

同时，当前中国正处于经济转轨期，城市扩容、道路扩充、环境变化、特别是高速公路建设，可说是日新月异。这些实时动态信息要及时采集，要求电子地图的软件数据必须及时的不断修改和更新，以构筑一个全国公用、实时、高精度、大容量的信息平台。否则导航装置的生产企业辛勤研发的产品将是过时不适用的。要完成新的信息平台建设，绝不是任何一家科技企业在技术和财力上可以承担的，非政府的统一组织、策划莫属。唯有政府、科研、企业“三管齐下”，总体的智能交通才能尽快实现。

GPS汽车导航仪两极化发展

从2004年GPS导航仪在我国被应用到汽车领域始，由于GPS产品的便捷性和实用性，在很短的时间内就被广大消费者所接受和追捧。在市场需求量大，产品利润空间大等有利条件的促使下，中国GPS汽车导航仪等相关产品迅速走上高速发展道路。据不完全统计，至2006年，该年GPS产品销售额已达近50亿元。环比上年增长50.8%以上。

基于GPS产品的快速崛起，这个新兴的产业立即吸引了大量的厂商参与，来角逐和分食这块巨大的蛋糕。从2007年开始，中国GPS产业已进入相对成熟期，这时期市场的需求量进一步扩大，消费者对于GPS产品的认识程度进一步提升。随着大量的厂商参与，激烈的市场竞争环境使得各厂商不得不使尽各路手段来占有市场份额，其中最显著的一点就是压缩利润空间，控制生产成本，降低销售价格，以此来扩大销售额。因而GPS产品的价格呈现出垂直下降的趋势，至2007年，部分品牌产品已接近千元大关。

从大的视野来看，这是不利于GPS产业良性发展的，原因在于大量不具备GPS产品研发和制造的厂商挤进这个行业，带来了制造工艺上的不统一，大量厂商采用OEM代工的方式，从而直接产生了产品质量参差不齐，售后服务不完善等严重制约GPS产业良性发展的后果。表现在产品上除了产品质量不稳定以外，另一方面就是功能款式同质化倾向的滥觞。这些都在极大程度上成为了GPS产品前进的绊脚石。

发展到2009年，市场格局发生了新的变化，中国GPS产业开始呈现出两极化发展趋势。进入新的时期，消费者对于产品的需求开始转向价值上，单纯价格消费固然占据主流模式，但也渐渐出现两极分野。从品牌上看，亦分为两极化发展倾向，一类是以OEM等厂商为代表的加工型品牌，依然利用价格优势走低价路线，其产品依然缺乏创新，质量依然不稳定，资源依然不丰富。随着消费开始趋向理性，单纯以价格取胜的模式将渐渐退出历史舞台。而另一类则是以行业知名品牌如新科、Anygo等为代表的企业，注重在产品研发和程序优化上，为用户带来更人性化、更方便的使用享受。这些品牌注重以质量取胜，以采用加强企业管理，控制生产成本等不影响产品品质的方面降低产品销售价格，从而真正让利于消费者。成为车载GPS发展新的方向，新产品以及新的营销思路将推动整个产业走上理性发展道路。

GPS系统最初是由美国陆海空三军于20世纪70年代联合研制的，它的主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要部署。GPS系统历经20余年的研究实验，耗资300亿美元，直到1994年3月全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座才正式布设完成。现在GPS系统的应用不仅局限在军事领域内了，而是发展到汽车导航、大气观测、地理勘测、海洋救援、载人航天器防护探测等各个领域。

GPS导航仪的运行还需要一个汽车导航系统。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。

GPS导航仪硬件包括芯片、天线、处理器、内存、屏幕、按键、扬声器等组成部分。但就目前情况看来，市场中的GPS汽车导航仪在硬件上的差距并不大，内置的软件地图也已很难分出谁好设谁坏，现在我国有八家地图公司从事导航地图软件的测绘与开发，如四维图新，凯立德，道道通，城际通.......,经过几年的不断开发完善，都已能提供相当好的导航地图软件。

一部完整的GPS汽车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、地图导航软件9个主要部分组成。

判断GPS导航仪的优劣，导航仪所能接收到的GPS卫星数量和路径规划能力是关键。导航仪所能接收到的有效卫星数量越多，说明它当前的信号越强，导航工作的状态也就越稳定。如果一台导航仪经常搜索不到卫星或者在导航过程中频繁地中断信号影响了正常的导航工作，那它首先质量就不过关更谈不上优劣了。

GPS导航仪是将航行体从起始点导引到目的地的技术或方法。为航行体提供实时的位置信息是导航系统的基本任务，因此，导航是一种广义的动态定位。能够向航行体的操纵者或控制系统提供航行体的位置、速度、航向等即时运动状态的系统称为导航系统。

地图查询

◎可以在操作终端上搜索你要去的目的地位置。

◎可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也和可以和别人共享这些位置信息。

◎模糊的查询你附件或某个位置附近的如加油站，宾馆、取款机等信息，

路线规划

◎GPS 导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划一条线路。

◎规划线路可以设定是否要经过某些途径点。

◎规划线路可以设定是否避开高速等功能。

自动导航

◎语音导航：

用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，使你无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。　　

◎画面导航：

在操作终端上，会显示地图，以及车子现在的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。

◎重新规划线路：

当你没有按规划的线路行驶，或者走错路口时候，GPS 导航系统会根据你现在的位置，为你重新规划一条新的到达目的地的线路。

自动语音导游

当游客使用便携式的旅游导航仪接近景点时，导航系统对公园景区及陈列历史文物等内容以图文并茂的方式展现给游客，使游客在观赏景物和展品的过程中使其内涵得以延伸，更加生动。游客在充分欣赏了景区和展品的外观表象后，又获得了丰富的知识。

GPS定位的基本原理是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采用空间距离后方交会的方法，确定待测点的位置。如图所示，假设t时刻在地面待测点上安置GPS接收机，可以测定GPS信号到达接收机的时间△t，再加上接收机所接收到的卫星星历等其它数据可以确定以下四个方程式)

神游导航仪是一款PDA型车载GPS导航仪，其内置有GPS接收器，并且随机有GPS地图。神游导航仪，体积小巧，屏幕大。而且神游导航仪，其它功能与普通PDA一样，这样你同时拥有车载GPS导航仪，又有一台PDA。比较合算。神游导航仪都有随机附带车用的小支架，由于神游导航仪的体积小巧，无需要安装，将支架固定在车前台就可以方便使用。平时放在包里当PDA和手持GPS用，开车放在支架上当车载GPS用。所以神游导航仪是既经济又实惠的一款导航仪！

神游导航仪以高性价比；功能齐全；品质优良而赢得了广大消费者的亲耐！

神游GPS导航--神州行，天下游！公司于2005年开始切入全球定位导航事业，为将极富增长潜力的全球定位导航规模化、市场化、专业化运做，公司与业内知名的软件商.台湾知名的汽车服务集团和天使投资人共同发起成立。从创立至今，一直致力于GPS相关产品的研发，生产及销售。多年来的积累，公司已经在汽车电子行业中具有相当资深的开发经验的软、硬件研发团队和销售队伍。

让科技融入并更好的服务于生活是我们不懈努力的方向。公司坚持技术创新，全面推广质量体系认证和现代化和全模式管理制度,为客户提供周到细致的售后服务。公司视产品质量为企业生命，贯彻“以人为本、科技创新”的品质政策。严格管理原料采购、部件的生产、组装、检测、销售、售后服务等各环节。我们追求品质，绝不偷工减料，坚持GPS的军用科技，民用产品价格！我们重视客户服务，神游GPS大品牌，有保证,所有的售后政策都将一一落实！我们追求卓越，从搜星速度到导航路线规划，我们都希望做到给您最优和最高效的体验！GPS导航，还是神游的好用，不但可以自在 ”神游 九州，更帮你在油比金贵的时代，省油到底!不凡的品质，全国最高性价比，周到细致的服务！导航仪买神游GPS导航仪，就是选择买性价比，买对的！

随着市场竞争的加剧，我们将依靠引领全球的技术、国际化的营销布局，凭借着丰富的经验，创造性的思维，不断地推出适合市场需求的产品及服务，以达到客户的最大满意。暂时的产品 永远的服务，诚信为本是我们的宗旨。未来几年，我们参与海内外市场国际化、高层次的竞争，朝向“您身边的导航专家”的长远目标坚实迈进。

公司理念：专业.专注. 科技.创新. 诚信.合作.

专业.专注.

我们是专业从事GPS相关软硬件产品的研发、生产、销售---这是我们能提供质量过硬，性能卓越的GPS车载电子产品的基础。

科技.创新.

创新是一个企业的灵魂！只有不断的创新，坚持科技转化，提高效率和生产力，才能使我们立于不败之地，为客户提供长久的优质服务！

诚信.合作.

对我们的员工--坚持诚信合作！才能为我们赢得强有力的运作心脏；我们的客户—坚持诚信合作！才能为我们赢得信任和良好商业信誉；我们的合作伙伴—坚持诚信合作！才能为我们赢得尊重和共利，共同取得长远发展。

神游P100智能3D导航仪 　神游S90导航王--导航，固定测速，移动测速三位一体

神游S86完美导航仪

神游T500移动电视导航仪

神游S95王者导航

神游S68至尊导航

1. 车载便携式GPS-免安装型

2. 4.3寸宽屏 ;5.0寸宽屏

3. 3D实景导航，800*480高分辨率

4. 全程语音导航

5. 支持手写输入

6. 手写触摸屏

7. FM发射（转入汽车音箱发音）

8. MP3（音乐播放）

9. MP4（电影视频播放）

10. 图片浏览（电子相册）

11. 电子书功能

12. 电子狗功能　

13. 无线倒车后视功能

神游导航仪采用了专业地图，保证了导航的准确性，附带安全预警系统，为你的行车确保一路畅通。地图是采纳了数十位有多年开车经验的老司机的建议，尽可能的将地图制作的适合开车族使用. 地图与其他地图不同的是，地图有3D的立体效果，路径规划合理，地图资料详细。并且全程都有语音导航播报，可以无需查看屏幕，即可顺利导航。

神游导航仪地图在升级过程中，不同于其他地图升级方式，神游导航仪可以随时升级，同时保证在三年内免费升级。升级简单，只需要到神游的官方网站上升级即可。

神游导航仪的搜星速度很快，放到室外，搜到第一颗卫星，只需要20秒，搜到定位的三颗卫星只需要1-2分钟即可，更加快速也更加方便。在搜星完毕后，机器同时还会提醒“卫星定位已完成”，之后顾客就可以直接输入目的地，来进行导航了。

道路的错综复杂是每个司机头痛的问题，但一路上的电子眼带来无尽的罚单更是大家关心的重点，所以神游导航仪结合市场情况，以创新科技倾情奉献出导航测速预警一体，让您无忧驾驶。

神游的导航仪解决了车主需要在他人的指示下才能倒车的烦恼，可选购的倒车后视镜能让车主看得到倒车的每一步，内置倒车距离显示，无论阴天、雾天、夜晚都能让您轻轻松松倒车入库。

有些地段中，在预警系统软件没有更新的情况下，就不能提示前方是否有闯红灯照相、限速之类的提示信息，此时顾客可以DIY，自己在软件中添加这些提示，从而能更加准确的提醒自己。

神游导航仪严格的执行国家的三包政策，三个月包换，1年保修.如果人为因素造成的产品方面的问题，顾客需要支付修理的费用。

神游导航仪在设置导航软件系统时，考虑到顾客的个性化需求，顾客可以自己选择导航版本，设定导航路径，在进入导航之后，直接使用自己喜欢的单地图软件，而不需要再进入到地图选择界面。

神游GPS导航仪的地图升级保证半年一次局部更新，一年一次全面更新。相关信息会及时在神游官方网站发布，使得你在驾车当中不会出现迷路的现象！

作为国内优秀的导航定位供应商；国内最先进的高性价比车载导航仪之一，神游GPS不仅致力于为将用户提供优质便利的导航定位产品，人性化和个性化的全心服务更是我们对广大消费者坚定的承诺。

我们一贯坚持产经销一体化的经营模式，以网络为平台，极大的降低了成本，使神游导航仪成为极具性价比的优质产品。多年来，我们销售的每一台神游车载导航仪都在出厂前经过一系列严格的质量检测程序，返厂率极低，用户满意度始终保持同行业的领先水平。

为了让每位购买神游导航仪的车友顾客朋友们买的放心，用得省心，爱的痴心。我们郑重承诺：3天无条件退货，7天免费更换，一年质保。

1. 产品主机及配件自购买之日起三日之内，出现产品内在本身的质量性能问题，本公司承诺无条件退货。用户需保证退还货品完好无损（原包装必须保留）并且配件齐全。

2. 产品主机及配件自购买之日起七日之内，导航仪主机出现“性能故障”，本公司承诺免费更换同型号同规格的GPS导航主机。用户需保证退还货品完好无损（原包装必须保留）并且配件齐全。

3. 神游GPS导航科技为神游各系列车载导航仪提供终身免费技术支持，我们将由技术部的工程师为您提供专业咨询服务。

4. 感谢您对我们的信任并购买神游系列GPS导航，在您使用中出现任何技术及质量问题，请您及时与神游GPS的客户服务中心联系，全国统一服务热线：400-6868-643

赛格GPS导航仪是(全球定位系统)的简称，而其中文简称为"球位系"。GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。