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更新时间：2024.04.27
头 条 荷载规范,消防车荷载是怎么计算的
消防车荷载计算:
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福建省高层建筑防火设计指导意见 ［ 作者：省住建厅 转贴自：省住建厅 点击数：667 更新时间：2011-8-2 文 章录入： admin ］ 减小字体 增大字体 1 总平面布局和平面布置 1.1 高层建筑的总平面布局，应根据高层建筑的规模和城市规划的要求，合理确定其 位置、防火间距、消防车道、消防救援场地和消防水源等。 1.2 消防车道： 1.2.1 高层建筑的周围，应设置环形消防车道。当设置环形车道有困难时，可沿该建 筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅可沿住宅的一个长边设置消防车道，但该长边 应为消防车登高操作面。 1.2.2 消防车道的坡度不宜大于 8%，供消防车停留的操作场地坡度不宜大于 3%。 1.2.3 消防车道距高层民用建筑的外墙宜大于 5m且不宜大于 15m。 1.2.4 市政道路满足消防车道要求时，可作为消防车道。 1.3 消防救援场地： 1.3.1 每座高层建筑的

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消防车荷载分析

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车库顶板消防车布置分析 第一种消防车布置情况： 梁板编号【图一】 消防车布置（一） 【图二】 按消防车实际布置位置输入消防车荷载 荷载简图【图三】 荷载取值说明： 1、30kN/m 2为考虑 1.5米厚覆土恒载，根据《荷载规范》附录 A 取覆土容重 18kN/m 3,板自重程序自动计算 . 2、4kN/m 2为地下室顶板活荷载 . 3、A、C、G、K 板面的 17 kN/m 2为消防车 2 个后轮的荷载，根据《荷载规范》条文解释 P197 页得 2 个后轮的 重量为 120kN,平均分布到 2650x2650mm 的板上，即 q=120kN/(2.65*2.65) m2=17.0 kN/m 2.暂按均不荷载计算，因 为均不荷载对计算梁配筋不存在误差，虽然对板计算有误差，后面再考虑消防车压对把的影响。 4、B、H 板面的 35 kN/m 2为两台消防车 4 个后轮的荷载，根据《荷载规范》

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