2011年2月11日上午，一支由8位成员组成的列车检修队走出韩国釜山火车站的员工休息室，开始为一列准备出发的KTX高速列车做循例检查，因为是循例而已，所以检修成员们并不是非常投入。他们东敲敲西看看地绕着列车走了一圈，又循例打开电源箱检查线路，确定一切正常之后，重新拧上了电闸上的螺丝，
介绍了一种应用单片机设计警车示警装置的方法,设计环节主要由硬件和软件两大部分组成.硬件部分是以单片机AT89C51为核心,分别实现闪光控制和声音控制.软件部分主要分为报警主程序和报警中断服务程序.这种警车示警装置硬件结构简单,软件编程方便,具有廉价,实用性强等特点.
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