有关汽轮机佐敦油漆防腐的建议 菲律宾 CALACA项目组： 近期哈汽厂向监造人员提供了汽轮机、凝汽器、低压加热器及辅助设备的 油漆工艺，监造人员对该油漆工艺进行检查中发现存在隐患问题。 1、对于低压加热器等技术协议要求加保温的设备只进行喷涂无机硅酸富锌 底漆。 监造人员认为这么做并未起到预防锈蚀的作用。由于“佐敦”牌的无机硅 酸富锌底漆有别于其他品牌的无机富锌底漆。 其使用说明中明确了 “未经天然老 化的硅酸锌漆膜是多孔的， 多孔程度可随施工过程中的天气条件以及所采用的施 工技术而不同”。这样，在底漆表面易形成锈蚀点，久而久之将出现大面积锈蚀 问题。在我司监造过的其它国外项目，曾经出现过在安装现场出现锈蚀问题。 监造人员建议： 1）在底漆表面加覆一层中间漆薄涂层或者使用环氧联接漆 （Penguard Tie Coat 100），覆盖表面气孔。 2）使用环氧富锌底漆或者铝粉醇酸 耐热漆替代无
表面处理 除氧化皮和锈 型材及厚度大于或等于 6mm 的钢板涂漆前进行抛丸处理， 达到 Sa2.5 级（ IS0 8501-1）， 粗糙度达到中级（ IS08503-2 ），当抛丸操作不可行时，可用喷砂或酸洗代替抛丸操作；当钢 板厚度小于 6mm 时，可打磨至 St 3 级 涂装前表面用溶剂、 布、金属刷或压缩空气除去水、 油、灰尘和其它杂质， 仅痕迹允许残留， 施工条件 涂装工作应在油漆说明书规定的环境要求下进行。钢板表面温度一般至少高于露点 3℃。相 对湿度应低于 85% 涂装方式 一般油漆采用无气喷涂，在喷涂不可行的地方可以使用刷涂或辊涂。 对于自由边，手焊缝，加强材背面，坡口和扇形区域等部位，应进行预涂，预涂应从第 二道漆开始。 复涂及涂层修补要求 复涂前或涂装工作完成之后，应对不合格或损坏的涂装区域涂层进行修补 具体的施工 油 漆 施 工 工 艺 总 则： 施工过程、 施工质量
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