常见的易溶盐测定方法都是按土水比1∶5加水后,震荡或搅拌3min后过滤。但是,在含盐渍土性质的公路工程中,易溶盐样品的数量很大,采用经典方法往往使试验人员工作量很大,尤其是在制备滤液的过程中,试液搅拌完毕,还要澄清、抽滤,尤其是黏土样品,需要很长时间才能获取需要的滤液数量,有时还要用离心机分离试液,遇到样品数量较多时,花费很长时间都不能制备出合格的滤液,造成生产测试人员过于忙碌、疲惫,而影响样品测试的质量。本文提出\"隔夜浸泡法\
为了研究公路工程盐渍土易溶盐合理的测定方法,对典型区域的盐渍土进行了颗粒组成统计分析、粗粒盐渍土试样制备粒径研究以及土水比与含盐量关系的分析。结果表明:砾类土易溶盐试验采用通过5 mm筛孔的烘干土样300 g,砂类土易溶盐试验采用通过1 mm筛孔的烘干土样300 g,细粒土易溶盐试验采用通过1 mm筛孔的烘干土样100 g,土水比1∶5进行易溶盐离子试验,测定的易溶盐含量具有较好的代表性,符合工程实际。
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