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桩基综合接地技术交底

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技 术 交 底 书 编制单位:贵广铁路 GGTJ-11标段第三项目部 主送单位 架子一、二、三、四队 编号 GGTJ11-3-(桥梁) -2009-004 项目名称 桩基综合接地施工技术交底 日期 2010年 4月 23日 交底目的: 明确桥梁工程桩基综合接地施工作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标 准,指导、规范综合接地作业施工。 1.编制依据 《客运专线综合接地技术实施办法》铁集成( 2006)220号 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2006 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ213-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设 [2005]160 号 2.桥梁的桩基接地钢筋连接 每根桩中应有一根接地钢筋,在桩基础中选取一根通长钢筋作为接地钢筋, 当单根钢筋长度不够时, 作为接地钢筋的基础钢筋焊接加长, 桩中的接地

综合接地技术交底 (2)

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新建铁路 大同至张家口高速铁路工程 综合接地技术交底 铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一六年十一月 1.贯通地线敷设范围 大张客专正线起点(怀安站外)改 DK44+903.05至 CK185+525(大 张高铁变更设计终点,含大原客专接入引起 CK179+600~CK185+525 纳入大张高铁变更范围)。客专正线有天镇高速站、阳高南站及大同 南站。 大张高铁起点 DK44+903.05处贯通地线与呼张客专怀安站内贯 通地线 C型压接; 大张高铁终点 CK185+525处贯通地线与太原客专贯通地线 C型压 接。 (2)存车线走行线 走行线正线双侧敷设贯通地线连接,一端从大同南站引出, 终点止于存车场进站信号机处。 因与相邻客专工程工期存在不同步的可能性, 要预留好贯通地线 连接条件,接口处做好标记。 2.综合接地设计根据 (1)TB10180-2016《铁路防雷及接地工程技术规范》 ;

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