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更新时间:2024.04.27
预制场地基承载力计算

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苏州绕城高速公路 HB-4 标 预制场地基承载力计算 30 米箱梁的最大重量为 900KN,考虑 1.2 倍的安全系数,取验 算荷载为 1.2*900=1000KN。进行地基处理时,灰土层底标高为 1.5m,查地质报告知该土层为粘土层, [σ]=60KPa,张拉前底模所 受平均强度 1000*103N/30*1*10 6mm2=0.033MPa。 因此底模中间段采用 15cm 厚,2.5m 宽 C25 砼扩大基础能满足 所受荷载; 张拉时荷载转移至两端,各端所受荷载为 500KN。因此,两端需 进行加固处理,增加受压面积,张拉时两 端所受强度为 : 500*103/5*3*10 6=0.033MPa<[σ]=0.06 MPa。 所以该设计安全可靠。 苏州绕城高速公路 HB-4 标 龙门轨道基础承载力验算 由于用两个龙门起吊梁板, 考虑到起吊时箱梁的超载系数和冲击 系数以及起吊设备和龙门贝雷

地基承载力计算书

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中铁二十二局哈铁建设集团佳木斯宏顺桥梁 预制构件有限公司岫岩梁场 制、存梁台座承载力计算书 编制 : 审核: 批准: 2009-03-1 发布 2009-03-10 实施 生 产 台 座 计 算(一) 跨度 32m 一、生产台座处地基为砂夹碎石,地基承载力为 200KPa~ 300 KPa,取允许承载力 [δ ]为 200 KPa,台座简图附图 1: 二、台座计算 (一)、张拉后假设梁作用于端部 4 米范围内,台座混凝土 厚度 76cm。梁重 139.29 t 作用力 N=139.29/2+3.84*0.76 × 4× 2.5 =98.824t 地基应力 P=98.824/(3.84*4)=6.434t/m 2=64.34KPa〈 [δ ], 可以 (二)、浇注混凝土时台座承受模板重量、梁体混凝土的自 重、台座混凝土自重及振动力。 合计设为 189.29t。 计算台座中部每米地基

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