弹性整体道床施工工法 隧道网 www.stec.net(2005-4-25) 来源:隧道网 弹性整体道床是铁道部科研项目 95G48 - Q《弹性整体轨道结构及施工 工艺和机具研究》的研究成果,由铁一院、铁建院、铁专院、铁研院等多家 单位共同研究设计的一种新型整体道床。 它由厂制的预埋铁座式钢筋混凝土 预制块套在内设橡胶垫板的橡胶套靴组成支承块,用临时轨排按线路标准提 高后的要求浇注混凝土后形成的整体道床, 其弹性相当于有碴轨道道床的弹 性,在其上可铺设超长钢轨形成高质量的无缝线路,为高速列车的运行提供 线路基础 (见图 1)。与旧式整体道床相比,它所提供的轨下静刚度系数约 400kN/cm,静刚度下降了 1~1.5 倍,轨道动应力大量降低,抗列车冲击和 抗疲劳作用能力强、使用寿命长、列车运行平稳、速度高、免维修等特点。 但其精度要求高,施工难度大。由于在铁路长大隧道、城市轨道交通、高